La serie di cilindri W-Force di Parmakit è già progettata ex-novo per oltre 25 CV. Grazie all'ingresso del diaframma direttamente sul cilindro, le modifiche necessarie all'alloggiamento del motore sono minime. Per inserire i cilindri, è sufficiente allargare il supporto di base nell'alloggiamento.
La serie W-Force ha un cilindro in alluminio con finitura molto pulita e rivestimento in Nikasil. Il diaframma di aspirazione a forma di W è collegato direttamente alle tasche di sfioro del cilindro (bocche Boyesen). Il pistone forgiato VERTEX rivestito ha un anello in acciaio sottile 1 mm. La testa modulare è fresata dal pieno per una dissipazione ottimale del calore ed è molto pesante. È avvitata al cilindro in quattro punti aggiuntivi, il che significa che è fissata 8 volte in totale. Il cilindro è dotato di quattro porte di trasferimento principali di dimensioni generose e di un canale di supporto. Lo scarico è diviso in due sezioni.
A seconda dello scarico, la piena potenza è solitamente ancora disponibile al di sotto dei 10000 giri/min, con una coppia che spesso raggiunge valori superiori a 20 Nm. L'albero motore e la frizione utilizzati devono essere di qualità molto elevata.
Il cilindro W-Force è disponibile nelle seguenti varianti:
- alesaggio da 60 mm, biella da 97 mm - alesaggio da 60 mm, biella da 105 mm Le versioni per bielle da 105 mm sono più lunghe alla base, quindi hanno già "incorporato" il distanziale del cilindro altrimenti necessario. Uno dei vantaggi della biella più lunga è che l'alloggiamento delle versioni da 60 mm non deve essere spanato così profondamente e quindi rimane più stabile. Inoltre, la precompressione è ridotta e le modifiche necessarie all'alloggiamento del motore per adattare i canali di sovracorrente sono notevolmente ridotte. È possibile installare anche alberi con una corsa di 54 mm, ma lo spessore necessario delle guarnizioni di compensazione/distanziali deve essere determinato individualmente.
A causa dell'ampia distanza tra i perni di scarico e della sezione trasversale allungata, solo i sistemi di scarico prodotti di conseguenza sono adatti!
Le nostre periferiche consigliate per questo kit si trovano alla voce "Accessori".
- Bordo di crimpaggio consigliato: 1,30 mm
- Distanza tra i perni di scarico: 62 mm (perno da 8 mm)
- Diametro di uscita: 36 mm
- Corsa: 51 mm
- Larghezza interna dello scarico: 82% dell'alesaggio
- Doppia connessione a vite della testa del cilindro
- Cupola della camera di combustione centrata
Larghezza attacco carburatore: 45mm (dimensioni carburatore 34-41mm) Dimensioni fuso:- 60mm / 144cc (biella 97mm): Ø 65,0 mm, profondità 20 mm
- 60mm / 144cc (biella 105mm): Ø 65,5 mm, profondità 7,5 mm
NOTA BENE: il taglio del telaio nella zona del collettore di aspirazione potrebbe dover essere modificato/allungato.
DE | €
