Inleiding

Ontwerp en doelgroep

Het model "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502)" is een sportieve scooter met een supermotard-achtige ontwerp, geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia tussen 2012 en 2014.
Het behoort tot de SR 50-serie, bekend sinds 1992 om zijn dynamiek en innovatie, en werd specifiek ontwikkeld om het rijplezier van een supermotard-fiets te combineren met de praktische bruikbaarheid van een scooter.
De SR 50 Motard richt zich voornamelijk op jongere rijders of forenzen in de 50cc-klasse die op zoek zijn naar een wendbaar voertuig met een onderscheidende stijl dat kan worden bestuurd met een bromfiets- of AM-rijbewijs.

Geschiedenis van de SR 50-serie

De SR 50-serie werd in 1992 geïntroduceerd en revolutioneerde de 50cc-scooter markt met technische innovaties zoals vloeistofkoeling (vanaf 1994) en directe injectie (vanaf 1999).
De SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) maakt deel uit van de latere evolutie van deze modelreeks en werd aangeboden naast andere SR 50-varianten zoals de SR 50 R of Di-Tech.
Met de lancering in 2012 bracht Aprilia een model op de markt dat elementen uit de supermotard-wereld, zoals een hoge voorbumper en agressievere lijnen, integreerde in de SR-serie.
Dit model valt in een tijd waarin Aprilia de 50cc-klasse verder diversifieerde om tegemoet te komen aan verschillende rijdersvoorkeuren en te voldoen aan de eisen van de Euro-3-emissienormen.

Technische details

Motor en prestaties

Technisch gezien wordt de Aprilia SR 50 Motard aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49cc.
De motor is luchtgekoeld en uitgerust met een carburateur, wat een vermogen van ongeveer 3 kW (4,1 pk) bij 6.500 tpm mogelijk maakt.
De topsnelheid is beperkt tot ongeveer 45 km/u, met gedeblokkeerde versies die hogere snelheden kunnen bereiken afhankelijk van goedkeuring.
Het voertuig beschikt over een continu variabele transmissie (CVT), wat zorgt voor eenvoudige bediening en soepele krachtoverbrenging.

Chassis en remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorzijde en een enkele schokdemper aan de achterzijde, wat de scooter een goede balans biedt tussen stabiliteit en wendbaarheid.
Het remsysteem omvat een schijfrem met een diameter van 220 mm aan de voorzijde en een trommelrem van 140 mm aan de achterzijde, wat zorgt voor betrouwbare remprestaties.
Met een drooggewicht van ongeveer 107 kg en een wielbasis van 1.350 mm biedt de SR 50 Motard een hoge manoeuvreerbaarheid.
De grote 14-inch wielen met afmetingen van 120/70-14 aan de voor- en achterzijde benadrukken het sportieve karakter en bieden een solide wegligging.

Kleurvarianten en speciale modellen

De Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) was beschikbaar in verschillende kleurvarianten, die enigszins konden variëren afhankelijk van de markt.
Veelvoorkomende lakafwerkingen zijn "Nero Aprilia" (Zwart), "Bianco Glam" (Wit) en "Arancio" (Oranje), die de agressieve en moderne stijl van de scooter onderstrepen.
Er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat officiële speciale modellen werden geproduceerd voor dit specifieke model.
Terwijl de SR-serie in andere jaren gelimiteerde edities produceerde zoals de "Spiderman" of "Poggiali", lijkt de SR 50 Motard ontworpen te zijn voor een uniforme serieproductie, waarbij regionale dealers mogelijk individuele aanpassingen maakten.