Type d'embrayage original de la Vespa PX125 : Ø108mm - 6 ressorts, 21 dents
.
Il possède toujours le type dit petit embrayage avec un diamètre de 108 mm et 6 ressorts. Avec 21 dents, il possède le pignon central parmi les pignons disponibles, qui peut être utilisé en combinaison avec toutes les roues primaires d'origine (65, 67 ou 68 dents).
Grâce à la conception modulaire des moteurs PX, il est possible d'utiliser ce type d'embrayage sur tous les autres moteurs à grande carcasse tels que le PX80 ou le PX150.
Recommandé pour tous les moteurs PX80 avec des cylindres plus grands.
Les cylindres d'une cylindrée de 177 cm3 et plus doivent utiliser un embrayage de 22 dents et doivent généralement être convertis au type d'embrayage plus grand de 115 mm de diamètre. Ces derniers peuvent supporter en permanence le couple plus élevé.
CONSEIL : L'embrayage Superstrong de BGM est particulièrement recommandé. Il est non seulement indestructible, mais aussi très facile à utiliser.
Sans modifications, l'embrayage peut être installé dans les modèles suivants :
Note : Si ce type d'embrayage doit être utilisé dans des véhicules plus anciens tels que VBB, VNB, GT, GTR ou similaires, l'entretoise d'embrayage doit également être remplacée par celle des modèles plus récents (3,3 mm au lieu de 1,5 mm, voir accessoires)
.Newfren est le fabricant italien d'équipements d'origine de Piaggio et notre premier choix pour les embrayages à ressort standard 6 et 7. Version renforcée avec 4 disques et donc une surface de frottement accrue. Souvent, elle ne se sépare pas aussi proprement que la version à 3 plaques, mais peut transmettre plus de couple.
(US)
DE | €
