tubulure d'aspiration EGIG PERFORMANCE 220 ccm Ø39 mm version droite pour Vespa Smallframe
Tubulure d'admission droite CNC pour les setups EGIG 205, 210 et 220 ccm avec un passage de Ø39 mm et un diamètre de raccord de Ø45 mm.
La tubulure d'admission EGIG PERFORMANCE Ø39 mm est la plus grande des variantes droites présentées ici pour les moteurs Vespa Smallframe avec cylindres EGIG 205, 210 ou 220 cc. La tubulure d'admission en aluminium usinée CNC offre un grand passage et un guidage direct vers l'entrée de la membrane. Par rapport à la tubulure d'admission courbée, la forme droite peut améliorer le flux ; selon le fabricant, il est possible d'obtenir jusqu'à 1,5 CV et 1,5 Nm d'avantage dans des configurations adaptées. Important pour la planification et le montage : le cadre doit être découpé pour que cette version droite soit adaptée.
EGIG PERFORMANCE
Aluminium CNC
Ø39 mm passage
Ø45 mm Diamètre de raccordement
Découpe du cadre nécessaire
Ce qui distingue le produit
Grande variante de passage de Ø39 mm pour les moteurs EGIG 205, 210 et 220 ccm conçus en conséquence
Diamètre de raccordement de Ø45 mm, y compris caoutchouc de raccordement et colliers de serrage adaptés
Guide d'admission droit pour moins de déviation dans le conduit d'admission
Aluminium usiné CNC avec des contours bien définis
Conçu pour les configurations dans lesquelles l'usinage du cadre et l'espace de construction sont délibérément planifiés
Ø39 mm pour les configurations d'aspiration de grande taille
La version Ø39 mm s'adresse aux moteurs EGIG Smallframe fortement dimensionnés, pour lesquels une grande section d'admission est prévue en conséquence. Le passage plus large doit être adapté au reste du setup. Une grande tubulure d'admission ne remplace pas un réglage propre du carburateur, de la membrane, de l'échappement, de l'allumage et du rapport de transmission.
Le traitement du cadre fait partie du setup
Remarque importante sur le montage
Cette version droite nécessite nettement plus d'espace de construction dans la zone d'aspiration. Le cadre doit être découpé pour que la tubulure d'admission puisse être montée. Si le cadre ne doit pas être usiné, le collecteur d'admission conventionnel courbé est l'alternative appropriée.
Adaptation et domaine d'utilisation
La tubulure d'admission est prévue pour les cylindres EGIG 205, 210 et 220 cc avec aspiration à membrane. Le passage et le diamètre de raccordement doivent être adaptés au carburateur utilisé, au raccord en caoutchouc et à l'ensemble de la disposition du moteur. Pour les moteurs fortement tunés, tous les points importants pour la sécurité et la durabilité tels que la fixation, la liberté de mouvement, l'étanchéité et la protection contre les vibrations doivent être soigneusement contrôlés.
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison selon les indications disponibles
Tubulure d'aspiration / collecteur d'admission EGIG PERFORMANCE, version droite
Caoutchouc de raccordement adapté
Colliers de serrage correspondants
Le caoutchouc de liaison et les colliers de serrage sont compris dans la livraison selon les indications complémentaires. Ne considérer d'autres composants de montage comme inclus que s'ils sont mentionnés dans l'étendue concrète de la livraison de l'article.
Modèles de véhicules adaptés
Vespa 50 / N V5A1T, 50 L V5A1T, 50 R V5A1T, 50 S V5SA1T, 50 Special V5A2T / V5B1T / V5B3T, 50 Special Elestart V5A3T / V5B2T / V5B4T, 50 SR / Sprinter V5SS2T, 50 SS / Super Sprint V5SS1T. Uniquement avec une structure de moteur EGIG 205 / 210 / 220 ccm correspondante et un traitement suffisant du cadre.
Vespa 90 V9A1T, 90 Racer V9SS2T, 90 SS Super Sprint V9SS1T, 100 Sport V9B1T, Vespa 125 VMA1T, 125 Primavera VMA2T et 125 Primavera ET3 VMB1T. L'ajustement dépend du cylindre EGIG, du carter moteur, de la zone d'admission et de la découpe du cadre.
Les modèles proches de Motovespa 75 / 125 Primavera peuvent être pertinents selon la transformation, mais doivent être vérifiés au préalable. Pour les modèles Motovespa espagnols, l'année de construction, la version de marché, la découpe du cadre, le carter moteur et la zone d'admission peuvent différer des modèles Vespa Smallframe italiens.
Bref aperçu technique
| Fabricant | EGIG PERFORMANCE |
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| Type | Tubulure d'aspiration / bol d'aspiration pour aspiration à membrane |
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| Version | Version droite |
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| Matériau | Aluminium fraisé CNC |
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| Passage | Ø39 mm |
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| Largeur de raccordement | Ø45 mm |
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| Convient pour | Cylindres EGIG 205 / 210 / 220 cc |
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| Base du véhicule | Vespa PV125, ET3 et autres modèles Vespa Smallframe avec structure de moteur EGIG correspondante |
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| Contenu de la livraison | Tubulure d'admission, caoutchouc de liaison adapté et colliers de serrage |
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| Indication de montage | Découpe du cadre nécessaire, sinon utiliser une tubulure d'admission courbée. |
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| Particularité | Grande variante de passage avec trajet d'aspiration droit, selon le fabricant jusqu'à 1,5 CV et 1,5 Nm d'avantage par rapport à la version courbée possible. |
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Conclusion
La tubulure d'admission EGIG PERFORMANCE Ø39 mm est destinée aux moteurs EGIG 205, 210 et 220 cc Smallframe de conception conséquente. Elle offre le passage le plus large de ces variantes et un guidage direct de l'admission, mais suppose une planification soignée de l'espace de construction, de la largeur de raccordement et de l'usinage du cadre.
FAQ
La variante Ø39 mm est destinée aux configurations EGIG 205, 210 et 220 cc de grande taille. Le reste du système d'aspiration doit être conçu en conséquence.
Non, la version droite nécessite une découpe du cadre et doit être adaptée au cylindre, au carburateur, au raccord en caoutchouc et à l'espace de montage.
Non. La tubulure d'admission est prévue pour les cylindres EGIG 205, 210 et 220 cc et n'est pas conçue comme un remplacement universel des tubulures d'admission de série.
La découpe nécessaire du cadre est la restriction centrale. De plus, le diamètre du raccord Ø45 mm, le raccord du carburateur et le raccord en caoutchouc doivent être adaptés au setup.
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