Indietro
CIF Numero di articolo: 4950046
CIF

Tubo cambio (ROLLER ESTERNO) -MADE IN ITALY- Vespa 50S, Primavera, ET3, GTR125, TS125, Sprint Veloce, Super, Rally200 - 310mm, Ø24mm

Versione tardiva con rullo, adatta a veicoli a partire da circa il 1976 all'interno della serie di modelli specificata. Importante: prima di ordinare, controllare sempre la vecchia parte esistente e l'area del telaio.

Dati principali

VERSIONE: RULLO
PERIODO: versione tardiva dal 1976 al 1983 circa
TECNOLOGIA: rullo all'esterno, perno di fissaggio all'interno, all'estremità del tubo.
Dimensioni: lunghezza totale 310 mm, lunghezza maniglia 117 mm, lunghezza nel manubrio 124 mm, Ø 24 mm
Numero di riferimento OEM: 137840 / 1378406
Prodotto in Italia da CIF
41,50 €*
non disponibile
Peso di spedizione 0,37 kg
Inviatemi un`e-mail non appena l`articolo sarà nuovamente disponibile.
Informazioni sulla sicurezza dei prodotti
Segnalare un errore

Questo tubo di commutazione CIF corrisponde alla versione tardiva con rullo ed è destinato ai veicoli delle serie di modelli sopra citate a partire da circa il 1976. Per un'assegnazione rapida e affidabile, è particolarmente importante la tecnologia installata: ROLLE o MUFFE.

RULLO Versione tardiva a partire da circa il 1976 Prodotto in Italia CIF

Importante: MUFFE o ROLLE?

In questa serie di modelli Vespa sono state utilizzate due versioni tecniche. Per fare la scelta giusta, non conta quindi solo il modello, ma soprattutto la tecnologia installata sul veicolo.

MUFFE: primi modelli dal 1964 al 1976 circa, il manicotto è inserito nel tubo, il perno di fissaggio si trova all'esterno sotto il manubrio.
RULLO: modelli recenti, dal 1976 al 1983 circa, il rullo viene spinto sul tubo dall'esterno, il perno di fissaggio si trova all'interno all'estremità del tubo.
Questo articolo: ROLLE, ovvero la versione tardiva a partire dal 1976 circa.

Design e funzione

Il tubo del cambio rileva il movimento rotatorio dell'impugnatura sinistra e lo trasferisce al meccanismo del cambio. Un tubo usurato, rodato o piegato provoca rapidamente un gioco nell'impugnatura, una cambiata imprecisa o un funzionamento lento. Un nuovo tubo crea di nuovo una base pulita e stabile.

Dati tecnici

Per una rapida panoramica tecnica, ecco le dimensioni e i riferimenti più importanti: Lunghezza totale 310 mm, lunghezza dell'impugnatura 117 mm, lunghezza nel manubrio 124 mm e diametro del tubo Ø 24 mm. I numeri di riferimento OEM sono Piaggio 137840 e 1378406, il che significa che il design può essere chiaramente assegnato alla versione tardiva con ROLLER.

Dati tecnici in sintesi

Versione: ROLLE
Periodo: versione avanzata dal 1976 al 1983 circa
Lunghezza totale: 310 mm
Lunghezza manubrio: 117 mm
Lunghezza nel manubrio: 124 mm
Diametro: Ø 24 mm
Numero di riferimento OEM: 137840 / 1378406

Montaggio

Questo tubo del cambio è destinato alla versione tardiva con ROLLE. È quindi adatto ai veicoli di questa serie di modelli che sono già stati tecnicamente convertiti al sistema successivo. Soprattutto per i veicoli più vecchi, prima dell'ordine è necessario verificare la vecchia parte, il manubrio e l'area del telaio.

Modelli e numeri di telaio corrispondenti

Vespa 50 S - (V5SA1T) dal telaio 67571 al 69244 (CH)
Vespa 150 Super - (VBC1T) dal telaio 356683
Vespa 125 Primavera - (VMA2T) dal telaio 135426
Vespa 125 GTR - (VNL2T) dal telaio 138889
Vespa 150 Sprint Veloce - (VLB1T) dal telaio 228778
Vespa 200 Rally - (VSE1T) dal telaio 25732
Vespa 125 TS - (VNL3T) dal telaio 4175
Vespa 125 ET3 - (VMB1T)

Nota per i modelli con indicatori di direzione al manubrio

Per i veicoli con indicatori di direzione al manubrio è necessario verificare con particolare attenzione la versione installata. Soprattutto nel caso di scooter restaurati o trasformati, l'anno di fabbricazione, il manubrio e i tubi delle manopole non sempre corrispondono alle condizioni originali di consegna. In genere non sono più disponibili riproduzioni personalizzate per questa versione.

È sempre importante determinare innanzitutto l'assegnazione tecnica: MUFFE o ROLLER.
Confrontare direttamente il vecchio pezzo e la versione del manubrio.
Utilizzare il numero di telaio come ulteriore guida.
Il tubo dell'interruttore può essere rielaborato per le versioni con indicatore al manubrio.
A tal fine, è necessario praticare tre fori e tagliare due filetti.
A parte questo, il pezzo di base è identico.

Qualità del produttore CIF

CIF produce questo tubo interruttore in Italia e si basa sul design originale. Questo aspetto è particolarmente importante per i componenti dell'area del manubrio, poiché la precisione dimensionale e la qualità dei materiali influiscono direttamente sulla forza di azionamento, sul comportamento di marcia e sulla durata.

Conclusione

Il tubo del cambio giusto per i veicoli con ROLLE, ovvero la versione più recente, a partire dal 1976 circa. Se prima dell'ordine verificate brevemente se è montato MUFFE o ROLLE, farete rapidamente la scelta giusta ed eviterete di fare un acquisto sbagliato.

DOMANDE FREQUENTI

Con MUFFE, il manicotto viene inserito nel tubo e il perno di fissaggio si trova all'esterno sotto il manubrio. Con ROLLE, il rullo viene spinto sul tubo dall'esterno e il perno di fissaggio si trova all'interno, all'estremità del tubo. Questo articolo è pensato per ROLLE.
Non sempre. Molti veicoli sono stati convertiti nel corso degli anni o hanno montato altri manubri. Pertanto, è necessario verificare anche il numero di telaio, il vecchio pezzo e la versione attuale.
Questo tubo del cambio è destinato alla versione tardiva con ROLLE, cioè alla gamma di trasformazioni tecniche a partire da circa il 1976. L'assegnazione esatta deve sempre essere effettuata in aggiunta tramite il numero di telaio e il vecchio pezzo.
Valuta questo articolo ora e facci sapere cosa ne pensi.
Valuta ora questo prodotto
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
137840
Abbinamento
Accessori
Abbinamento
Prodotti alternativi
Abbinamento
I clienti hanno acquistato anche