BGM Setang & Perangkat – Tuas, Spion, dan Komponen Pengendali

Setang dan Panel Instrumen – Apa yang Perlu Diperhatikan?

Setang tidak hanya digunakan untuk mengendalikan arah berkendara. Rem, respons gas, serta kopling dan pemilihan gigi pada skuter klasik juga dioperasikan dari sini.

Oleh karena itu, komponen-komponen tersebut harus mudah dijangkau dan berfungsi dengan lancar. Tuas rem yang tidak disetel dengan benar, tuas gas yang sulit digerakkan, atau kaca spion yang posisinya kurang tepat dapat mempersulit pengoperasian secara tidak perlu.

Untuk pemilihan yang tepat, Anda sebaiknya membedakan antara suku cadang yang mirip dengan aslinya, peningkatan ergonomis, dan komponen modifikasi khusus. BGM ORIGINAL menawarkan solusi untuk perbaikan dan restorasi, sedangkan BGM PRO mencakup, antara lain, komponen CNC yang telah dikembangkan lebih lanjut serta solusi khusus untuk modifikasi kendaraan yang disesuaikan.

Tuas Rem dan Kopling BGM PRO

Dengan tuas sport CNC, BGM PRO menawarkan alternatif untuk tuas standar pada berbagai model Vespa. Tuas ini terbuat dari aluminium dan tersedia dalam berbagai panjang, bentuk, serta permukaan, tergantung pada variannya.

Untuk Vespa GT, GTL, GTS, Primavera, dan Sprint modern, misalnya, tersedia tuas rem sport CNC BGM PRO versi pendek dan panjang. Berbagai varian memungkinkan penyesuaian jarak genggaman. Hal ini sangat menarik jika kamu ingin menyesuaikan tuas rem dengan ukuran tangan dan posisi pengoperasian yang kamu sukai.

BGM PRO juga menawarkan tuas rem dan kopling untuk Vespa PX klasik. Tergantung pada modelnya, tersedia set tuas yang diproduksi dengan teknologi CNC untuk sistem rem yang berbeda-beda.

Pada model Vespa GTS modern, perbedaan antara sistem rem yang digunakan sangatlah penting. Untuk model GTS tertentu hingga tahun 2022, tersedia varian tuas yang berbeda dibandingkan dengan model mulai tahun 2023 yang dilengkapi dengan sistem rem Nissin yang sesuai.

Periksa kesesuaian dengan kendaraan dan dokumen persetujuan yang terkait untuk setiap set tuas. Sebuah ABE hanya berlaku untuk kombinasi komponen dan kendaraan yang tercantum di dalamnya.

Pompa Rem

dan Perlengkapan Rem BGM PRO

Pompa rem mengubah gaya pada tuas rem menjadi tekanan hidraulik. Tekanan ini menggerakkan kaliper rem melalui selang rem. Desain silinder rem utama memengaruhi, antara lain, jarak tempuh tuas dan gaya tangan yang diperlukan.

Untuk modifikasi Vespa klasik yang sesuai, BGM PRO menawarkan pompa rem yang diproduksi dengan mesin CNC dengan berbagai diameter piston. Ini termasuk, misalnya, varian dengan piston berdiameter 11 mm untuk model Smallframe tertentu dan model Largeframe yang lebih lama.

Saat memilih silinder rem utama, pastikan silinder tersebut sesuai dengan sistem rem yang dimaksudkan. Diameter piston, kaliper rem, dan rasio tuas secara bersama-sama memengaruhi fungsinya. Oleh karena itu, diameter piston yang lebih besar tidak selalu berarti rem yang lebih baik.

Saat melakukan pekerjaan pada sistem rem hidraulik, pemasangan dan pembuangan udara yang benar sangatlah penting.

Tuas Gas dan Tuas Persneling – BGM PRO Quick Action

Pada skuter Vespa klasik, setang tidak hanya berfungsi untuk mengendalikan gas, tetapi juga untuk memilih gigi. Gerakan-gerakan tersebut ditransmisikan ke kabel Bowden yang sesuai melalui rol gas dan

rol pemindah gigi

.

BGM PRO menawarkan komponen Quick Action khusus untuk keperluan ini. Salah satu contohnya adalah rol gas dan rol pemindah gigi gabungan BGM64TGC untuk Vespa PX, T5, serta berbagai model PK.

Berkat diameter efektif yang diubah dibandingkan dengan suku cadang standar, gerakan putaran yang diperlukan pada tuas gas dapat dikurangi. Tergantung pada penggunaannya, jarak perpindahan gigi juga dapat disesuaikan.

