Framgaffeln förbinder framhjulet med styrsystemet och har stor inverkan på köregenskaperna. BGM erbjuder kompletta gafflar och styrrör, ombyggnadsgafflar, svängarmslager och andra gaffelkomponenter för Vespa, Lambretta och utvalda skotrar. Oavsett om du renoverar en sliten gaffel, restaurerar din klassiker eller vill ändra chassit på ett specifikt sätt: Det avgörande är att du har rätt komponenter och att monteringen utförs på rätt sätt.
Vilken funktion har gaffeln och styrröret?
Gaffeln förbinder styret, ramen och framhjulet med varandra. Styrröret är en central del av gaffelkonstruktionen. Tillsammans måste dessa komponenter ta upp de krafter som uppstår vid styrning, bromsning och körning samt säkerställa en pålitlig hjulstyrning.
På många klassiska Vespa-modeller styrs framhjulet via en ensidig svingarm. Moderna Vespa-modeller använder också en karakteristisk ensidig svingarm, medan andra skotrar och mopeder har olika gaffelkonstruktioner.
Om styrningen känns trög, gaffeln har glapp eller köregenskaperna förändras bör de berörda komponenterna kontrolleras. Möjliga orsaker är till exempel slitna svängarmslager, skadade lagerhus eller en deformerad gaffel respektive ett skadat styrrör.
BGM ORIGINAL-gafflar och styrrör för klassiska Vespa-modeller
För Vespa V50, Primavera och ET3 erbjuder BGM ORIGINAL ett komplett styrrör som reservdel. Det lämpar sig till exempel för restaurering av en klassiker eller byte av en skadad gaffel.
Vid utbytet är det viktigt att gaffeln eller styrröret passar just den aktuella fordonsmodellen. Förutom styrrörets längd spelar bland annat svängarmens utformning, hjulfästet, styranslaget och stänkskärmens fästning en roll.
BGM PRO ombyggnadsgaffel för Vespa Smallframe
Den som vill utrusta en klassisk Vespa Smallframe med skivbroms hittar en specialutvecklad lösning i BGM PRO-ombyggnadsgaffeln. Den kombinerar monteringsmöjligheterna hos en klassisk V50-, Primavera- eller ET3-gaffel med en chassikonstruktion baserad på Vespa PK.
BGM PRO-ombyggnadsgaffeln BGM8970 är avsedd för lämpliga Smallframe-modeller och möjliggör användning av passande Grimeca-skivbromssystem med 20 mm-axel.
Gaffeln är förberedd för montering i motsvarande ram. För en fullständig ombyggnad krävs dock ytterligare passande komponenter. Dessa kan omfatta stötdämpare, frambroms och ett anpassat eller lämpligt utformat stänkskärm.
Särskilt vid en sådan ombyggnad måste bromssystemet, hjulstyrningen och chassigeometrin betraktas som ett helhetssystem.
BGM-svängarmslager och lageraxlar
Förbindelsen mellan styrröret och framhjulsvingen utsätts för stora belastningar på många Vespa-modeller. Krafterna från framhjulet överförs till gaffeln via svängarmslagren.
BGM ORIGINAL erbjuder svängarmslageruppsättningar för olika Vespa PX-, PK-, T5- och Cosa-modeller. Beroende på utförande innehåller dessa till exempel nållager och passande säkringselement.
För vissa äldre Vespa Wideframe- och Largeframe-modeller finns dessutom en BGM PRO-svängarmslageraxel. Sådana komponenter är särskilt intressanta vid en omfattande gaffelrenovering.
Ett slitet lager bör inte kompenseras genom att bara dra åt närliggande fästelement. Det är avgörande att fastställa det faktiska slitaget och byta ut de berörda delarna på ett fackmässigt sätt.
BGM PRO-gaffelfjädrar och fästelement för Lambretta
BGM erbjuder även komponenter för framgaffeln till klassiska Lambretta-modeller. Dit hör till exempel ett BGM PRO-gaffelfjäderkit för Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL och GP med en högre fjäderkonstant jämfört med standardutförandet.
En hårdare fjäder kan vara lämplig vid högre belastning eller ett därtill anpassat chassi. Den är dock inte automatiskt bekvämare eller bättre lämpad för alla användningsområden.
Som komplement finns BGM PRO-fästelement för montering av stötdämpare på lämpliga Lambretta-gafflar. Det är viktigt att gaffelfjädrar, stötdämpare och fästpunkter passar ihop.
Stötdämparfästen för moderna Vespa-modeller
För moderna Vespa-modeller som GTS, GTV, Sprint och Primavera erbjuder BGM PRO CNC-bearbetade övre stötdämparfästen.
Beroende på utförande möjliggör dessa en sänkning av fordonets framparti med cirka 7 eller 15 mm. Detta förändrar fordonets höjd och därmed även chassigeometrin.
Vid montering måste man beakta kompatibiliteten med den stötdämpare som används, fjädringsrörelsen och den föreskrivna fastsättningen. Man måste också kontrollera att delen är godkänd för vägtrafik för just det aktuella fordonet.
Vilka BGM-gaffeldelar och styrrör passar till din skoter?
När det gäller kompletta gafflar och styrrör är fordonets modell, tillverkningsår, monteringslängd, styranslag samt de avsedda hjul- och bromsfästena avgörande.
När det gäller svängarmslagerdelar bör du dessutom kontrollera lagerdimensionerna och den aktuella gaffelkonstruktionen. För gaffelfjädrar och stötdämparfästen måste även de avsedda fjädrings- och fästkomponenterna passa.
Styrlageret förbinder gaffeln med ramen. Passande BGM-styrlager och styrlager hittar du i den egna kategorin Styrlager. Stötdämpare och tillhörande reservdelar finns samlade i BGM-kategorin Stötdämpare.
Eftersom gaffeln tillhör de säkerhetsrelevanta chassikomponenterna bör reparationer och ombyggnader utföras på ett fackmässigt sätt. De tekniska uppgifterna och fordonsspecifikationerna för de enskilda BGM-produkterna hjälper dig vid valet.
DE | €
