Van de tank tot de carburateur moet de brandstoftoevoer betrouwbaar functioneren. BGM biedt hiervoor brandstofkranen, brandstoftanks, brandstofslangen en bijbehorende accessoires voor Vespa, Lambretta en andere scooters. Bijzonder interessant zijn de BGM PRO Faster Flow-brandstofkranen voor krachtigere motoren en de 12-liter Lifetime-tanks voor Lambretta. Maar ook voor onderhoud, reparatie en restauratie vind je bij BGM ORIGINAL de juiste onderdelen.
Hoe werkt de brandstoftoevoer bij een scooter?
Het brandstofsysteem transporteert de benzine van de tank naar de motor. Bij veel klassieke Vespa- en Lambretta-modellen gebeurt de toevoer naar de carburateur door middel van zwaartekracht. Hiervoor moeten de benzinekraan, de leiding en de inbouwpositie een voldoende brandstofdoorstroming mogelijk maken.
Vooral bij getunede tweetaktmotoren is een betrouwbare toevoer belangrijk. Als de brandstofhoeveelheid bij hoge belasting niet toereikend is, kan het mengsel te arm worden en kan de motor schade oplopen. Dit hoeft niet altijd te wijten te zijn aan een te kleine carburateur: ook een beperkende brandstofkraan, een ongunstig aangelegde leiding of een verstopt filter kunnen de doorstroming beperken.
Automatische scooters maken, afhankelijk van het type, gebruik van andere oplossingen, bijvoorbeeld door onderdruk gestuurde brandstofkranen of brandstofpompen. Het is daarom altijd van cruciaal belang welk systeem daadwerkelijk in het voertuig is ingebouwd.
BGM PRO Faster Flow – Benzinekranen voor Vespa en Lambretta
Met de BGM PRO Faster Flow-benzinekraantjes biedt BGM geavanceerde oplossingen voor klassieke scootermotoren. Ze zijn ontworpen voor een hoge brandstofdoorstroming en zijn met name geschikt voor motoren met een verhoogd brandstofverbruik.
Voor klassieke Vespa Smallframe- en Largeframe-modellen zijn er verschillende Faster Flow V2.0-uitvoeringen. Hieronder vallen zowel traditionele brandstofkranen met reservepositie als varianten met een elektrische reserve-indicator.
Bij de elektrische reserve-indicator wordt het bereiken van het beoogde reserveniveau aangegeven via een aangesloten controlelampje. Bij de speciaal hiervoor ontworpen uitvoeringen is handmatig overschakelen naar de reserve niet meer nodig.
Ook voor Lambretta biedt BGM PRO Faster Flow V2.0-brandstofkranen aan. Sommige varianten hebben een slangaansluiting die 90 graden is afgebogen, zodat de brandstofleiding ook in krappe ruimtes gemakkelijk kan worden aangelegd.
Bij varianten met een elektrische reserve-indicator moet je de aanwijzingen inzake brandstofcompatibiliteit nauwkeurig in acht nemen. Niet elke gebruikte vlotter is geschikt voor brandstoffen met een hoog ethanolgehalte. De betreffende productbeschrijving geeft informatie over de goedkeuring.
BGM PRO Lifetime XXL – 12-liter-tank voor Lambretta
Wie met zijn Lambretta langere tochten maakt, weet hoe belangrijk een voldoende actieradius is. Met de BGM PRO Lifetime XXL biedt BGM een brandstoftank met een inhoud van 12 liter voor verschillende Lambretta LI-, LIS-, SX-, TV-, DL- en GP-modellen.
De Lifetime-tank is vervaardigd uit hogedichtheidpolyethyleen (HDPE). In tegenstelling tot een stalen tank ontstaat hierdoor geen roestvorming aan de binnenkant van de tank. Het gebruikte materiaal is bovendien bestand tegen brandstoffen die ethanol bevatten.
