Cigüeñal Quattrini M244 con carrera de 60 mm y biela de 126 mm para PX200, Rally200, Cosa200
Max Con el M244, Quattrini ofrece un concepto completamente nuevo de motor touring ultrapotente y fácil de instalar. El juego de 244 cc consta de un cilindro y un cigüeñal que pueden instalarse en todos los motores Vespa PX200, Rally200 (encendido Ducati) y Cosa200.
Sin embargo, a diferencia del juego M232, el juego M244 requiere que el alojamiento del cigüeñal se desplace hacia fuera por el lado del alternador. Debido al desplazamiento de la muñequilla del cigüeñal, Max Quattrini ha dotado al cigüeñal de 60 mm de un mayor solapamiento, es decir, de un mayor diámetro exterior (limaside).
Está diseñado para su uso con el carburador original y el escape de turismo, y sigue alcanzando más de 20 CV y la friolera de 24 Nm en la rueda trasera. Una PX200 GS original con 12 CV/9 kW registrada en los periódicos rara vez alcanza más de 10 CV y 15 Nm en la rueda trasera.
Un 60 % más de par y un 100 % más de potencia, combinados con una entrega de potencia muy apta para el turismo, sin duda cumplen algo más que el sueño de todo piloto de Vespa.
La M244 hace uso de varios trucos técnicos:
- El cilindro no tiene una base que sobresalga en la carcasa del motor.
- El cigüeñal tiene una biela 16 mm más larga que un eje estándar
- Un pistón biselado en la parte inferior en la zona de rebose garantiza la máxima superficie de rebose
La ausencia de base permite utilizar un pistón bastante más grande de lo habitual. La biela extralarga permite colocar las entradas de rebose en el cilindro más arriba de lo habitual. Junto con el pistón especial, que tiene superficies muy biseladas en la parte inferior de las entradas de sobrecorriente, esto permite una superficie de sobrecorriente muy grande sin tener que mecanizar el cárter del motor. La larga biela con un impresionante vástago de 126 mm también mejora la relación de biela de lambda 0,26 a lambda 0,22, lo cual es importante para la suavidad de funcionamiento de un motor.
NOTA: ¡El cárter del cigüeñal debe estar rectificado para el cigüeñal de 60 mm de carrera!
Conclusión: Viajar o competir ya no es una cuestión, sino una opción.
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