Malossi ofrece dos nuevos cárteres reforzados para motores PX200, V-One y VR-One.
V-One VÁLVULA ROTATIVA
La V-One tiene una admisión con válvula rotativa y está dirigida a todos aquellos que buscan una sustitución de alta calidad para un cárter motor original y/o quieren construir un motor de turismo potente pero silencioso.
VR-One ENTRADA DEMEMBRANA
La VR-One, por otro lado, tiene un colector de admisión con entrada de válvula de láminas y está dirigida principalmente a los tuneadores que valoran la alta potencia. La entrada del diafragma se desplaza más hacia el cilindro, lo que significa que también se pueden utilizar carrilleras completas (las carrilleras del cigüeñal ya no se interponen completamente en el flujo de gases).
Ambos tipos de cárter ya están diseñados para su uso con un cilindro Malossi 210cc Sport o 210/221cc MHR. El cárter del motor ya está fabricado para encajar en la zona de los conductos de sobrecorriente, por lo que no es necesario realizar más ajustes. Por supuesto, todos los demás cilindros también pueden utilizarse en estos cárteres.
La mayor novedad del cárter del motor Malossi es la eliminación de los tornillos sueltos del motor y de la junta central de papel sellante. Ahora, el cárter se une con tornillos Allen M8 y se sella con compuesto sellante estable a la temperatura (CONSEJO: compuesto sellante de curado anaeróbico de Loctite).
Los cárteres tienen refuerzos en todos los puntos neurálgicos (eje auxiliar, cárter quíntuple atornillado, basculante y soporte del amortiguador). Se ha previsto material adicional para las superficies de sellado, de modo que los tuneadores puedan desahogarse aquí a gusto. El cojinete del cigüeñal en el lado del alternador es ahora significativamente mayor y más estable (25x52x15mm en lugar de 25x38x15).
Gomas de silencio pre-ensamblados en el motor y soportes de amortiguador se incluyen con ambos tipos.
MALOSSI V-One carcasa del motor (M5717245)
- Carcasa de motor reforzada con admisión de válvula rotativa
- Puede utilizarse como sustituto de un cárter de motor Piaggio original (dimensiones originales de serie)
- Tornillos de motor con hexágono interior M8
- Pernos para cilindro y freno premontados
- Volumen de suministro sin colector de admisión, sin cojinetes
Cárter motor MALOSSI VR-One (5717230)
- Carcasa del motor reforzada con admisión de diafragma
- incl. colector de admisión de diafragma (360° giratorio para carburadores con Ø30-34mm)
- incl. diafragma de 6 aletas
- tornillos de motor con hexágono interior M8
- incl. cojinete del cigüeñal (Lima 25x52x15mm / embrague 25x62x12mm)
- Pernos para cilindro y freno premontados
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