Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Semua
- Silinder PIAGGIO LC 125 Ø=52,0 mm untuk Vespa GTS / GTS Super 125 (2016–2022), Piaggio Medley 125 (2016–2022)
Silinder orisinal Piaggio dengan nomor suku cadang 1A015138 dirancang untuk mesin IGET 125 cc berpendingin cairan yang digunakan pada model tertentu Vespa GTS, Vespa GTS Super, dan Piaggio Medley. Silinder ini memiliki diameter lubang silinder standar sebesar 52,0 mm dan digunakan dalam perbaikan mesin ketika silinder yang terpasang perlu diganti akibat keausan atau kerusakan.
Sebagai komponen utama dalam mekanisme poros engkol, silinder memastikan piston bergerak dengan panduan yang presisi. Permukaan bagian dalam silinder yang dikerjakan secara presisi, bersama piston dan ring piston, menjadi dasar untuk menjaga kerapatan ruang bakar. Pada saat yang sama, silinder harus mampu menyalurkan panas yang dihasilkan selama proses pembakaran secara efektif ke sistem pendingin.
IGET merupakan singkatan dari Italian Green Experience Technology dan mengacu pada generasi mesin yang dikembangkan oleh Piaggio. Mesin 125 cc yang digunakan pada aplikasi ini merupakan mesin satu silinder empat langkah berpendingin cairan, dilengkapi sistem injeksi bahan bakar elektronik, empat katup, dan satu poros nok di kepala silinder.
Dengan diameter silinder 52,0 mm dan langkah piston 58,7 mm, mesin ini memiliki kapasitas sekitar 125 cc. Istilah LC merupakan singkatan dari Liquid Cooled yang menunjukkan penggunaan sistem pendingin cairan. Cairan pendingin bersirkulasi melalui saluran yang tersedia di dalam mesin dan membawa panas keluar dari area silinder. Konstruksi ini membantu menjaga suhu kerja yang stabil selama mesin beroperasi.
Silinder orisinal Piaggio dirancang sesuai dengan dimensi konstruksi mesin IGET yang ditentukan. Lubang silinder harus memandu gerakan piston dengan celah kerja yang sesuai sekaligus menyediakan permukaan yang tepat bagi ring piston. Kesesuaian yang benar antara komponen-komponen tersebut sangat penting untuk menjaga kompresi, pelumasan, dan keandalan pengoperasian mesin.
Versi berpendingin cairan dilengkapi saluran cairan pendingin di area silinder. Sambungan ke crankcase dan kepala silinder menggunakan permukaan kontak serta permukaan perapat yang telah ditentukan. Selama pemasangan, perhatian khusus harus diberikan pada posisi gasket yang benar dan untuk memastikan saluran cairan pendingin tidak tersumbat.
Nomor suku cadang Piaggio 1A015138 dan 1A0067725 tercantum dalam katalog suku cadang untuk kelompok komponen silinder dan piston yang bersangkutan. Karena terdapat berbagai versi komponen dan generasi suku cadang dalam keluarga mesin IGET, kecocokan yang tepat sebaiknya diperiksa menggunakan nomor identifikasi kendaraan dan katalog suku cadang khusus model sebelum melakukan pemesanan.
Dalam proses perbaikan mesin, kondisi piston, ring piston, dan permukaan bagian dalam silinder harus diperhatikan, termasuk kelas ukuran dan kelas seleksi yang ditentukan. Gasket dasar silinder juga harus menggunakan ketebalan sesuai spesifikasi pabrikan. Perbedaan ketebalan gasket mungkin diperlukan untuk mendapatkan hubungan geometris yang tepat di dalam mesin.
Sebelum pemasangan, permukaan perapat dan saluran cairan pendingin harus dibersihkan serta diperiksa untuk memastikan tidak terdapat kerusakan. Pemasangan harus dilakukan sesuai petunjuk bengkel resmi Piaggio untuk kendaraan terkait dengan mengikuti spesifikasi torsi pengencangan yang ditentukan. Setelah perakitan selesai, sistem pendingin harus diisi dan dilakukan proses pembuangan udara dengan benar.
Silinder orisinal Piaggio memungkinkan pemulihan geometri silinder standar secara tepat pada mesin IGET 125 cc yang tercantum. Dengan demikian, komponen ini sesuai digunakan sebagai suku cadang pengganti dalam perbaikan mesin yang bertujuan mempertahankan dimensi teknis sesuai spesifikasi aslinya.
