Knalpot tidak hanya memengaruhi suara skuter Anda, tetapi juga cara mesin mengeluarkan tenaganya. Dengan sistem knalpot BGM PRO BigBox, kamu akan menemukan solusi untuk berbagai jenis mesin dua tak – mulai dari skuter harian yang cocok untuk perjalanan jauh hingga modifikasi yang mengutamakan performa. BigBox memadukan tampilan yang hampir sama dengan versi standar dengan desain yang disesuaikan untuk torsi dan pengeluaran tenaga yang optimal. Baik Touring, Sport, maupun Clubman: Sistem mana yang cocok untukmu sangat bergantung pada mesin dan gaya berkendara kamu.
BGM BigBox Touring, Sport, dan Clubman – apa perbedaannya?
BGM PRO BigBox Touring untuk Vespa dirancang untuk menghasilkan tenaga sejak putaran rendah dan rentang putaran mesin yang luas. Hal ini menjadikannya pilihan yang menarik terutama untuk mesin touring, di mana torsi yang kuat lebih diutamakan daripada tenaga puncak yang setinggi mungkin.
BigBox Sport lebih ditujukan untuk mesin yang berorientasi pada performa. Sistem ini dapat memaksimalkan potensinya terutama jika silinder, waktu katup, dan komponen lainnya telah disesuaikan untuk tenaga yang lebih tinggi.
Untuk Lambretta, BGM menawarkan, antara lain, BigBox Clubman dan Clubman Sport. Sistem knalpot ini menggabungkan desain klasik Clubman dengan karakteristik tenaga yang disesuaikan dengan konsep mesin modern.
Torsi lebih besar, suara berbeda – apa yang diubah oleh knalpot?
Pada mesin dua tak, knalpot memengaruhi pertukaran gas. Desainnya turut menentukan pada putaran mesin berapa mesin bekerja dengan sangat baik. Oleh karena itu, knalpot yang berbeda tidak hanya mengubah tenaga puncak yang mungkin dicapai, tetapi sering kali juga torsi dan respons mesin.
Suara juga berperan dalam pemilihan. Banyak sistem knalpot BGM BigBox dirancang secara sengaja agar tidak mencolok dan dirancang untuk menghasilkan suara yang relatif halus. Namun, seberapa keras suara sistem knalpot tersebut sebenarnya bergantung pada varian yang dipilih, mesin, dan penyetelannya.
Knalpot BGM mana yang cocok untuk skuter Anda?
Sebelum memutuskan sistem knalpot mana yang akan dipilih, Anda harus mempertimbangkan konfigurasi mesin dan tujuan penggunaan yang diinginkan. Apakah Anda lebih sering melakukan perjalanan jarak jauh dan mengutamakan tenaga tarikan pada putaran rendah hingga menengah? Atau apakah mesin Anda dirancang untuk putaran tinggi dan performa sporty?
Hal-hal lain yang penting adalah sambungan silinder yang sesuai, sistem pemasangan, jarak bebas ke tanah yang memadai, serta kompatibilitas dengan komponen tambahan yang sudah terpasang. Jika sistem knalpot diganti, mungkin juga diperlukan penyesuaian pada pengaturan karburator
.
Sebelum membeli, periksa juga informasi mengenai izin penggunaan di jalan raya. Tidak semua sistem knalpot tuning memiliki izin untuk digunakan di jalan raya umum. Halaman produk masing-masing memuat spesifikasi teknis dan informasi mengenai tipe kendaraan yang sesuai.
DE | €
