Poros engkol merupakan salah satu komponen utama pada mesin skuter Anda. Komponen ini mengubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan putar, lalu menyalurkan tenaga melalui sistem penggerak. BGM menyediakan poros engkol untuk perbaikan dan overhaul mesin standar, serta untuk modifikasi yang mengutamakan performa. Rangkaian produknya mencakup mulai dari poros engkol BGM ORIGINAL Standar hingga varian BGM PRO Touring dan Competition untuk berbagai jenis mesin Vespa dan Lambretta.
Apa fungsi poros engkol pada mesin dua tak?
Piston, batang penghubung, dan poros engkol bersama-sama membentuk sistem engkol. Gerakan piston ditransmisikan ke poros engkol melalui batang penghubung. Dalam proses ini, beban mekanis yang tinggi bekerja pada poros engkol, bantalan batang penghubung, dan sisi poros engkol.
Pada banyak mesin dua tak klasik, bentuk poros engkol juga memengaruhi proses pertukaran gas. Terutama pada mesin yang dikendalikan katup geser, desain sisi poros engkol turut menentukan kapan katup masuk dibuka dan ditutup. Pada mesin yang dikendalikan oleh membran, terdapat persyaratan berbeda terkait pengendalian katup masuk dan desain poros engkol.
BGM ORIGINAL dan BGM PRO – poros engkol mana yang cocok?
Dengan BGM ORIGINAL, BGM menawarkan poros engkol standar untuk perbaikan dan perakitan mesin yang mendekati spesifikasi pabrik. Poros engkol ini dirancang sesuai dengan dimensi dan fungsi konstruksi asli yang dimaksud. Hal ini sangat relevan terutama saat melakukan revisi mesin, terutama jika tidak direncanakan adanya perubahan mendasar pada karakteristik mesin.
Poros engkol BGM PRO Touring ditujukan untuk perakitan mesin yang tidak hanya mengutamakan fungsi yang andal, tetapi juga membutuhkan pengeluaran tenaga yang disesuaikan. Tergantung pada variannya, poros engkol ini menawarkan, misalnya, langkah yang dimodifikasi, waktu katup masuk yang dioptimalkan, atau desain batang penghubung dan bantalan yang lebih canggih.
Untuk mesin yang mengalami beban lebih berat, tersedia pula poros engkol BGM PRO Competition. Pada varian ini, fokus utamanya antara lain terletak pada sambungan yang kokoh antara jari-jari engkol dan sayap poros engkol, bahan yang sesuai, serta sistem bantalan batang penghubung.
Langkah standar atau langkah panjang – apa perbedaannya?
Langkah menggambarkan jarak yang ditempuh piston antara titik balik atas dan bawahnya. Bersama dengan diameter silinder, langkah ini menentukan kapasitas silinder mesin.
Poros engkol langkah panjang memperbesar langkah piston dibandingkan dengan varian standar masing-masing. Hal ini dapat meningkatkan kapasitas silinder. Pada saat yang sama, rasio geometris dan waktu katup akan berubah tergantung pada jenis mesin. Oleh karena itu, saat beralih ke poros engkol langkah panjang, seringkali diperlukan penyesuaian posisi silinder, misalnya melalui penggunaan spacer atau solusi penyegelan yang sesuai.
Langkah yang lebih panjang tidak secara otomatis berarti setiap kombinasi mesin akan bekerja lebih baik. Silinder, waktu katup, rasio kompresi, dan sistem knalpot harus sesuai dengan aplikasi yang direncanakan.
Apa saja yang harus kamu perhatikan saat membeli poros engkol BGM?
Yang paling penting adalah jenis mesin yang tepat dan sistem intake yang digunakan. Periksa juga langkah, panjang batang penghubung, diameter pin piston, serta desain ujung poros dan kerucutnya. Dudukan bantalan dan cincin penyegel poros juga harus sesuai dengan blok mesin yang ada.
Terutama pada modifikasi yang berorientasi pada performa, Anda juga harus mempertimbangkan kompatibilitas dengan silinder, sistem pengapian, dan kopling. Untuk pemasangan yang tepat, bantalan poros engkol yang sesuai, cincin penyegel poros, serta penyetelan yang benar pada komponen mesin lainnya sangatlah penting.
Spesifikasi teknis dan daftar kompatibilitas kendaraan untuk masing-masing poros engkol BGM akan membantu Anda memilih varian yang tepat untuk proyek perbaikan mesin atau tuning Anda.
DE | €
