A 125 (m 125)
A 125 (m 125)

Lambretta m (A) 125

Lambretta 125 m (A), skuter yang memulai semuanya di Innocenti, diproduksi di Milan sejak Oktober 1947. Pada Oktober 1948, 9669 unit telah diproduksi. Secara umum, 125 A adalah skuter dengan harga terjangkau dan, pada masanya, sangat cepat dengan kecepatan tertinggi hampir 65 km/jam dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Bodinya sangat sederhana dan pada dasarnya terdiri dari dua bagian utama. Bagian depan terdiri dari tabung persegi yang ditekan dengan kepala kemudi dan garpu di ujung depan, sedangkan bagian belakang terdiri dari dua tabung krom bengkok yang mengelilingi tangki dan berakhir di kompartemen bagasi yang besar.

Mesinnya adalah mesin 123 cc, berpendingin angin dengan penggerak cardan. Gearbox 3-percepatan digeser dengan kaki melalui sebuah penghubung. Tuas persneling yang dioperasikan dengan kaki ini hanya dapat ditemukan pada kendaraan seri A. Suspensi 125 A sangat terbatas. Memiliki dua pegas sederhana di bagian depan dan tidak ada sama sekali di bagian belakang atau hanya terbatas pada bantalan udara di ban 7 inci. Penampilan A yang indah, jernih dan bersih disebabkan oleh fakta bahwa semua kabel dan saluran berjalan di dalam pipa. Namun demikian, kabel yang dirutekan secara internal ini merupakan kerugian yang tidak signifikan jika ada kabel yang perlu diganti. Hal ini hanya dapat dilakukan dengan upaya yang cukup besar.

Gimmick kecil yang sangat menarik, yang sayangnya hanya dapat ditemukan pada A, adalah gelas pengukur minyak logam standar, yang tertanam dalam tutup pengisi bahan bakar plastik hijau. Dari sudut pandang masa kini, Innocenti mengambil pendekatan yang agak tidak biasa di sini, dengan sepatu rem yang seluruhnya terbuat dari baja dan kampas rem yang tertanam kuat di dalam drum.

Innocenti terus mengembangkan modelnya, sehingga saat ini kita mengenal tiga seri 125 A. Selama tahun-tahun ini, Innocenti memanfaatkan warna yang tersedia dalam jumlah berlebih, karena telah diproduksi dalam jumlah besar untuk keperluan militer pada tahun-tahun sebelumnya. Sebagai perbandingan, Innocenti mampu menawarkan berbagai macam enam warna yang berbeda.

Tipe:
Perpindahan:
Tahun pembuatan:
Jumlah unit:
Kode:
Frame pertama no.:
125 m
125 ccm
10/47 hingga 10/48
9.669
-
5001



125 m (A) - Versi pertama
(hingga nomor rangka ~ 6900)

Kursi depan berbentuk persegi dan berwarna coklat muda, sadel pembonceng hanya ditawarkan sebagai aksesori dan umumnya dilapisi dengan warna hitam.

Kompartemen bagasi dilengkapi dengan kunci yang tepat, yang juga berfungsi sebagai kunci kontak.

Peleknya berlapis krom sebagai standar. Pelek dibaut langsung ke tromol rem dengan tiga mur berlapis krom.

Klakson dioperasikan secara mekanis dengan kaki.

Penutup roda kipas pada model pertama dicat dengan warna kendaraan.

Pedal perpindahan gigi lurus. Pedal rem terletak di sisi kanan di belakang (yaitu di sisi yang sama dengan pedal perpindahan gigi).

Penyangga tengah tidak memiliki pegas, tetapi harus dikaitkan ke tuas kecil setelah mendongkrak.


125 m (A) - Versi ke-2
(hingga nomor frame ~ 11000)

Sadel depan sekarang memiliki bentuk segitiga klasik dan memiliki pegas barel untuk suspensi. Dibandingkan dengan versi ke-3, sadel ini jauh lebih kecil dan memiliki penutup sadel berwarna krem. Sadel pembonceng adalah aksesori dan juga memiliki penutup berwarna krem.

