ZYLINDER VMC 244 EXPLORER
Con el cilindro VMC244 Explorer, VMC de Italia presenta un cilindro deportivo de gran capacidad para los motores Vespa de 200cc de Piaggio. Hasta ahora, cualquiera que quisiera una buena cantidad de par motor junto con una curva de potencia fácil de conducir en su PX200, Rally200 o Cosa200 habría utilizado el Quattrini M244.
La VMC 244 Explorer utiliza la misma tecnología, con la ayuda de un cigüeñal con una biela extralarga. Esto se utiliza para elevar el pistón, incluido el sistema de rebose, a un nivel por encima de la superficie de sellado del cárter del motor. Este truco proporciona una superficie y un volumen de rebose suficientes, un factor clave en la puesta a punto de los motores de 2 tiempos.
Cilindro: Aluminio con revestimiento de cerámica dura
Carrera: 60 mm
Longitud de la biela: 126-128mm
Diámetro: Ø72mm
Pistón con dos segmentos de 1 mm
7 puertos de transferencia
Escape ovalado
Culata atornillada 8 veces
Brida de escape de acero atornillada
Bujía en el centro
Base del cilindro Ø76mm x 8mm
MONTAJE
A diferencia del M244, el VMC Explorer tiene un orificio de cilindro (camisa de cilindro) de 8 mm de profundidad en el alojamiento del motor (similar a un cilindro convencional original). Por lo tanto, es necesario ampliar el diámetro de la carcasa del motor para dar cabida a la base del cilindro cuando se monta el cilindro VMC. VMC ofrece ayuda para la autoayuda y proporciona una placa de acero como guía para el fresado a mano. Por supuesto, los profesionales pueden mecanizar el cárter en una fresadora.
Para el montaje se necesita un cigüeñal con una longitud de biela de al menos 126 mm.
Por supuesto, una biela más larga que los 128 mm especificados por VMC puede compensarse fácilmente con los espaciadores adecuados. Esto tiene la ventaja de que en carreras más largas que los 60 mm previstos, el ángulo de control del cilindro puede ajustarse según sus propias ideas.