Carter moteur -MALOSSI V-One, palettes rotatives- Vespa PX200 Elestart

Malossi PX200 carter moteur avec admission à tiroir rotatif

Malossi propose deux nouveaux carters moteur PX200 renforcés, le V-One et le VR-One.

V-One

admissionà tiroir rotatif
Le V-One dispose d'une admission à tiroir rotatif et s'adresse à tous ceux qui cherchent soit à remplacer un carter moteur d'origine de haute qualité et/ou à construire un moteur de tourisme puissant mais silencieux.

VR-One MEMBRANEINLASS
Le VR-One, en revanche, dispose d'une tubulure d'admission avec une entrée à membrane et s'adresse en premier lieu aux préparateurs qui attachent de l'importance à un rendement élevé. L'admission à membrane est placée plus loin en direction du cylindre, ce qui permet d'utiliser judicieusement des arbres à joues pleines (les joues du vilebrequin ne font plus complètement obstacle au flux de gaz).

Les deux types de carter sont déjà prévus pour être utilisés avec un cylindre Malossi 210cc Sport ou 210/221cc MHR. Le carter moteur est déjà adapté au niveau des canaux de surintensité, il n'est donc plus nécessaire de procéder à des adaptations.

La plus grande nouveauté des carters moteur Malossi est l'abandon des boulons moteur non fixés ainsi que le joint central en papier d'étanchéité. Le carter est maintenant assemblé avec des vis à six pans creux M8, l'étanchéité est assurée par un mastic d'étanchéité stable à la température (conseil : mastic d'étanchéité à durcissement anaérobie de Loctite).

Les carters disposent de renforts à tous les points névralgiques (arbre secondaire, carter vissé à cinq reprises, bras oscillant et logement de l'amortisseur). Les surfaces d'étanchéité ont été dotées d'un matériau supplémentaire, ce qui permet aux préparateurs de s'en donner à cœur joie. Le palier de vilebrequin côté alternateur est désormais nettement plus grand et plus stable (25x52x15mm au lieu de 25x38x15).

Des silent-gums prémontés sur le logement du moteur et de l'amortisseur sont compris dans la livraison des deux types.

Carter moteur MALOSSI V-One (M5717245)

• Carter moteur renforcé avec admission à tiroir rotatif
• Utilisable en remplacement d'un carter moteur Piaggio d'origine (dimensions originales des roulements).
• Vis de moteur à six pans creux M8
• Boulons filetés prémontés pour le cylindre et le frein
• Livré sans tubulure d'admission, sans palier

Carter moteur MALOSSI VR-One (5717230)

• Carter moteur renforcé avec admission à membrane
• incl. tubulure d'aspiration à membrane (pivotant à 360° pour carburateurs avec Ø30-34mm)
• incl. 6 clapets membrane
• vis de moteur M8 à six pans creux
• paliers de vilebrequin inclus (lima 25x52x15mm / embrayage 25x62x12mm)
• goujons pour cylindre et frein prémontés