BGM Speedometer & Instrumen untuk Vespa Klasik

Speedometer BGM ORIGINAL dengan skala 120 km/jam untuk Vespa

PX model

lama

Bagi yang sedang merestorasi Vespa PX klasik atau ingin mengganti speedometer yang rusak, sering kali mencari instrumen yang dapat menyatu secara harmonis dengan setang aslinya.

Speedometer BGM ORIGINAL BGM75K120 dirancang untuk Vespa PX model lama hingga tahun produksi 1984. Speedometer ini memiliki diameter pemasangan 85 mm dan skala kecepatan hingga 120 km/h.

Dengan demikian, instrumen ini sangat cocok untuk kendaraan yang ingin mempertahankan tampilan kokpit klasiknya. Bahkan saat restorasi, instrumen ini dapat menjadi alternatif untuk instrumen asli yang rusak atau sudah tidak tersedia lagi.

Sebelum membeli, pastikan Vespa Anda memang memiliki dudukan instrumen berdiameter 85 mm. Pada model PX Lusso yang lebih baru, digunakan desain tachometer yang berbeda.

Tachometer BGM PRO dengan skala 160 km/h untuk Vespa PX

Pada Vespa yang telah dimodifikasi untuk performa lebih tinggi, skala kecepatan asli 120 km/h mungkin sudah mencapai batasnya. Untuk itu, BGM PRO menawarkan speedometer BGM75K160 dengan rentang penunjuk yang diperluas hingga 160 km/h.

Tachometer BGM PRO ini dikembangkan untuk Vespa PX model lama tahun produksi 1977 hingga 1984 dan juga memiliki diameter pemasangan sebesar 85 mm.

Tachometer ini menggunakan mekanisme pengukuran arus eddy dan mengadopsi desain klasik dari instrumen aslinya. Kabel tachometer yang sudah ada dan penggerak tachometer yang sesuai dapat tetap digunakan pada kombinasi kendaraan yang dimaksud.

Rentang tampilan yang lebih luas ini tidak berarti bahwa kecepatan maksimum sebenarnya dari skuter tersebut berubah. Hal ini hanya memungkinkan penampilan kecepatan di atas skala aslinya.

120 atau 160 km/h – tachometer BGM mana yang tepat?

Keputusan ini terutama bergantung pada kendaraan dan tujuan penggunaannya.

• BGM ORIGINAL 120 km/h: Pilihan yang tepat untuk perbaikan atau restorasi Vespa PX lawas yang berorientasi pada spesifikasi standar.
• BGM PRO 160 km/h: Menarik untuk model PX yang telah dimodifikasi agar lebih bertenaga, di mana rentang kecepatan yang lebih luas perlu ditampilkan.

Kedua instrumen ini memiliki diameter pemasangan nominal yang sama. Namun, sebelum melakukan penggantian, sebaiknya periksa kompatibilitas kendaraan dan mekanisme tachometer yang ada.

Bagaimana cara kerja speedometer

mekanis Vespa

?

Pada speedometer mekanis, putaran roda ditransmisikan ke instrumen melalui penggerak speedometer dan kabel speedometer yang berputar.

Di dalam tachometer, gerakan putaran ini diubah menjadi gerakan jarum melalui mekanisme pengukur. Oleh karena itu, tampilan kecepatan tidak hanya bergantung pada instrumen itu sendiri, tetapi juga pada penggerak yang digunakan dan rasio transmisinya.

Jika jarum tachometer berfluktuasi secara signifikan atau tidak lagi menampilkan kecepatan, hal ini belum tentu berarti instrumen tersebut rusak. Kabel tachometer yang rusak, roda gigi penggerak yang aus, atau sambungan yang tidak berfungsi dengan baik juga bisa menjadi penyebabnya.

Periksa kabel tachometer dan penggerak tachometer saat penggantian

Sebelum memasang tachometer baru, sebaiknya periksa seluruh sambungan mekanis ke roda depan.

Pastikan khususnya apakah kabel tachometer dapat bergerak dengan lancar dan ujung sambungannya tidak rusak. Roda gigi penggerak tachometer yang sesuai dengan kendaraan juga harus berfungsi dengan baik.

Saat melakukan penggantian, pastikan juga panjang poros yang tepat, sambungan ke instrumen, dan pengencang yang sesuai dengan kendaraan.

Kombinasi speedometer dan penggerak yang tidak sesuai dapat menyebabkan penunjukan kecepatan yang salah. Oleh karena itu, skala saja tidak cukup untuk menentukan apakah instrumen tersebut mengukur dengan benar pada kendaraan tertentu.

Perhatikan pencahayaan speedometer dan koneksi

Pencahayaan juga merupakan bagian dari fungsi instrumen. Terutama pada skuter model lama, dudukan lampu dan jenis lampu yang ada mungkin berbeda dengan instrumen pengganti yang lebih baru.

Misalnya, speedometer BGM PRO dengan skala 160 km/jam menggunakan lampu dengan alas kaca tipe W2.1x9.5d. Secara standar, lampu 12 volt sudah terpasang. Hal ini berbeda dengan pencahayaan asli pada beberapa speedometer PX model lama.

Oleh karena itu, periksa tegangan listrik kendaraan yang ada dan jenis lampu yang disarankan sebelum melakukan pemasangan. Pada kendaraan dengan sistem kelistrikan yang berbeda, pencahayaan harus disesuaikan.

Apa saja hal penting yang

perlu diperhatikan

pada speedometer Vespa baru?

Selain diameter pemasangan, perhatikan juga hal-hal berikut:

• Model kendaraan dan tahun pembuatan yang sesuai
• Diameter instrumen dan jenis pemasangan
• Kompatibilitas dengan kabel speedometer dan penggerak speedometer
• Tampilan kecepatan yang direncanakan
• Sambungan listrik dan pencahayaan
• Keterbacaan yang baik dan tampilan kokpit yang sesuai

Khususnya pada model Vespa yang lebih tua, seiring berjalannya waktu mungkin telah dipasang setang atau instrumen yang berbeda. Oleh karena itu, periksa model yang sebenarnya terpasang jika memungkinkan.

Instrumen BGM untuk Perbaikan dan Modifikasi

Dengan speedometer BGM ORIGINAL 120 km/jam dan speedometer BGM PRO 160 km/jam, BGM menawarkan dua solusi berbeda untuk Vespa PX klasik lawas.

Jika Anda ingin merestorasi skuter Anda sedekat mungkin dengan kondisi aslinya, varian klasik menjadi pilihan utama. Sedangkan untuk modifikasi yang berfokus pada performa, skala kecepatan 160 km/jam yang diperluas bisa menjadi pilihan yang tepat.

Instrumen mana yang lebih cocok tergantung pada Vespa Anda dan teknologi yang ada. Keterkaitan kendaraan yang tepat serta spesifikasi teknis dari masing-masing produk BGM akan membantu Anda dalam memilih.