Carter motore - diaframma VMC X1 - Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 - senza avviamento elettrico

arter motore VMC X1 per Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL

I carter motore VMC X1 sono classici in alluminio pressofuso in sabbia. Tutte le superfici, le sedi dei cuscinetti, gli accoppiamenti e le superfici di tenuta sono lavorate in Italia con macchine CNC. Le dimensioni sono controllate con strumenti di alta precisione.

Rispetto ai carter motore originali Piaggio e alle versioni aftermarket semi-standardizzate, i carter motore VMC offrono numerosi miglioramenti tecnici.

CARATTERISTICHE:

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  CAVI DEL CAMBIO Innovativo supporto rimovibile per i cavi del cambio. In questo modo è molto più facile cambiare il motore e regolare la tensione dei cavi del cambio.

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  STABILITÀ Spessore delle pareti rinforzato per una maggiore resistenza alle sollecitazioni meccaniche.

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  SUPERFICIE DI GUARNIZIONE DEL PIEDE DEL CILINDRO Una superficie di appoggio del cilindro molto ampia con molto materiale sottostante, che consente di realizzare canali di trasferimento molto ampi.

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  DIAMETRO DEL PIEDE DEL CILINDRO Ingresso del cilindro con diametro di 64,5 mm per consentire il montaggio di cilindri VMC con diametro di 60 mm e 144 cc senza successive lavorazioni.

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  INGRESSO MEMBRANA Valvola rotante nel basamento già rimossa per consentire la lavorazione dell'ingresso della membrana.

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  Diametro del carter Alesaggio del carter su entrambi i lati con un diametro di 89,50 mm e un passaggio centrale di biella di 92,00 mm, che consente l'installazione di alberi a gomito con guance piene da 83 mm a un diametro massimo di 89 mm.

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  PILLOLE MOTORE Bloccaggio del carter motore con 13 viti a brugola M6 al posto dei classici prigionieri e centratura del semicarter con 2 perni rettificati.

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  ASSEMBLAGGIO FORCELLA CAMBIO Rimozione di materiale nella zona della paletta del cambio per consentire l'installazione di leve del cambio con forcella allargata.

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  SEDE CUSCINETTO ALBERO CIRCOLARE Sede per il cuscinetto lato volano con diametro di 47 mm (come su V50/PV/ET3/PK) per cuscinetto standard tipo 6204/NU204.

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  PNEUMATICI LARGHI Sezione smussata sul braccio motore, che consente il montaggio di pneumatici larghi come 3,50 x 10.

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  COMPATIBILITÀ Tutti i componenti standard che si adattano anche ai carter motore Piaggio possono essere montati nei carter motore VMC.

NOTA: Il carter del motore VMC X1 ha uno spessore maggiore nella zona dei condotti di trasferimento. La piastra di base dell'accensione deve quindi essere leggermente adattata in questa zona prima dell'installazione.