Vespa motoren van de Largeframe modellen met roterende klep inlaatregeling, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak, kan nu gemakkelijk worden omgezet:
! Na de conversie heeft het voorheen zwakke 6 volt elektrische systeem een krachtige 12 volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregulerende elektrische systeem wordt omgezet naar een betrouwbare en gloeilamp-vriendelijke regelaar (bijvoorbeeld met BGM6690). De hoogwaardige bekabeling zorgt voor een veilige overdracht van het hoge licht- en ontstekingsvermogen. Met zijn hoge wattage zorgt hij voor een zeer goede lichtopbrengst, zelfs bij stationair toerental, die niet daalt, zelfs niet wanneer de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers worden gebruikt. Geen onderhoud nodig!
Onze nieuwe bgm-ontsteking: speciaal ontwikkeld voor het ombouwen van contactgestuurde motoren naar onderhoudsvrije elektronische ontsteking:
De nieuwste versie van de bewezen bgm PRO HP (High Power) ontsteking basisplaat voor het omzetten van contact ontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor bijvoorbeeld Vespa Largeframe zoals: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally.
Met ons eigen merk bgm hebben we de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat herzien en nog beter gemaakt. Er is bijzondere aandacht besteed aan de zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast is de bedrading vervangen door siliconen kabels met textielcoating. Een speciale gimmick is het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd, zodat de kabelboom gemakkelijk door de kabelgoot in de motorbehuizing kan worden gestoken. De bodemplaat heeft nu ook een precieze gradenschaal voor eenvoudiger afstellen.
Vergeleken met een conventionele elektronische ontsteking, heeft de BGM Pro HP V2.5 ontstekingsbasisplaat speciaal gecombineerde spoelwikkelingen.
Dit verbetert de efficiëntie van de dynamo opnieuw aanzienlijk en biedt een hoge lichtopbrengst van 120 W.
In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een langere en anders gerouteerde kabeltak, zodat de ontstekingsbasisplaat ook perfect kan worden gemonteerd op oudere voertuigen. Daarnaast heeft het een aangepaste bodemplaat contour, zodat het perfect past op motoren voor 1977 (met een grotere asafdichting zitting dan PX).
OPMERKING: De bgm pickup heeft een nominale weerstand van 100 ohm (+/- 10 ohm)
Bij de omschakeling van contactontsteking naar deze bodemplaat is het nodig om een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI te gebruiken.
Een oude standaard spanningsregelaar, zoals de standaard bobine, is niet meer nodig.
Met de bgm spanningsregelaar BGM6690 kan optioneel een accu (12 volt accu vereist) worden opgeladen tijdens het rijden. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar de voorheen afzonderlijke circuits moeten worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één stopcontact biedt voor de volledige voeding. Het is gemakkelijker om te zetten naar een van onze conversie kabelbomen (bijv. 9077011).
Alles wat nodig is voor deze is individueel of als set verkrijgbaar.
De bgm ontsteking bodemplaat past op alle Vespa motoren van de Largeframe modellen met roterende klep inlaat controle, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
Naast de ontsteking heb je nog een aantal andere onderdelen nodig om de motor om te bouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben hier een praktische set voor je samengesteld: BGM6661PRO
Alle onderdelen zijn ook los verkrijgbaar:LET OP
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motoren met groot frame (herkenbaar aan dezelfde maat krukaslager met 25x62x12mm) aanzienlijk variabeler dan bij bijvoorbeeld de latere PX-motoren.
De krukaslagers zijn niet met een borgring in het motorhuis bevestigd, maar zitten gewoon met een lichte interferentiepassing in het huis. Verschillende toleranties (bijv. de breedte van de oliekeerringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) kunnen leiden tot aanzienlijke afwijkingen van de oorspronkelijk bedoelde positie van de as in het carter. Een voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. Anders loopt het activeringsoppervlak in het poolwiel niet parallel met de pick-up, wat tot ontstekingsfouten kan leiden. Als de ontsteking geen vonk produceert, is de fout meestal hier te vinden. We bieden afstandsplaatjes (BGM8000S05) aan voor de pick-up op de bodemplaat van de ontsteking om dit eenvoudig te verhelpen. Dit maakt het eenvoudig om de juiste afstand te herstellen.
DE | €