Kunci pada kompartemen bagasi kini telah diganti dengan tuas sederhana.

Klakson mekanis telah digantikan oleh bel 6V. Tombol pemutus sekarang terletak di tempat tuas klakson mekanis sebelumnya.

Pelek tidak lagi dilapisi krom tetapi dicat perak. Pelek belakang sekarang memiliki mur pelek yang terpisah.

Pedal pemindah gigi tidak lagi lurus, tetapi agak miring.

Dari frame nomor 10.000, pedal rem dipindahkan ke sisi kiri belakang.


125 m (A) - Versi ke-3
(hingga nomor rangka ~ 14700)

Seperti kendaraan 10.00 terakhir pada seri kedua, pedal rem berada di sisi kiri.

Suspensi kursi pengemudi sekarang menggunakan pegas horizontal di tengah, dan penutupnya berwarna cokelat.

Dudukan utama, yang dilas bersama dari beberapa bagian dari seri ke-3 dan seterusnya, terbuat dari besi cor abu-abu dan memiliki pegas.

Cat asli (Lechler)

Bluette (biru)
8017
Farbkarte
Rosso (Merah)
8020
Farbkarte
Verde Olivia (hijau zaitun)
8022
Farbkarte
Avorio (gading)
8028
Farbkarte
Kendaraan (umum)
Penunjukan
A 125 (m 125)
VIN
125M,125A
Tahun pembangunan
1947, 1948
Jumlah unit yang dibangun
9669
Warna
verde (8022), bluette (8017), rosso (8020), avorio (8028)
 
Mesin kendaraan
Jenis motor
2-Takt
Standar emisi
keine
Perpindahan
123 cm³
Stroke
58 mm
Lubang bor
52 mm
Jenis motor
2-Takt
Jumlah silinder
1
Jenis pendinginan
Luft
Daya (kW)
3.9 kW
Daya (PS)
4.2
rpm (p maks)
4400
Pemadatan
1:6
Persiapan campuran
Vergaser
Karburator
Dell'Orto MA16
Pemula
Kickstarter
Kopling
Manuell
Produsen motor
Innocenti
V maks
68 km/h
 
Dimensi kendaraan
Panjang
1620 mm
Lebar
650 mm
Tinggi badan
880 mm
Ketinggian kursi
665 mm
Jarak bebas ke tanah
90 mm
Jarak sumbu roda
1220 mm
Kapasitas tangki bensin
6.8 Ltr.
yang cadangan (bensin)
0.8 Ltr.
Berat (kosong)
72 kg
 
Ban kendaraan
Ban depan
3.50 - 7
Ban belakang
3.50 - 7
 
Sistem rem kendaraan
Tipe rem depan
Trommelbremse
Jenis rem belakang
Trommelbremse
Ø depan
100 mm
Ø belakang
140 mm
Aktuasi rem depan
mechanisch mit Seilzug
Penggerak rem belakang
mechanisch mit Seilzug
 
Sasis kendaraan
Tipe sasis depan
Elastomer
Tipe suspensi belakang
starr
 
Mesin kendaraan - sistem pengapian
Busi
(NGK) B8HS
Jenis pengapian
Kontaktzündung
Pra-pengapian
26
Kontak jarak jauh
0.45 mm
Daya (cahaya)
30 W
Ketegangan
6 V
 
Mesin Kendaraan - Gearbox
Jenis kotak roda gigi
manuell
Jumlah roda gigi
3
Rasio gigi 1 - 1:
12.3
Rasio gigi 2 - 1:
6.12
Rasio gigi 3 - 1:
4.17
 
Cairan pengoperasian kendaraan
Bahan bakar
Super (ROZ 95)
Rasio pencampuran
1:25
Oli roda gigi
SAE50
Jumlah oli roda gigi
0.5 Ltr.
 
Umum
Kode (baru)
INNOCENTI_A