Egig Performance Numéro d`article : EGIG203
Egig Performance
Produit : Arbre secondaire EGIG PERFORMANCE
Exécution : Cône, série EGIG PERFORMANCE de qualité supérieure
Échelonnement : 10-14-17-20, 10-14-18-20 ou 10-14-18-21
Boite de vitesses : peut être combinée avec la boîte de vitesses originale Vespa SF 58-54-50-46
Utilisation : moteurs jusqu'à env. 180 ccm et 35 CV
Filetage Cône : M12x1,25
Filetage Poligon : M10x1,0 comme délimitation
Convient pour : Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
199,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,368 kg

EGIG PERFORMANCE Arbre secondaire cône pour Vespa Smallframe

Arbre secondaire conique de la série EGIG PERFORMANCE de qualité supérieure pour les moteurs Smallframe puissants jusqu'à environ 180 cm3 et 35 CV.
L'arbre secondaire EGIG PERFORMANCE en version conique est la série la plus résistante au-dessus de la ligne S/R street/road. Il est conçu pour les moteurs Vespa Smallframe plus puissants et peut, selon les informations disponibles, accueillir sans problème des moteurs jusqu'à environ 180 cm3 et 35 CV. L'arbre secondaire peut être combiné avec la boîte de vitesses d'origine Vespa Smallframe 58-54-50-46 et est disponible en trois étagement pratiques : 10-14-17-20, 10-14-18-20 et 10-14-18-21, ce qui permet d'adapter de manière ciblée le raccordement des vitesses au caractère du moteur, à l'échappement, au rapport de transmission primaire et à l'utilisation prévue.
EGIG PERFORMANCE Cône jusqu'à 180 cm3 jusqu'à 35 ch Boîte de vitesses SF d'origine 58-54-50-46 Vérifier l'étagement
Ce qui caractérise le produit
Arbre secondaire EGIG PERFORMANCE de série supérieure pour moteurs Vespa Smallframe
Version conique avec filetage M12x1,25
Convient pour les moteurs jusqu'à environ 180 cc et 35 ch selon les données disponibles
Peut être combiné avec la boîte de vitesses originale Vespa Smallframe 58-54-50-46
Disponible en 10-14-17-20, 10-14-18-20 ou 10-14-18-21
Pour moteurs routiers et sportifs puissants avec raccord de vitesse proprement adapté

Série EGIG PERFORMANCE de qualité supérieure

Cet arbre secondaire fait partie de la série EGIG PERFORMANCE de qualité supérieure et se situe donc au-dessus de la ligne S/R street/road. Alors que la version S/R est conçue pour les moteurs routiers adaptés à un usage quotidien, cette version s'adresse aux configurations smallframe plus puissantes avec une charge plus élevée dans la boîte de vitesses. La plage d'utilisation recommandée est celle des moteurs jusqu'à environ 180 cm3 et 35 CV.

Version conique avec filetage M12x1,25

La variante décrite ici est la version conique. Le filetage de l'arbre secondaire est de M12x1,25. À titre de délimitation : la version Poligon utilise M10x1,0. Les composants coniques et Poligon doivent toujours être choisis en fonction du reste de la transmission primaire, de la fixation et de l'écrou utilisé. Un mélange des deux systèmes n'est pas prévu.

Cône ou Poligon : tenir compte du filetage
Version cône : filetage M12x1,25
Version Poligon : filetage M10x1,0
La variante décrite ici est l'arbre secondaire conique.
La fixation, le pignon primaire, l'écrou et le fusible doivent être adaptés à chaque version.

Gradations disponibles

L'arbre secondaire EGIG PERFORMANCE est disponible en trois échelons. Le choix de l'étagement détermine le degré d'étroitesse ou de longueur des vitesses supérieures. Cela est particulièrement important pour les moteurs Smallframe avec échappement à résonance, une cylindrée plus importante et un rapport de transmission primaire sportif.

ÉchelonnementCaractère
10-14-17-20Échelonnement plus étroit avec une troisième vitesse plus courte, utile pour les configurations sportives avec un raccordement précis des vitesses.
10-14-18-20Échelonnement équilibré avec quatrième vitesse courte pour les moteurs routiers et sportifs puissants
10-14-18-21Quatrième vitesse plus longue pour les moteurs avec un couple suffisant et un rapport de transmission global adapté.

Peut être combiné avec la boîte de vitesses originale Vespa SF

L'arbre secondaire peut être combiné avec la boîte de vitesses Vespa Smallframe d'origine 58-54-50-46. Ainsi, la structure reste gérable pour de nombreux concepts de boîte de vitesses, tant que les pignons, la griffe de commande, l'arbre principal, l'écartement et la transmission primaire correspondent au setup choisi. Pour les pignons d'occasion, il convient de vérifier soigneusement les flancs des dents, les fenêtres des griffes et les traces d'usure.

