Bagaimana cara kerja kabel speedometer mekanis?

Pada skuter klasik dengan speedometer mekanis, gerakan putar roda depan ditangkap melalui penggerak speedometer. Sebuah kabel fleksibel dan dapat berputar mentransmisikan gerakan ini melalui selubung luar ke speedometer yang terletak di setang.

Dengan demikian, kabel speedometer berfungsi sebagai penghubung antara penggerak speedometer dan speedometer itu sendiri. Berbeda dengan kabel gas atau kopling, kabel ini tidak mentransmisikan gaya tarik, melainkan gerakan putar.

BGM menawarkan kabel pengganti yang dirancang khusus untuk setiap model kendaraan dengan panjang dan sambungan yang sesuai. Model-model ini dilengkapi ujung persegi yang dipres dengan rapi serta selubung luar yang kokoh. Menurut deskripsi produk, kabel-kabel ini dikirim dalam kondisi sudah dilumasi dan siap dipasang.

Kabel Tachometer BGM untuk Vespa PX model lama dan PX Lusso

Pada Vespa PX, Anda harus membedakan antara model-model awal hingga sekitar tahun 1984 dan seri PX Lusso yang lebih baru. Kabel tachometer ini pada dasarnya tidak dapat saling dipertukarkan.

Untuk model Vespa PX awal, misalnya, BGM menawarkan kabel tachometer BGM6410SC dari BGM PRO serta varian BGM ORIGINAL berwarna hitam dengan kode BGM6412SC.

Untuk PX Lusso mulai tahun 1984, PX My, PX Disc, PX 2011, T5 125, dan berbagai model Cosa, tersedia kabel speedometer BGM ORIGINAL untuk Vespa PX Lusso dan T5.

Berdasarkan data teknis, varian ini memiliki poros dalam sepanjang 1051 mm dan selubung luar sepanjang 1016 mm. Bagian atasnya dihubungkan melalui sambungan pas, sedangkan bagian bawahnya melalui sambungan penjepit.

BGM

juga

menawarkan varian hitam yang sesuai, yaitu BGM6413SC, untuk keluarga model yang sama.

Kabel Tachometer BGM untuk Vespa V50, Primavera, dan PK

Pada model Vespa Smallframe klasik pun, kabel tachometer yang dibutuhkan berbeda-beda tergantung pada seri produksinya.

Untuk Vespa V50 dan Primavera, BGM ORIGINAL menawarkan kabel tachometer BGM6440SC.

Pada Vespa PK S dan PK XL, misalnya, kabel tachometer BGM ORIGINAL untuk PK50, PK80, dan PK125 S/XL dapat digunakan. Panjang poros bagian dalamnya adalah 945 mm, sedangkan selubung luarnya 921 mm.

Sebaliknya, untuk model PK XL2 yang lebih baru dan model HP yang sesuai, tersedia kabel speedometer BGM ORIGINAL untuk Vespa PK XL2 dalam warna hitam.

Pada model ini, panjang kabel bagian dalam adalah 968 mm dan selubung luarnya 941 mm. Kedua konektornya dirancang khusus untuk desain PK XL2.

Oleh karena itu, sebelum memesan, selalu periksa generasi model yang tepat dan konektor pada kendaraan. Kabel speedometer untuk PK S/XL tidak otomatis cocok untuk PK XL2.

Kabel Speedometer BGM untuk Vespa Rally, Sprint, GT, dan GTR

Untuk model Vespa Largeframe klasik seperti Rally, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, dan TS, BGM ORIGINAL menawarkan

kabel tachometer

khusus.

Salah satu contohnya adalah kabel tachometer BGM ORIGINAL untuk Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, dan TS.

Model ini dirancang untuk speedometer asli Italia dengan ulir sambungan M11 x 0,75 mm.

Ini merupakan ciri pembeda yang penting: Beberapa speedometer tiruan, misalnya yang diproduksi di India, justru menggunakan ulir M10 x 1,0 mm. Poros tersebut tidak akan langsung pas dengan sambungan tersebut.

Untuk pemasangan pada ujung bawah poros, BGM PRO juga menawarkan set mur pengunci BGM6420SCM untuk model Rally, Sprint, GT, GTR, dan TS yang sesuai.

Poros

Tachometer BGM untuk Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, dan GP

Pada model Lambretta klasik pun, poros tachometer yang tepat bergantung pada seri dan jenis tachometer yang terpasang.

Untuk Lambretta LI Seri 3, LIS, SX, dan TV Seri 3, BGM ORIGINAL menyediakan kabel tachometer BGM6402SC untuk speedometer Italia dan Spanyol yang sesuai.

Varian terpisah BGM6401SC dirancang untuk speedometer Italia yang sesuai pada seri Lambretta DL dan GP.

Tersedia set pemasangan yang sesuai untuk kedua model tersebut: BGM6402SN untuk LI/LIS/SX/TV Seri 3 dan BGM6401SN untuk DL/GP.

Terutama pada model Lambretta yang telah direstorasi, Anda sebaiknya memeriksa konektor yang ada. Selama beberapa dekade, tachometer, penggerak, atau komponen pemasangan mungkin telah diganti.

Mengapa tachometer saya tidak berfungsi lagi?

Jika jarum tachometer berhenti atau berfluktuasi secara drastis, hal ini dapat disebabkan oleh beberapa hal:

• Kabel tachometer di bagian dalam putus atau aus.
• Sambungan persegi telah aus atau tidak terpasang dengan benar.
• Selubung luarnya bengkok atau porosnya sulit berputar.
• Penggerak tachometer di roda depan rusak.
• Sambungan pada speedometer longgar atau rusak.

Sebelum memesan kabel speedometer baru, sebaiknya periksa seluruh sambungan mekanisnya. Kerusakan pada penunjuk kecepatan tidak selalu disebabkan oleh kabel itu sendiri.

Apa saja yang harus kamu perhatikan saat mengganti kabel

tachometer

?

Kabel tachometer yang tepat harus sesuai dengan kendaraan serta komponen sambungan yang terpasang.

• Bandingkan panjang poros bagian dalam dan selubung luar.
• Periksa jenis sambungan pada speedometer dan penggerak speedometer.
• Periksa ukuran ulir dan dimensi persegi.
• Pasang kabel tanpa ada bagian yang terlipat atau tikungan yang terlalu tajam.
• Pastikan tidak ada bagian yang tersangkut atau tertekan saat setir diputar.
• Periksa mur pengencang, braket, dan kondisi penggerak tachometer.

Kabel tachometer BGM pada model yang sesuai dikirim dalam kondisi sudah dilumasi dan siap dipasang. Saat pemasangan, ikuti petunjuk pemasangan dari pabrikan yang terkait dengan produk tersebut.

Kabel tachometer BGM mana yang cocok untuk skuter Anda?

Baik itu Vespa V50, PK, PX, Rally, Sprint, maupun Lambretta LI dan GP: Yang menjadi penentu adalah tipe kendaraan dan model tachometer yang sebenarnya, serta konektor yang sesuai.

Dengan kabel tachometer khusus kendaraan dari BGM ORIGINAL dan BGM PRO, Anda dapat mengganti kabel mekanis yang sudah aus. Jika diperlukan, Anda juga dapat menemukan mur pengunci dan set pengencang yang sesuai.

Sebelum memesan, bandingkan deskripsi teknis produk dengan komponen yang Anda miliki. Dengan demikian, Anda memastikan bahwa kabel tachometer, penggerak tachometer, dan pengukur kecepatan saling cocok.