Le cylindre de 102 cc de Pinasco est, tout comme le cylindre HP de 75, moulé en aluminium et recouvert d'une couche de Nicasil ultra-dur. Grâce à l'aluminium, ce cylindre est très peu sensible à la chaleur, malgré l'augmentation de plus de 100 % de la cylindrée. Cela s'explique par une dissipation thermique jusqu'à 70 % supérieure à celle d'un cylindre en fonte. La couche de nicasil donne un chemin de roulement très peu sensible à l'usure. Le Pinasco est un tourneur très agréable à conduire, qui convainc par son couple généreux même à bas régime. Une large plage de régime, associée à une transmission primaire de 3.00 et un carburateur de 19, permet d'atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h avec une puissance de 5,1 kW, selon Pinasco. Pinasco recommande un réglage de l'allumage à 18 degrés avant PMH, ainsi qu'un dosage (avec échappement d'origine) de 74.
La livraison de ce cylindre comprend 4 goujons M7 x 47 mm et 4 écrous M7 avec clé de 11 mm.
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