BGM Pro transmissie onderdelen zijn gemaakt van ultra solide materiaal. De hulpassen worden in Europa vervaardigd van hooggelegeerd NiCrMo-gehard staal (14NiCrMo13) om de hoogste belastingen te kunnen weerstaan.
Het nauwkeurig bewerkte, zeer taaie en sterke staal wordt vervolgens gehard bij thyssenkrupp en is daardoor klaar voor maximale motorprestaties. Om precies dit te garanderen, worden BGM transmissieonderdelen onderworpen aan uitgebreide testreeksen.
TESTLABORATORIUM
Pulsatietests in een Duits testlaboratorium, waarbij we de zeer stabiele oude originele Piaggio hulpassen vergeleken met onze BGM prototypes, resulteerden in een 50% hogere belastbaarheid van de BGM PRO hulpas. De nauwkeurig gedefinieerde oppervlakteharding tot 58-60HRC maakt de tandwielen bovendien extreem slijtvast. Beter dan de Piaggio-producten. Constante hoge kwaliteit. Geen compromissen.
TOEPASSING
Geschikt voor alle soorten gebruik, of het nu gaat om toerfietsen of hardcore racers.
Ze passen perfect bij de BGM PRO tandwielen voor Vespa Smallframe.
De BGM PRO hulpassen zijn verkrijgbaar in drie gradaties:
Artikel | Toepassing | Versnelling1 | Tandwiel2 | Tandwiel3 | Tandwiel4 |
BGM01822 | standaard | 10 | 14 | 18 | 22 |
BGM01821 | Sport | 10 | 14 | 18 | 21 |
BGM01720 | Race | 10 | 14 | 17 | 20 |
STANDAARD VERHOUDING (BGM01822)
De standaard versnellingsverhoudingen komen exact overeen met de originele Piaggio versnellingsbak zoals die af fabriek in bijna alle 50-125cc Smallframe motoren gemonteerd is. Kan gebruikt worden met de originele versnellingen (Z 58-54-50-46) of (als alternatief voor BGM01821) gecombineerd met een korte 4 versnelling (Z 48).
SPORT GRADING (BGM01821)
BGM01821 is ideaal voor sportievere setups die een nauwere verbinding tussen versnelling 3 en 4 nodig hebben. Hier is de vierde versnelling een tand korter, waardoor de motor altijd perfect in de vermogensband zit bij het schakelen van de 3e naar de 4e versnelling. Zeer populair wanneer een uitlaat met sterke resonantie wordt gebruikt in combinatie met een tuningcilinder.
Een zeer goed alternatief voor een korte 4-speed (Z48) omdat minder tanden altijd een stabieler tandwiel/zijkantas oplevert (bredere tandbasis). Wordt gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46).
RACE STEP (BGM01720)
Hier is de derde versnelling al één tand korter en de vierde versnelling al twee tanden korter. Deze korte versnellingsstappen maken het mogelijk om altijd perfect binnen de vermogensband van een hoogtoerige motor te blijven. Voor gebruik op de weg wordt dit meestal gecombineerd met een langere primaire reductieverhouding om een voldoende hoge topsnelheid te bereiken. Versnellingen 1-2 zijn dan al even lang en kunnen al als volledige versnelling worden gebruikt. Gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46)
MONTAGE
De BGM PRO hulpas past op alle Smallframe motoren met een vierversnellingsbak.
UITZONDERINGEN
De zogenaamde bromfiets versnellingsbakken (zogenaamde'Oostenrijkse versnellingsbakken') zijn een uitzondering.
Oostenrijkse bromfietsen hebben een langere secundaire versnellingsbak.
Deze kunnen worden omgebouwd naar de BGM Pro secundaire as als ook de tandwielen worden vervangen. Deze transmissie werd ook gebruikt in voertuigen voor andere markten (bijv. Portugal).
Ook uitgesloten zijn de voertuigen V50 1° serie (V5A1T) met 1° serie motor (V5A1M tot en met motornummer 92876): Deze motoren hebben een smaller motorhuis en een smallere hoofdas. Ombouw is hier niet mogelijk.
CONCLUSIE: Zeer stabiele versnellingsbakcomponenten met een uitstekende prijs-prestatieverhouding
DE | €
