Komponen transmisi dari Stefano Benelli memang pantas mendapatkan reputasi yang sangat baik di kalangan pengendara Vespa. Bagi siapa pun yang mencari teknologi andal untuk transmisi motornya, di sinilah tempatnya. Dengan tingkat kekerasan rata-rata 60 HRC, suku cadang Benelli menawarkan keseimbangan sempurna antara kekerasan yang memadai dan elastisitas yang diperlukan untuk secara tahan lama menanggung beban luar biasa pada mesin balap atau mesin touring bertenaga tinggi dengan torsi besar.
BERORIENTASI KE MASA DEPAN
Dari Benelli, varian Grantour merupakan pilihan yang sangat menarik untuk motor jalan raya yang cepat dan bertenaga. Konsep mesin modern seringkali menghasilkan torsi lebih dari dua kali lipat torsi PX200 dari pabrik. Oleh karena itu, transmisi Grantour menggunakan bahan dasar berkekuatan tinggi serta perlakuan panas yang sama seperti komponen transmisi GPX hypersport dari Benelli.
100% STABILITAS
Bersama dengan desain roda gigi yang cerdas, Stefano Benelli memastikan ketahanan ekstrem pada transmisi buatannya. Dalam hal ini, ia mengurangi jumlah hampir semua gigi yang saling bertautan dan dengan demikian mencapai dua hal:
Dasar gigi menjadi lebih lebar dan karenanya jauh lebih stabil
Dengan mengurangi jumlah gigi pada poros sekunder DAN poros utama, rasio pengurangan tetap hampir sama
VARIASI
Transmisi Grantour tersedia dalam dua varian
Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)
Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
TOURING
Versi Touring memiliki rasio gigi yang hampir sama dengan PX125. Dengan demikian, rasio ini identik dengan PX200 yang memiliki gigi keempat pendek. Kombinasi yang telah teruji dan populer baik dari segi rentang maupun rasio giginya. Bersama dengan rasio transmisi primer yang lebih panjang (misalnya 24/62), kombinasi ini sangat cocok untuk dipadukan dengan konsep mesin bertenaga dan torsi tinggi yang dilengkapi dengan knalpot kotak. Berbeda dengan gigi keempat pendek standar yang memiliki 36 gigi (asli dari model PX125/T5), roda gigi ketiga dan keempat dari Benelli memiliki tiga gigi lebih sedikit, sehingga dirancang sangat stabil. Sempurna untuk Quattrini 244 & Co.
SPORT
Versi Sport memiliki perbandingan gigi yang jauh lebih pendek pada gigi ketiga dan keempat dibandingkan varian Touring. Oleh karena itu, transmisi ini sangat ideal untuk mesin bertenaga tinggi dengan knalpot resonansi. Dengan jarak antar gigi yang lebih pendek, rasio transmisi primer dapat diatur lebih panjang untuk mencapai kecepatan tertinggi yang baik, namun mesin tetap selalu mendapatkan respons gigi yang optimal.
TERSEDIA
Transmisi Grantour tersedia dalam bentuk
set kecil: 4 roda gigi + poros sekunder
set besar: 4 roda gigi + poros sekunder + poros utama + silang pemindah gigi
KESIMPULAN: Bagi yang ingin merancang mesinnya tanpa kompromi demi ketahanan pada torsi dan tenaga tinggi, sebaiknya memasukkan transmisi Benelli ke dalam daftar belanja Anda.
DE | €
