Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Motorhuis -LML membraaninlaat, 5-kanaals, Elestart- Vespa PX125, PX150
150cc 2-takt motorcarter op PX basis met membraaninlaat - interessante basis voor krachtige toermotoren, maar zonder originele LML inlaatcomponenten.
Deze LML Star / Stella 150 2T motorcarter is gebaseerd op het ontwerp van de Vespa PX150 motor, maar is verder ontwikkeld door LML met een membraaninlaat. Belangrijk voor de montage: Het originele Vespa SI carburateur carter kan hier niet worden gebruikt. LML had zijn eigen carburateur carter en zijn eigen membraan gepland voor dit motortype - echter, beide componenten zijn niet meer beschikbaar. Dit maakt de behuizing bijzonder geschikt als basis voor op maat gemaakte membraansets, bijvoorbeeld met membraansets van MRP voor gebruik met een PHBH28 of vergelijkbare carburateurs.
Dit artikel wordt aangeboden als verkoopartikel. De afdichtingsvlakken zijn niet altijd perfect en de behuizing moet zorgvuldig worden gecontroleerd voor installatie. Kleine nabewerkingen kunnen nodig zijn afhankelijk van het exemplaar.
De membraan inlaat is het belangrijkste verschil met de klassieke PX roterende klep motor. Echter, de originele Vespa SI carburateur carter kan niet zomaar worden gebruikt op deze behuizing. LML had hiervoor een eigen vlakke carburateurkom en een eigen membraan geleverd. Beide onderdelen zijn niet meer verkrijgbaar. Voor een rebuild adviseren wij daarom een alternatief membraansysteem, bijvoorbeeld van MRP, in combinatie met een Dell'Orto PHBH28 of een vergelijkbare carburateur.
Het motorhuis is voorbereid voor een Elestart-motor. De elektrische starter kan worden gebruikt, maar hoeft niet te worden geïnstalleerd. Als er geen Elestart wordt gebruikt, kunnen geschikte afdekplaten worden gebruikt om de voorbereide gebieden schoon af te dichten.
Dit LML-huis kan worden gebruikt als basis voor een prettig rijdende, krachtige en zuinige toermotor. Omdat originele LML inlaatcomponenten niet meer leverbaar zijn, moet het inlaattraject direct worden gepland met een geschikt membraansysteem.
In combinatie met een 60 mm volwangas ontstaat een zeer stille motor met een hoog koppel. Het hoge specifieke gewicht en de soepele loop van de wang ondersteunen een superieur motorkarakter met weinig trillingen. De membraaninlaat zorgt ook voor een zeer breed bruikbaar toerentalbereik.
In de praktijk kan een goed geconstrueerde motor met dit concept zeer soepel en met een hoog koppel lopen. De werkelijke vermogensafgifte is echter sterk afhankelijk van de gebruikte rietset, carburateur, cilinder, uitlaat en afstelling. Het motorhuis zelf hoeft niet per se te worden bewerkt voor veel toerinstellingen, maar moet wel zorgvuldig worden gecontroleerd voor montage en indien nodig worden nabewerkt.
Zelfs als het huis een zeer goede basis is voor toermotoren, mag het niet direct worden gemonteerd zonder te worden gecontroleerd. De afdichtingsvlakken, lagerzittingen, schroefdraad, boutposities, het membraanoppervlak en de cartersteun van de carburateur moeten voor montage zorgvuldig worden gecontroleerd en indien nodig worden bijgesteld.
| Fabrikant: LML | LML |
|---|---|
| Type motor | Motorhuis 150 cc 2-takt |
| Basis | LML Star / Stella 150 2T, Vespa PX150 verwant |
| Bediening inlaat | Membraan inlaat |
| carburateur | originele Vespa SI carter kan niet worden gebruikt, LML carter niet meer beschikbaar, alternatieve membraan sets bijv. voor PHBH28 mogelijk |
| Cilinder basis | PX125 / PX150 compatibele motor concepten |
| Elestart | voorbereid voor Elestart motor |
| staat | Verkoopartikel, controleer afdichtingsvlakken en behuizing vóór installatie, nabewerking mogelijk |
| Gebruik | Toer motoren, membraanklep setups met alternatieve inlaat, PX conversies |
De LML Star / Stella 150 2T motorbehuizing is een interessante basis voor krachtige PX toermotoren met membraaninlaat geschikt voor dagelijks gebruik. Het originele carter van de Vespa SI carburateur past echter niet en de speciale LML inlaatdelen zijn niet meer verkrijgbaar. Het is daarom zinvol om een alternatieve membraanset te gebruiken, bijvoorbeeld van MRP, en een PHBH28 of vergelijkbare carburateur. Vanwege de verkoopconditie is de behuizing nadrukkelijk geen ongetest plug-and-play onderdeel: afdichtingsvlakken, passingen en schroefdraad moeten voor montage worden gecontroleerd en indien nodig worden nabewerkt.
