Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
Vandaag verzonden met bestelling in 9 h 21 min
DE | €
- Blog
- Vespa conversie van contactontsteking naar elektronische ontsteking
Vespa motoren van de Largeframe modellen met roterende klep inlaat controle, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak, kunnen nu gemakkelijk worden omgezet:
Na de conversie heeft het voorheen zwakke 6-volt boordnet een krachtige 12-volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregulerende elektrische systeem wordt omgezet naar een betrouwbare en lampvriendelijke regelaar (bijv. met BGM6690). De hoogwaardige bedrading zorgt voor een veilige overdracht van het hoge licht- en ontstekingsvermogen. Het hoge wattage zorgt voor een zeer goede lichtopbrengst, zelfs bij stationair toerental, die niet daalt wanneer de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers worden gebruikt.
Geen onderhoud nodig! Er is geen onderhoud nodig, zoals gebruikelijk is bij contactontstekingssystemen.
De nieuwste versie van de bewezen bgm PRO HP (High Power) ontsteking bodemplaat voor het omzetten van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor Vespa Largeframe zoals: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally.
Met ons eigen bgm merk hebben we de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat herzien en nog beter gemaakt. Er is speciale aandacht besteed aan de zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast is de bedrading vervangen door met textiel beklede siliconen kabels. Een speciale gimmick is het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd om de kabelboom gemakkelijk door de kabelgoot in het motorhuis te voeren. De bodemplaat heeft nu ook een schaalverdeling voor eenvoudigere afstelling.
In vergelijking met een conventionele elektronische ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5 ontstekingsbasisplaat speciaal gecombineerde spoelwikkelingen. Dit verbetert de efficiëntie van de dynamo opnieuw aanzienlijk en biedt een hoge lichtopbrengst van 120W.
In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een langere en anders gerouteerde kabeltak, zodat de ontstekingsbasisplaat ook perfect kan worden gemonteerd op oudere voertuigen. Het heeft ook een aangepaste bodemplaat contour, zodat het perfect past op pre-1977 motoren (met een grotere asafdichting zitting dan PX).
OPMERKING: De bgm pickup heeft een nominale weerstand van 100 Ohm (+/- 10 Ohm)
Bij het overschakelen van contactontsteking naar deze bodemplaat is het nodig om een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI te gebruiken. Een oude spanningsregelaar, indien standaard gemonteerd, is niet langer nodig, net als de standaard bobine.
Met de bgm spanningsregelaar BGM6690 kan optioneel een accu worden opgeladen (12 volt accu vereist) tijdens het rijden. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar de voorheen afzonderlijke circuits moeten worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één stopcontact biedt voor de volledige voeding. Het is eenvoudiger om een van onze kabelbomen om te bouwen (bijv. 9077011).
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motoren met groot frame (herkenbaar aan dezelfde maat krukaslager met 25x62x12mm) aanzienlijk variabeler dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motoren.
De krukaslagers zijn niet met een borgring in het motorhuis bevestigd, maar zitten met een lichte perspassing in het huis. Verschillende toleranties kunnen leiden tot aanzienlijke afwijkingen van de oorspronkelijk bedoelde positie van de as in het carter. Een voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. Anders loopt het activeringsoppervlak in het poolwiel niet parallel met de pick-up, wat tot ontstekingsfouten kan leiden.
Oplossing: Als de ontsteking geen vonk produceert, is de fout meestal hier te vinden. Voor een eenvoudige oplossing bieden we afstandsplaatjes (BGM8000S05) voor de pick-up op de bodemplaat van de ontsteking. Dit maakt het eenvoudig om de juiste afstand te herstellen.
Naast de ontsteking heb je nog een aantal andere onderdelen nodig om de motor om te bouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben hier een praktische set voor je samengesteld: BGM6661PRO. Alles wat je nodig hebt is echter ook los verkrijgbaar:
De bgm ontsteking bodemplaat past op alle Vespa motoren van het grote frame modellen met roterende klep single-pass controle.