Bij het ontwerp is rekening gehouden met de beperkte inbouwruimte van de Lambretta en zijn er uitsparingen voorzien voor het leggen van kabels, evenals ruimte voor geschikte carburateur- en aanzuigconfiguraties.
Afhankelijk van de uitvoering is de BGM PRO Lifetime-tank afzonderlijk of met een bijpassende Faster Flow-brandstofkraan verkrijgbaar. Ook tankdoppen, montagesets en vervangende pakkingen zijn apart verkrijgbaar.
BGM ORIGINAL-tanksets en brandstofkranen
Niet elke scooter heeft een benzinekraan met een bijzonder hoog debiet of een grotere tank nodig. Bij een restauratie of een reparatie die zo dicht mogelijk bij de originele specificaties blijft, is het vaak van belang om een versleten onderdeel op de juiste manier te vervangen.
BGM ORIGINAL biedt onder andere complete tanksets voor verschillende klassieke Vespa PX-modellen. Afhankelijk van de uitvoering bevatten deze een tank, de bijbehorende tankdop, een benzinekraan en een brandstofslang. Let daarbij vooral op de verschillen tussen oudere PX-modellen en de PX Lusso, en tussen gemengde en gescheiden smering.
Voor diverse automatische scooters zijn er bovendien BGM ORIGINAL-vervangende brandstofkranen verkrijgbaar, bijvoorbeeld voor bepaalde Gilera Runner-, Aprilia SR- en andere 50- tot 200-ccm-modellen. Hier moeten de aansluitmaten en de beoogde werking aansluiten bij het bestaande brandstofsysteem.
BGM-brandstofslangen, filters en afdichtingen
Ook de brandstofleiding speelt een belangrijke rol. Een te lange, geknikte of verharde brandstofslang kan de brandstofdoorstroming belemmeren of gaan lekken.
BGM ORIGINAL biedt benzineslangen van polyurethaan voor diverse klassieke Vespa-modellen. BGM PRO maakt bij geselecteerde uitvoeringen gebruik van een TPR/PUR-materiaalsamenstelling die is ontworpen voor blijvende flexibiliteit.
Voor Smallframe- en Largeframe-motoren zijn onder andere brandstofslangen met een binnendiameter van 7 mm en verschillende buitendiameters verkrijgbaar. Daarnaast biedt BGM PRO een 55-graden brandstofslangbocht van roestvrij staal, waarmee de leiding bij geschikte Vespa-modellen gunstiger kan worden geleid.
Ook snelkoppelingen, filterinzetstukken en diverse tank- en benzinekraanpakkingen behoren tot het assortiment. Let er bij snelkoppelingen op of ze bedoeld zijn voor een drukloze carburateurtoevoer. De betreffende BGM PRO-uitvoeringen zijn uitdrukkelijk niet geschikt voor brandstofinjectiesystemen.
Welke BGM-brandstofonderdelen passen bij jouw scooter?
Bij de keuze moet je eerst nagaan of je motor wordt gevoed via een zwaartekrachtbrandstofkraan, een onderdruksysteem of een brandstofpomp. Controleer vervolgens het voertuigmodel, het bouwjaar, de aansluitmaten en het type tank.
Voor een brandstofslang zijn de binnendiameter, materiaalcompatibiliteit en de juiste aanleg bepalend. Vooral bij klassieke Vespa-modellen moet de slang zo kort mogelijk en zonder knikken worden aangelegd, zodat de brandstof ongehinderd kan stromen.
Bij tanksets moet je bovendien letten op de brandstofsensor, gescheiden smering en de aanwezige bevestigingspunten. Bij brandstofkranen met een elektrische reserve-indicator zijn bovendien een passende elektrische aansluiting en de brandstofvrijgave belangrijk.
Controleer na werkzaamheden aan het brandstofsysteem alle verbindingen zorgvuldig op lekdichtheid. De technische specificaties van de BGM-producten helpen je bij het kiezen van de juiste onderdelen voor je scooter en je motorconfiguratie.
DE | €
