Agar mesin skuter Anda dapat bekerja dengan andal, panas yang dihasilkan selama pengoperasian harus dibuang. Tergantung pada jenis mesinnya, hal ini dilakukan oleh sistem berpendingin udara atau air. Untuk itu, BGM menawarkan komponen-komponen terpilih seperti selang radiator silikon, tutup pompa air, dan aksesori penutup kipas. Baik Anda ingin mengganti komponen yang sudah aus atau melakukan modifikasi teknis pada sistem pendingin yang ada: yang terpenting adalah semua bagian tersebut sesuai dengan mesin dan sistem pendingin yang bersangkutan.
Pendinginan udara dan pendinginan air – apa perbedaannya?
Pada mesin berpendingin udara, panas dilepaskan ke udara sekitar melalui sirip pendingin pada silinder dan kepala silinder. Banyak mesin Vespa dan Lambretta klasik menggunakan kipas yang digerakkan oleh mesin untuk tujuan ini. Penutup kipas dan saluran udara memastikan aliran udara diarahkan secara tepat ke bagian-bagian mesin yang panas.
Sebaliknya
,
mesin berpendingin air mengalirkan panas melalui sirkulasi cairan pendingin. Pompa air mengalirkan cairan pendingin melalui mesin dan radiator, tempat panas dilepaskan ke udara sekitar. Selang radiator dan sambungan yang kedap sama pentingnya dengan pompa air yang berfungsi dengan baik.
Selang Radiator dan Tutup Pompa Air BGM PRO
Untuk skuter berpendingin air, BGM PRO menawarkan, antara lain, selang radiator silikon yang diperkuat. Selang ini dirancang untuk menahan beban termal dan mekanis pada sirkulasi cairan pendingin. Tergantung pada modelnya, digunakan bahan berlapis-lapis yang dirancang agar tetap stabil bentuknya bahkan pada suhu tinggi dan di bawah tekanan.
Contoh lainnya adalah tutup pompa air BGM PRO Faster Flow untuk berbagai model Vespa GT, GTS, dan GTV. Tutup ini terbuat dari aluminium yang dipotong dengan mesin CNC dan menggantikan tutup plastik asli pada mesin yang kompatibel. Sekrup pembuangan terintegrasi juga memudahkan pekerjaan perawatan tertentu pada sistem pendingin.
Pendinginan pada Mesin Skuter Klasik
Pada mesin dua tak berpendingin udara, aliran udara yang berfungsi dengan baik sangatlah penting. Penutup yang hilang atau rusak dapat menghalangi masuknya udara pendingin yang cukup ke silinder dan kepala silinder.
BGM, misalnya, menawarkan spacer untuk penutup kipas pada mesin Vespa klasik. Spacer ini mungkin diperlukan pada modifikasi tertentu yang melibatkan penggantian roda kutub atau sistem pengapian, agar penutup kipas yang ada tetap dapat dipasang dengan jarak yang memadai.
Apa yang harus kamu perhatikan terkait pendinginan mesin?
Jika mesin berpendingin air kehilangan cairan pendingin atau suhunya meningkat secara tidak wajar, Anda harus memeriksa sistem pendingin. Penyebab yang mungkin antara lain selang bocor, sambungan yang rusak, sirkulasi cairan pendingin yang terganggu, atau kerusakan lainnya. Pada mesin berpendingin udara pun, kipas dan saluran udara harus diperiksa secara berkala untuk memastikan tidak ada kerusakan dan pemasangannya sudah benar.
Saat mengganti komponen pendingin, versi mesin yang tepat, tipe konstruksi, dan dimensi sambungan menjadi faktor penentu. Terutama pada skuter modern, sistem pendingin dapat berbeda-beda tergantung tahun produksi dan varian mesin. Oleh karena itu, sebelum membeli, periksa kesesuaian kendaraan dan spesifikasi teknis dari produk BGM yang bersangkutan.
DE | €