Conseil de montage et de réglage
N'utiliser l'arbre secondaire qu'avec des pignons de vitesse adaptés et un écartement correct.
Contrôler l'usure des pignons d'origine SF 58-54-50-46 avant le montage.
Contrôler ensemble la griffe de commande, la fenêtre du pignon, le jeu axial et les flancs des dents
La fixation conique, l'écrou et la sécurité doivent être adaptés au modèle M12x1,25.
Après le montage de la boîte de vitesses, vérifier que toutes les vitesses s'enclenchent proprement et tournent librement.

Contenu de la livraison

Contenu de la livraison selon les indications disponibles
Arbre secondaire EGIG PERFORMANCE Cône
Echelonnement selon la variante choisie : 10-14-17-20, 10-14-18-20 ou 10-14-18-21

Ne considérer les pignons, l'écrou, les pièces de blocage, la griffe de commande, les rondelles d'écartement ou autres accessoires de montage comme inclus que s'ils sont mentionnés séparément dans le volume de livraison concret de l'article.

Modèles de véhicules adaptés

Vespa V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 S, 50 Special et 50 Special Elestart avec boîte de vitesses Smallframe correspondante. Les pignons de vitesse, la griffe de commande, l'écartement et la transmission primaire doivent correspondre à l'arbre secondaire.
Vespa 125 Primavera et Vespa 125 Primavera ET3 avec boîte de vitesses Smallframe adaptée. Convient pour les moteurs plus puissants jusqu'à environ 180 cm3 et 35 CV, pour autant que le set-up global y soit adapté.
Modèles Vespa PK50, PK80 et PK125 avec structure de boîte de vitesses Smallframe adaptée. Avant le montage, il faut vérifier les pignons, la griffe de commande, l'arbre principal, la transmission primaire et l'écartement.
Les modèles proches des smallframes Motovespa peuvent être pertinents en fonction de la base du moteur et de la boîte de vitesses, mais doivent être vérifiés individuellement. Les modèles Motovespa espagnols peuvent différer des modèles Vespa Smallframe italiens en fonction de l'année de fabrication, de la version du marché, de la boîte de vitesses, de l'arbre principal, de l'arbre secondaire et des composants du changement de vitesse.

Bref aperçu technique

FabricantEGIG PERFORMANCE
SérieSérie EGIG PERFORMANCE de qualité supérieure
TypeArbre secondaire
VersionCône
Utilisation recommandéeMoteurs jusqu'à env. 180 ccm et 35 CV
Échelonnement10-14-17-20, 10-14-18-20 ou 10-14-18-21
Boîte de vitesses compatibleBoîte de vitesses originale Vespa Smallframe 58-54-50-46
Filetage côneM12x1,25
Filetage PoligonM10x1,0, uniquement à titre de comparaison avec la version Poligon
Convient pourVespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 avec boîte de vitesses Smallframe correspondante
Instruction de montageVérifier les pignons, la griffe de commande, le jeu axial, l'écartement, la fixation et la transmission primaire avant le montage.

Conclusion

L'arbre secondaire EGIG PERFORMANCE Cône est le choix approprié pour les moteurs Vespa Smallframe plus puissants, pour lesquels une boîte de vitesses SF d'origine 58-54-50-46 doit être combinée avec un arbre secondaire plus résistant. Avec trois étagés disponibles, un filetage conique M12x1,25 et une plage d'utilisation jusqu'à environ 180 cm3 et 35 ch, il offre une base claire pour les moteurs routiers et sportifs puissants.

FAQ

Cette série EGIG PERFORMANCE est conçue pour des moteurs plus puissants que la ligne S/R street/road. La plage d'utilisation indiquée va jusqu'à environ 180 cm3 et 35 CV.
Sont disponibles 10-14-17-20, 10-14-18-20 et 10-14-18-21. Le choix dépend des caractéristiques du moteur, du rapport primaire, de l'échappement et de la connexion de vitesse souhaitée.
Oui, l'arbre secondaire peut être combiné avec la boîte de vitesses d'origine Vespa Smallframe 58-54-50-46. L'état, les flancs des dents, la fenêtre à griffes et l'écartement doivent tout de même être vérifiés.
Selon les informations disponibles, l'arbre secondaire supporte sans problème des moteurs jusqu'à environ 35 CV pour 180 cm3. La configuration globale et l'état des autres pièces de la boîte de vitesses restent néanmoins décisifs.
La version cône utilise M12x1,25, la version poligon M10x1,0. La fixation, l'écrou, le pignon primaire et le système doivent être adaptés à chaque version.


Compatible avec
Accessoires
Convient à
Produits alternatifs