Inleiding

Modelgeschiedenis

De Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) is een scooter van de Italiaanse fabrikant Aprilia, die vanaf 1993 werd geproduceerd als doorontwikkeling van het oorspronkelijke Amico-model. Dit model bouwde voort op het succes van de eerste Amico uit 1990 en was bedoeld als een betrouwbaar, compact en betaalbaar voertuig voor stedelijk gebruik. De Amico 50 was gericht op jonge bestuurders en beginners die een wendbare scooter zochten voor dagelijks gebruik. Door de jaren heen verschenen er meerdere varianten, en het model bleef een vast onderdeel van het Aprilia-aanbod, dat de overgang van het merk van motorfietsen naar scooters weerspiegelde.

Ontwikkeling en evolutie

De Amico 50 (1993–1995, GL/HU) volgt historisch gezien op de eerste Amico, die Aprilia's intrede in de scootermarkt markeerde. Aprilia werd in 1945 opgericht door Alberto Beggio als fietsenfabrikant en groeide onder leiding van Ivano Beggio vanaf de jaren ’60 uit tot een belangrijke motorfabrikant. In de jaren ’80 begon een samenwerking met de Italiaanse motorenbouwer Minarelli, die de basis vormde voor de Amico-serie. De versie vanaf 1993 bracht verbeteringen ten opzichte van het originele model (1990–1992) en introduceerde varianten zoals de Amico Sport, Amico GL en Amico LX, met elk hun eigen design- en uitrustingskenmerken. Het model vormde de brug tussen de vroege Amico’s en latere sportieve scooters zoals de SR 50.

Technische gegevens

Technisch gezien is de Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) uitgerust met een luchtgekoelde tweetaktmotor van 49 cc die, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar, tussen de 2,7 pk (ca. 2 kW) en 3 pk (ca. 2,2 kW) levert. De motor is gebaseerd op een Minarelli-ontwerp en wordt gevoed via een carburateur. De aandrijving verloopt via een traploze automatische transmissie (CVT) met V-snaar, wat zorgt voor eenvoudig gebruik. De topsnelheid bedraagt ongeveer 45 km/u, conform de regels voor bromfietsen. Het frame bestaat uit een stevig stalen buizenchassis, met vooraan een leading-link voorvork en achteraan een motorschommelarm met schokdemper. Trommelremmen op beide wielen zijn standaard, zoals gebruikelijk in deze voertuigklasse. Met een drooggewicht van ongeveer 75 kg en een brandstoftank van 4,5 liter is het een lichte scooter, ideaal voor korte stadsritten.

Design en varianten

De Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) was verkrijgbaar in diverse kleuren zoals rood, zwart, wit, blauw en geel, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze kleurvarianten maakten de scooter visueel aantrekkelijk en persoonlijk. Er waren meerdere versies, waaronder speciale uitvoeringen zoals de Amico Sport (1992–1993) met sportiever uiterlijk, en de Amico GL (vanaf 1994) met onder andere een vernieuwd zadel. De Amico LX (vanaf 1995) bracht eveneens specifieke aanpassingen in styling en uitrusting. De verschillen zaten voornamelijk in details zoals zadelvorm, kleurstellingen en accessoires, terwijl de techniek grotendeels gelijk bleef. Optionele uitrusting zoals windschermen of bagagedragers maakte verdere personalisatie mogelijk.