Caja de cambios completa (engranajes incl. eje principal + eje auxiliar) -EGIG/FAIO X-TRA STRONG, eje de transmisión CNC - Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, HP 4 velocidades- 18/37-15/38-12/42-10/52 - eje auxiliar con cono

FAIO RACING y EGIG PERFORMANCE - Transmisión de alto rendimiento X-TRA STRONG

Muchos años de cooperación con Faio Racing y numerosas pruebas de resistencia han dado como resultado una caja de cambios de alto rendimiento que se basa técnicamente en predecesoras probadas como la X-TRA S y la X-TRA LARGE. Esta transmisión también se basa en el mismo engranaje y diseño, pero difiere en su anchura específica y en el número de brazos de la garra del cambio.

La gran ventaja de la caja de cambios X-TRA STRONG es que, al igual que una caja de cambios Piaggio original, puede instalarse completamente sin mecanizar el bloque motor. Al mismo tiempo, garantiza la máxima durabilidad incluso con motores de par extremadamente alto por encima de 40 Nm.

✅ Módulo de dientes especialmente estable y afinado
✅ Estructura de flancos de dientes visiblemente de alta calidad
✅ Ideal para potentes motores Vespa
✅ Plug and play - no requiere mecanizado del cárter.

Características técnicas:

• Garra de cambio EGIG de 50,2 mm
• Eje principal reforzado FAIO (las imágenes muestran el eje principal PK NOS)
• Rosca del eje secundario: M12 × 1,25
• Piñón de arranque: 11 dientes
• Dentado del engranaje
  • 11-52 = 4,73
  • 13-42 = 3,23
  • 15-38 = 2,53
  • 18-37 = 2,06

Comparación con la caja de cambios original Piaggio PV:

• 10-58 = 5,80
• 14-54 = 3,86
• 18-50 = 2,53
• 22-46 = 2,09

Una caja de cambios para las más altas exigencias: ideal para todos aquellos que desean la máxima estabilidad, relaciones de cambio óptimas y una idoneidad sin concesiones para el uso diario, todo ello combinado en un auténtico paquete de prestaciones.