EGIG220 SINGLE - Motor completo 34cv Vespa Smallframe
Potencia afinada. Rendimiento duradero. Listo para instalar.
El EGIG220 S INGLE es más que un simple motor tuning - es el resultado de años de desarrollo y experiencia por parte de Egig Performance. Este motor viene listo para instalar, puesto a punto en el banco de pruebas y premontado listo para montar. Todos los componentes, desde el cilindro hasta el cigüeñal y el embrague, están adaptados con precisión entre sí y garantizan la máxima fiabilidad combinada con una enorme potencia: 34 CV a 33 Nm.
Tanto si se trata de una mejora para cicloturistas de larga distancia, una conversión deportiva para carretera o un proyecto de competición sin concesiones, este motor cumple. Y lo hace de forma sostenible.
La configuración de un vistazo
| Componentes | Detalles del motor |
| Cilindro | Kit de cilindro EGIG220 (puerto único) |
| Cigüeñal | Fabbri 60mm carrera / 117mm biela, finamente equilibrado con Poligon |
| Bloque motor | EGIG / Fabbri - adecuado para EGIG220 |
| Escape | Goofy D&F 1.00mm (silencioso como un susurro, fuerte en la banda) |
| Caja de cambios | FAIO X-TRASTRONG Z18 con eje CNC (Poligon) |
| Embrague | EGIG One Finger Clutch PRO - 6 discos (incl. cesta, recargo para 6 discos) |
| Primario | 29-68 con piñón Poligon |
| Carburador | Dellorto VHSB34 listo para usar |
| Encendido | Vape Sport AC + rueda de ventilador EGIG HighFlow |
| Rodamientos | Cigüeñal: 2x rodamientos NSK / bloque motor: 4x SKF |
| Equipamiento adicional | Silent blocks Fabbri, palanca de cambio FRT CNC, tapa de embrague XL2, cuñas de acero, muchas piezas pequeñas |
| También incluye | Motor de arranque, muelle de arranque y media luna, amortiguador de goma, imán de drenaje de aceite, tapa de cilindros GRP, tapa de ventilador abierta |
| Potencia | 34 CV / 33 Nm (afinado, probado) |
| Nota de instalación | Es necesario modificar el bastidor para PK/XL2 |
¿Por qué el EGIG220 SINGLE?
✅ Totalmente montada y puesta a punto - sin atornillar, sin conjeturas
✅ Ideal para turismo deportivo: 34 CV y 33 Nm nada más sacarlo de la caja
✅ Componentes 100% adaptados - sin juegos de tolerancia
✅ Construido a mano por Egig Performance - incluyendo test en banco de pruebas
✅ Moderno concepto de motor para un funcionamiento duradero - incluso en el uso diario
✅ Par motor precoz y elevado, apenas "sensibilidad a la intemperie" como un motor de carreras
Nota importante
Se suministra sin placa de anclaje de freno ni tambor de freno.
Descargo de responsabilidad:
Los motores y componentes Egig Performance están destinados exclusivamente a fines de exhibición. Queda prohibido su uso en el tráfico rodado o en el circuito de carreras. El fabricante no asume ninguna responsabilidad por daños personales o materiales.
FAQ - Preguntas frecuentes sobre el EGIG220 SINGLE
| Pregunta | Respuesta |
| ¿Puedo instalar el motor plug & play? | Sí, el motor se suministra listo para instalar - no hay necesidad de una puesta a punto detallada. |
| ¿Es ruidoso el escape? | No - el Goofy D&F está aislado y tiene un sonido agradable, pero es potente. |
| ¿Se adapta el motor a todos los modelos Smallframe? | Para los modelos PK/XL2 es necesario modificar el chasis. Por lo demás, el motor se adapta a todos los modelos Smallframe estándar. |
| ¿Para qué aplicación está diseñado el motor? | Tanto para uso turístico como deportivo: una gama de velocidades utilizables muy amplia con una gran fiabilidad. |
El motor adecuado para su Vespa Smallframe.
Compatible con:
✔️ Todos los modelos Vespa Smallframe, p. ej. V50, V90, PV125, ET3, 90 Racer, SS50, SS90
Para modelos Vespa PK con adaptación (el orificio del bastidor para el colector de admisión debe agrandarse)
DE | €
