Remhendels, gashendels en spiegels behoren tot de onderdelen van je scooter die je bij elke rit gebruikt. Hun functie, ergonomie en pasvorm zijn dan ook van groot belang. BGM biedt CNC-gefreesde rem- en koppelingshendels, rempompen, spiegels, onderdelen voor gashendels en schakelhendels, evenals geselecteerde instrumenten en stuurbekleding. Of het nu gaat om een klassieke Vespa, een moderne GTS of een Lambretta: hier vind je de juiste onderdelen voor reparatie, restauratie en individuele aanpassingen.
Stuur en bedieningselementen – waar komt het op aan?
Met het stuur bepaal je niet alleen de rijrichting. Ook het remmen, de gasrespons en, bij klassieke scooters met handschakeling, de koppeling en de versnellingskeuze worden vanaf hier bediend.
De onderdelen moeten daarom goed bereikbaar en soepel werkend zijn. Een verkeerd afgestelde remhendel, een stroef werkende gashendel of een slecht geplaatste spiegel kunnen de bediening onnodig bemoeilijken.
Om een verstandige keuze te maken, moet je onderscheid maken tussen vervangingsonderdelen die dicht bij de standaard liggen, ergonomische verbeteringen en speciale ombouwonderdelen. BGM ORIGINAL biedt oplossingen voor reparatie en restauratie, terwijl BGM PRO onder andere geavanceerde CNC-onderdelen en speciale oplossingen voor individuele voertuigopbouwen omvat.
BGM PRO rem- en koppelingshendels
Met de CNC-sporthendels biedt BGM PRO een alternatief voor de standaardhendels van verschillende Vespa-modellen. De hendels zijn vervaardigd uit aluminium en zijn, afhankelijk van de uitvoering, verkrijgbaar in verschillende lengtes, vormen en afwerkingen.
Voor moderne Vespa GT-, GTL-, GTS-, Primavera- en Sprint-modellen zijn er bijvoorbeeld korte en lange BGM PRO CNC-sportremhendels. Dankzij verschillende uitvoeringen kan de greepafstand worden aangepast. Dit is vooral interessant als je de remhendels wilt afstemmen op de grootte van je hand en je favoriete bedieningspositie.
Ook voor klassieke Vespa PX-modellen biedt BGM PRO rem- en koppelingshendels aan. Afhankelijk van het model zijn er CNC-gefreesde hendelsets beschikbaar voor verschillende remsystemen.
Bij moderne Vespa GTS-modellen is het vooral belangrijk om onderscheid te maken tussen de gebruikte remsystemen. Voor bepaalde GTS-modellen tot en met 2022 zijn er andere hendeluitvoeringen dan voor modellen vanaf 2023 met het bijbehorende Nissin-remsysteem.
Controleer bij elke hendelset de voertuigtoewijzing en de bijbehorende goedkeuringsdocumenten. Een ABE geldt alleen voor de daarin vermelde combinaties van onderdeel en voertuig.
BGM PRO-remcilinders en remarmaturen
De remcilinder zet de kracht op de remhendel om in hydraulische druk. Deze druk bedient via de remleiding de remklauw. Het ontwerp van de hoofdremcilinder beïnvloedt onder andere de slag van de hendel en de benodigde handkracht.
Voor geschikte klassieke Vespa-ombouwprojecten biedt BGM PRO CNC-gefreesde rempompen met verschillende zuigerdiameters aan. Hiertoe behoren bijvoorbeeld uitvoeringen met een zuiger van 11 mm voor bepaalde Smallframe- en oudere Largeframe-modellen.
Bij de keuze van een hoofdremcilinder moet deze passen bij het beoogde remsysteem. De zuigerdiameter, de remklauw en de hefboomverhouding beïnvloeden samen de werking. Een grotere zuigerdiameter betekent daarom niet automatisch een betere rem.
Bij werkzaamheden aan hydraulische remsystemen zijn een vakkundige montage en ontluchting bijzonder belangrijk.
Gas- en schakelhendels – BGM PRO Quick Action
Bij klassieke Vespa-scooters met versnellingen regelt het stuur naast de gasbediening ook de versnellingskeuze. De bewegingen worden via gas- en schakelrolletjes overgebracht op de bijbehorende bowdenkabels.
BGM PRO biedt hiervoor speciale Quick Action-onderdelen aan. Een voorbeeld hiervan is het gecombineerde gas- en schakelrolletje BGM64TGC voor de Vespa PX, T5 en diverse PK-modellen.
Door een gewijzigde effectieve diameter ten opzichte van het standaardonderdeel kan de benodigde draaibeweging aan de gashendel worden verminderd. Afhankelijk van het gebruik kunnen bovendien de schakelwegen worden aangepast.