Untuk model Vespa Largeframe lawas tertentu, BGM PRO juga menyediakan rol kabel gas dan persneling khusus, serta pipa gas dan tuas gas cepat yang sesuai

.

Modifikasi semacam ini harus sesuai dengan karburator yang digunakan dan mekanisme kabelnya. Setelah pemasangan, pastikan bahwa katup gas terbuka sepenuhnya, tuas gas kembali ke posisi semula dengan andal, dan kabel Bowden terpasang tanpa tegangan.

Spion BGM PRO untuk Vespa dan Lambretta klasik

Spion dirancang untuk memberikan pandangan terbaik terhadap lalu lintas di belakang. Pada saat yang sama, kaca spion juga memengaruhi tampilan setang.

BGM PRO menawarkan kaca spion bulat klasik untuk Vespa V50, Primavera, ET3, Sprint, Rally, PX, dan model lainnya. Kaca spion ini tersedia, misalnya, dalam warna hitam atau krom, dan dipasang di sisi kiri atau kanan tergantung pada modelnya.

Untuk Lambretta Lui, Luna, Vega, dan Cometa, juga tersedia kaca spion BGM PRO yang sesuai dengan tampilan klasik.

Dalam memilih kaca spion, bukan hanya ukuran dan desain yang menjadi pertimbangan. Panjang lengan kaca spion, sistem pemasangan, kemungkinan getaran, serta persyaratan visibilitas yang ditetapkan juga sangat penting.

Spion ujung setang dan adaptor BGM PRO yang sesuai

Untuk Vespa GT, GTL, GTS, dan GTV modern, BGM PRO menawarkan kit pemasangan khusus untuk spion ujung setang. Adaptor ini memungkinkan pemasangan di ujung setang pada kendaraan yang sesuai.

Adaptor ini dirancang untuk berbagai jenis konstruksi setang dan tersedia, antara lain, dalam warna hitam matte. Tergantung pada kendaraan dan kaca spion yang digunakan, penyesuaian atau komponen tambahan mungkin diperlukan.

Jika Anda mengganti ke kaca spion ujung setang, dudukan kaca spion asli harus ditutup dengan benar. Untuk itu, BGM PRO menawarkan berbagai solusi penutup.

Penutup dan Pelindung Setang BGM PRO

Terutama pada model Vespa modern, perubahan kecil pada setang dapat mengubah penampilan secara signifikan. BGM PRO menawarkan penutup pompa rem tanpa lubang kaca spion standar untuk model GT, GTL, dan GTS tertentu.

Selain itu, tersedia tutup lubang kaca spion khusus dalam berbagai warna dan tekstur permukaan. Produk ini sangat berguna terutama saat melakukan modifikasi ke kaca spion ujung setang.

Varian yang sesuai bervariasi tergantung pada generasi model. Oleh karena itu, pastikan penutup tersebut cocok dengan pelapis setang dan panel instrumen yang digunakan.

Speedometer BGM untuk Vespa Klasik

Instrumen juga merupakan bagian dari area setang. BGM, misalnya, menawarkan tachometer untuk model Vespa PX klasik dengan lubang tachometer berdiameter 85 mm.

Dengan BGM ORIGINAL, tersedia varian 120 km/h yang dirancang mirip dengan versi standar. Tachometer BGM PRO dengan skala 160 km/jam ditujukan khususnya bagi pengendara kendaraan yang telah dimodifikasi sesuai kebutuhan.

Saat mengganti tachometer, perhatikan diameter pemasangan, sambungan poros tachometer, rasio putaran, serta sistem penerangan listriknya.

Komponen setang dan panel instrumen BGM mana yang cocok untuk skuter Anda?

Yang paling penting adalah model kendaraan yang tepat, tahun pembuatan, serta sistem setang dan rem yang ada.

Untuk tuas rem dan kopling, Anda harus memperhatikan dudukan tuas yang disediakan serta spesifikasi teknisnya. Untuk komponen tuas gas dan tuas persneling, hal-hal yang penting antara lain jalur kabel, kabel yang digunakan, dan mekanisme pengoperasian yang sesuai.

Untuk kaca spion dan adaptor, Anda harus memeriksa ulir pemasangan, diameter setang, posisi pemasangan, serta persyaratan homologasi yang berlaku.

Jika Anda ingin mengganti instrumen atau penutup setang, dimensi dan generasi model yang bersangkutan juga menjadi faktor penentu.

Spesifikasi teknis, kesesuaian dengan kendaraan, dan, jika diperlukan, dokumen persetujuan dari masing-masing produk BGM akan membantu Anda memilih komponen yang tepat untuk skuter Anda.