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- Vespa classica
- Carter motore -LML aspirazione a membrana, 5 canali, Elestart- Vespa PX125, PX150
Valigia motore 150cc 2 tempi su base PX con aspirazione lamellare - base interessante per potenti motori da turismo, ma senza componenti di aspirazione originali LML disponibili.
Questo carter motore LML Star / Stella 150 2T si basa sul design del motore Vespa PX150, ma è stato ulteriormente sviluppato da LML con una presa d'aria lamellare. Importante per il montaggio: Il carter del carburatore originale della Vespa SI non può essere utilizzato. LML aveva previsto una propria coppa del carburatore e un proprio diaframma per questo tipo di motore, ma entrambi i componenti non sono più disponibili. Questo rende l'alloggiamento particolarmente adatto come base per configurazioni personalizzate di valvole lamellari, ad esempio con i set di valvole lamellari di MRP per l'uso con un PHBH28 o carburatori simili.
Questo articolo viene offerto come articolo in vendita. Le superfici di tenuta non sono sempre perfette e l'alloggiamento deve essere controllato attentamente prima del montaggio. A seconda dell'esemplare, potrebbero essere necessari piccoli ritocchi.
L'aspirazione a membrana è la principale differenza rispetto al classico motore PX a valvole rotanti. Tuttavia, il carter del carburatore originale della Vespa SI non può essere semplicemente utilizzato su questo alloggiamento. LML aveva fornito la propria vaschetta del carburatore piatta e il proprio diaframma per questo scopo. Entrambe le parti non sono più disponibili. Per la ricostruzione, si consiglia quindi un sistema alternativo a membrana, ad esempio MRP, in combinazione con un Dell'Orto PHBH28 o un carburatore analogo.
L'alloggiamento del motore è predisposto per accogliere un motore Elestart. L'avviamento elettrico può essere utilizzato, ma non deve essere installato. Se non si utilizza un Elestart, è possibile utilizzare le apposite piastre di copertura per sigillare in modo pulito le aree preparate.
Questo alloggiamento LML può essere utilizzato come base per un motore da turismo piacevole da guidare, potente ed economico. Poiché i componenti di aspirazione originali LML non sono più disponibili, il tratto di aspirazione deve essere progettato direttamente con un sistema a membrana adatto.
In combinazione con un albero a guancia piena da 60 mm, si ottiene un motore molto silenzioso e dalla coppia elevata. L'elevato peso specifico e la scorrevolezza della guancia piena favoriscono un carattere superiore del motore con basse vibrazioni. L'aspirazione a diaframma garantisce inoltre un'ampia gamma di velocità utilizzabili.
In pratica, un motore adeguatamente costruito con questo concetto può funzionare in modo molto regolare e con una coppia elevata. Tuttavia, l'effettivo sviluppo della potenza dipende in larga misura dal pacco lamellare, dal carburatore, dal cilindro, dallo scarico e dalla messa a punto utilizzata. L'alloggiamento del motore stesso non deve necessariamente essere lavorato per molte configurazioni da turismo, ma deve essere controllato attentamente prima dell'assemblaggio e, se necessario, rielaborato.
Anche se l'alloggiamento è un'ottima base per i motori da turismo, non dovrebbe essere installato direttamente senza essere controllato. Le superfici di tenuta, le sedi dei cuscinetti, le filettature, le posizioni dei prigionieri, l'area della membrana e il supporto della coppa del carburatore devono essere controllati attentamente prima del montaggio e, se necessario, rielaborati.
| Costruttore: LML | LML |
|---|---|
| Tipo di motore | Carter motore 150 cc 2 tempi |
| Base | LML Star / Stella 150 2T, Vespa PX150 correlati |
| Controllo dell'aspirazione | Aspirazione a membrana |
| carburatore | non è possibile utilizzare il carter originale Vespa SI, il carter LML non è più disponibile, sono possibili set di diaframmi alternativi, ad es. per PHBH28 |
| Base cilindro | Concetti di motore compatibili con PX125 / PX150 |
| Elestart | preparato per il motore Elestart |
| condizione | Articolo in vendita, controllare le superfici di tenuta e l'alloggiamento prima dell'installazione, possibile rilavorazione |
| Utilizzo | Motori da turismo, allestimenti con valvole lamellari con aspirazione alternativa, conversioni PX |
Il carter motore LML Star / Stella 150 2T è una base interessante per la realizzazione di potenti motori turistici PX con aspirazione lamellare adatti all'uso quotidiano. Tuttavia, bisogna considerare che il carter originale della Vespa SI non si adatta e che le parti speciali dell'aspirazione LML non sono più disponibili. È quindi opportuno utilizzare un set di lamelle alternativo, ad esempio di MRP, e un carburatore PHBH28 o simile. A causa delle condizioni di vendita, l'alloggiamento non è espressamente un pezzo plug-and-play non testato: le superfici di tenuta, gli accoppiamenti e le filettature devono essere controllati prima del montaggio e, se necessario, rielaborati.