Ook voor bepaalde oudere Vespa Largeframe-modellen zijn er speciale BGM PRO-gas- en schakelkabelrollen, evenals bijpassende gasbuizen en snelgasgrepen.
Dergelijke aanpassingen moeten passen bij de gebruikte carburateur en het kabelmechanisme. Na de montage moet absoluut worden gecontroleerd of de gasschuif volledig opengaat, de gashendel betrouwbaar terugveert en de bowdenkabels zonder spanning lopen.
BGM PRO-spiegels voor klassieke Vespa’s en Lambretta’s
Spiegels moeten een zo goed mogelijk zicht op het achteropkomende verkeer bieden. Tegelijkertijd bepalen ze het uiterlijk van het stuur.
BGM PRO biedt klassieke ronde spiegels voor de Vespa V50, Primavera, ET3, Sprint, Rally, PX en andere modellen. De spiegels zijn bijvoorbeeld verkrijgbaar in zwart of chroom en worden, afhankelijk van de uitvoering, links of rechts gemonteerd.
Ook voor de Lambretta Lui, Luna, Vega en Cometa zijn er passende BGM PRO-spiegels in klassieke stijl verkrijgbaar.
Bij de keuze zijn niet alleen de grootte en het ontwerp van de spiegel van belang. Ook de lengte van de spiegelarm, de bevestiging, mogelijke trillingen en de voorgeschreven zichtvereisten spelen een belangrijke rol.
Stuuruiteindespiegels en bijpassende BGM PRO-adapters
Voor moderne Vespa GT, GTL, GTS en GTV biedt BGM PRO speciale montagesets voor stuuruiteindespiegels aan. De adapters maken bij geschikte voertuigen montage aan het uiteinde van het stuur mogelijk.
Ze zijn ontworpen voor verschillende stuurconstructies en worden onder andere aangeboden in matzwart. Afhankelijk van het voertuig en de gebruikte spiegel kunnen aanvullende aanpassingen of onderdelen nodig zijn.
Als je overstapt op stuuruiteindespiegels, moeten de oorspronkelijke spiegelbevestigingen vakkundig worden afgedekt. Hiervoor biedt BGM PRO verschillende afdekoplossingen aan.
BGM PRO stuurbekledingen en afdekkingen
Vooral bij moderne Vespa-modellen kan een kleine aanpassing aan het stuur het uiterlijk aanzienlijk veranderen. BGM PRO biedt voor bepaalde GT-, GTL- en GTS-modellen afdekkingen voor de rempompen aan, zonder de standaard spiegelgaten.
Daarnaast zijn er speciale afdekdopjes voor spiegelgaten in verschillende kleuren en afwerkingen. Deze zijn vooral interessant bij een ombouw naar spiegels aan de uiteinden van het stuur.
De geschikte uitvoeringen verschillen per modelgeneratie. Let er daarom op dat de afdekking past bij je stuurbekleding en de gebruikte instrumenten.
BGM-snelheidsmeters voor klassieke Vespa’s
Ook instrumenten behoren tot het stuurgebied. BGM biedt bijvoorbeeld snelheidsmeters aan voor klassieke Vespa PX-modellen met een snelheidsmeteruitsparing van 85 mm.
Met BGM ORIGINAL is er een uitvoering met een maximumsnelheid van 120 km/u die dicht bij de standaarduitvoering ligt. De BGM PRO-snelheidsmeter met een schaal tot 160 km/u is met name bedoeld voor bestuurders van dienovereenkomstig omgebouwde voertuigen.
Bij het vervangen van de snelheidsmeter moet rekening worden gehouden met de inbouwdiameter, de aansluiting van de snelheidsmeterkabel, het toerental of de overbrengingsverhouding en de elektrische uitvoering van de verlichting.
Welke BGM-stuur- en dashboardonderdelen passen bij jouw scooter?
Bepalend zijn in de eerste plaats het exacte voertuigmodel, het bouwjaar en het aanwezige stuur- of remsysteem.
Bij rem- en koppelingshendels moet je letten op de daarvoor bestemde hendelbevestiging en de technische specificaties. Voor gas- en schakelhendelonderdelen zijn onder andere de kabelgeleiding, de gebruikte kabels en het juiste bedieningsmechanisme belangrijk.
Bij spiegels en adapters moet je de bevestigingsschroefdraad, de stuurdiameter, de inbouwpositie en de betreffende typegoedkeuringsvereisten controleren.
Als je instrumenten of stuurbekleding wilt vervangen, zijn bovendien de afmetingen en de betreffende modelgeneratie bepalend.
De technische specificaties, voertuigtoewijzingen en, indien van toepassing, goedkeuringsdocumenten van de afzonderlijke BGM-producten helpen je bij het kiezen van de juiste onderdelen voor je scooter.
DE | €
