Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une très bonne réputation dans le milieu des courses.
Des spécialistes tels que Zirri font fabriquer leurs pièces de boîte de vitesses par lui.
Si vous cherchez une technologie de course fiable pour votre boîte de vitesses, vous la trouverez ici.
Durcies à une moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l'équilibre parfait entre une dureté suffisante et l'élasticité nécessaire pour résister à long terme aux énormes charges d'un moteur de course.
L'arbre auxiliaire proposé ici pour les moteurs Vespa à petit châssis (par exemple PV125, ET3, PK), a une gradation de vitesse plus sportive que l'original. Le quatrième, voire le troisième rapport est donc plus court, ce qui signifie que les pas de vitesse sont plus petits et que le moteur reste dans toute la gamme de puissance après le changement de vitesse. Donc idéal pour les moteurs puissants dont la vitesse doit être maintenue à un niveau constamment élevé pour développer une propulsion complète.
Les arbres auxiliaires Benelli peuvent être utilisés avec les roues dentées d'origine des modèles Smallframe (PV125, ET3, PK). Seule la quatrième vitesse est remplacée par la roue dentée Benelli fermée de 49 dents.
Benelli propose trois arbres auxiliaires à étages différents (les valeurs différentes de l'engrenage d'origine sont imprimées en gras) :
1ère vitesse | 2ème vitesse | 3ème vitesse | 4ème vitesse | |
Original PV125 | 10/58 | 14/54 | 18/50 | 22/46 |
BENELLI 4G court | 10/58 | 14/54 | 18/50 | 21/49 |
BENELLI 4G extra court | 10/58 | 14/54 | 18/50 | 20/49 |
BENELLI 3G court, 4G extra court | 10/58 | 14/54 | 17/50 | 20/49 |
BENELLI 3G court, 4G ultra court | 10/58 | 14/54 | 17/50 | 19/49 |
(ÉTATS-UNIS)
DE | €
