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Hohe Kundenzufriedenheit
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- Motorgehäuse -OEM Drehschiebereinlass, Elestart, mit Getrenntschmierung- Vespa P200E, PX200, PX200E, Motovespa P200 DN, PX200 Iris, TX200
Schluss mit Kompromissen bei alten Gehäusen: Wenn Risse, ausgeschlagene Lagersitze oder beschädigte Drehschieberflächen den Fahrspaß trüben, ist dieses neue OEM-Motorgehäuse die Erlösung für jeden Vespa-Liebhaber. Es ist nicht einfach nur ein Ersatzteil – es ist die Basis für den perfekten Motor.
Aus Liebe zum Detail: Dieses Gehäuse atmet den Spirit des Originals, wurde aber dort verbessert, wo es zählt. Dank brandneuer Gussformen präsentiert sich die Oberfläche in einer Güte, die man sonst nur von New-Old-Stock Teilen aus den besten Jahren kennt: glatt, homogen und absolut sauber verarbeitet. Keine Lunker, keine Hitzerisse – einfach purer, hochwertiger Aluguss.
Know-how aus 5 Jahren Entwicklung: Wir wollten uns nicht auf bloße Versprechungen verlassen. Deshalb haben wir bereits vor 5 Jahren einen der ersten Prototypen aufgebaut und ihn über tausende Kilometer im harten Alltag und auf Touren getestet. Dieses geballte Praxiswissen haben wir direkt an den Lieferanten weitergegeben. Das Ergebnis ist ein Gehäuse, das optisch den Charme der klassischen Vespa bewahrt, aber technisch auf der Höhe der Zeit ist.
Fleisch für Tuner & Haltbarkeit für Tourer: Konstruktiv wurde, trotz originaler Optik, einiges geändert, aber mit bedacht. Kritische Stellen verfügen über mehr Materialreserven, was nicht nur die Stabilität erhöht, sondern Tunern auch genug „Fleisch“ zum Fräsen der Überströmer bietet, ohne Angst vor Durchbrüchen haben zu müssen. Ein besonderes Augenmerk lag auf der Schwachstelle vieler alter Gehäuse: Die Nebenwellenaufnahme wurde verstärkt, um Rissen an diesem neuralgischen Punkt effektiv vorzubeugen.
Dabei bleibt die Optik 100% originalgetreu. Keine modernen Stilbrüche – der Roller behält seinen Charakter. Ob als originaler 10-PS-Cruiser oder als potentes Sport-Aggregat: Die üppig dimensionierte Drehschieberfläche und die präzise Verarbeitung machen alles möglich.
Perfekter Guss Verstärkte Nebenwellenaufnahme Große Drehschieberfläche Elestart & Getrenntschmierung Silentgummis bereits montiert
Das Gehäuse ist "Ready for everything", lässt sich aber wunderbar clean aufbauen:
Hinweis: Bei Umbauten immer den vorhandenen Ausstattungsstand prüfen (Zündung, Abdeckungen, Anbauteile). Je nach Modell und Baujahr kann Peripherie angepasst werden.
Für Alltag und Tour empfehlen wir den bewährten Lusso-Baustand. In Kombination mit passender Primär lässt sich das Setup sehr gut an Leistung und Einsatz anpassen:
