Polini 133 Cilindro da corsa per Vespa disponibile Cilindro da corsa per Vespa Smallframe PV/ET3/PK/XL
Vespa

Polini 133 Cilindro da corsa per Vespa disponibile Cilindro da corsa per Vespa Smallframe PV/ET3/PK/XL
Giovedì 15 Luglio, 2021

Cilindro da corsa Polini 133 disponibile!

Questo è un cilindro da corsa classico da Polini per i modelli Vespa Smallframe PV/ET3/PK/XL/XL2, tranne PK automatico. Questo cilindro tuning è la versione rivista del leggendario 133 Polini e offre plug & play alta durata con un sacco di coppia. Ma il cilindro offre anche un sacco di potenziale per la messa a punto ambiziosa della vostra Vespa, oltre 20 CV.Poini 133 Racing Rennzylinder VespaSe non bastasse: cilindro Polini 152 Big EvoLa principale innovazione di questa "versione racing" rispetto al classico 133cc è la testa del cilindro, che è realizzata in alluminio fuso con un alto contenuto di silicio. La testa è inoltre dotata di alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore. Ciò significa che il calore viene dissipato molto meglio, sia dal cilindro stesso che dalla testa. La guarnizione in rame non solo conduce meglio il calore, ma contribuisce anche a una migliore tenuta tra il cilindro e la testa. Il layout del cilindro è invariato ed è determinato dalle sei porte di trasferimento. Il pistone ASSO è realizzato in pressofusione, il che gli conferisce un'ottima durata e un peso ridotto. L'alesaggio da 57 mm fornisce una cilindrata di 130 cc con un albero da 51 mm e ben 138 cc con un albero da 54 mm [su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/product/P1400050R" target="blank" background="#CF170A" size="8" center="yes" radius="0" icon="icon: flag-checkered"]Ordina ora il Polini 133[/su_button][su_spacer][su_spacer][su_spacer]

Cilindro da corsa del K5 nell'ESC

Il cilindro ha corso con grande successo nell'ESC (European Scooter Challenge) nella classe K5 e ha circa 15 CV quando è "inserito". Abbiamo già avuto questo cilindro, estremamente rivisto, con 30 CV sul nostro banco di prova! [su_spacer][su_custom_gallery source="media: 112524,112530,112548,112542,112536" limit="100" link="image" width="290" height="350" title="mai"][su_spacer]

Manuale Polini 133cc

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Adatto a questi veicoli

Questo è il comunicato stampa originale di Polini sul cilindro: KIT CILINDRO POLINI PER VESPA 125 PRIMAVERA ET3 CON NUOVA TESTA CILINDRO: RACING GENERATION Polini Motori ha rivisto l'apprezzato kit cilindro per la Vespa 125 Primavera ET3. Ora è disponibile anche in versione RACING con una testa cilindro appositamente sviluppata per migliorare il raffreddamento. La testata stessa è disponibile anche separatamente. DATI TECNICI: Il cilindro è realizzato in ghisa con grafite lamellare. Ciò gli conferisce un effetto autolubrificante e lo rende altamente resistente alle sollecitazioni meccaniche. Ciò riduce la temperatura di esercizio ed evita possibili perdite di potenza. Il cilindro ha un alesaggio di 57 mm e dispone di 6 porte di trasferimento. Il pistone è realizzato in lega leggera colata a freddo con un elevato contenuto di silicio ed è dotato di due fasce elastiche cromate "S10". La testata in alluminio è dotata di due alette che dissipano meglio il calore. Il raffreddamento e il rapporto di compressione sono ottimizzati. La nuova guarnizione in rame previene le perdite di gas tra il cilindro e la testata e facilita lo scambio di calore [su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/product/P1400050R" target="blank" background="#CF170A" size="8" centre="yes" radius="0" icon="icon: flag-checkered"]Ordina ora il Polini 133[/su_button][su_spacer][su_spacer][su_spacer]
Autor
Thomas Kuhnen
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