Vilka manöverelement erbjuder BGM?

Vid mekaniska manövreringssystem är samspelet mellan spak, bowdenkabel, omledning och själva broms- eller kopplingsmekanismen avgörande. I hydrauliska bromssystem sköter däremot bromshandtaget och huvudbromscylindern kraftöverföringen via bromsvätska.

BGM:s produkter i denna kategori är följaktligen varierande:

• Broms- och kopplingshandtag: för manövrering vid styret, beroende på fordonet som standardnära ersättningsdelar eller CNC-tillverkade sportutföranden.
• Bromsarmar: för mekanisk manövrering av trumbromsen, bland annat på klassiska Vespa- och Piaggio-mopedmodeller.
• Kopplingsarmar och fjädrar: för manövrering av kopplingen vid motorn.
• Gas- och växlingslinor: för att överföra handtagets rörelse till bowdenlinorna.
• Chokespak: för mekanisk manövrering av kallstartsanordningen på lämpliga förgasare.

BGM PRO broms- och kopplingshandtag för Vespa

På klassiska Vespa-modeller manövreras broms- och kopplingshandtagen ofta via mekaniska bowdenkablar. Moderna Vespa GT, GTS, Primavera och Sprint använder andra spakfästen och manövreringsmekanismer för sina hydrauliska bromssystem.

BGM PRO erbjuder olika CNC-bearbetade spakmodeller i svart, matt svart, krom och andra ytbehandlingar. Beroende på modell finns kortare eller längre varianter tillgängliga.

Det avgörande är att de passar just det fordonet och det specifika bromssystemet. För Vespa PX med skivbroms måste man till exempel skilja mellan Grimeca- och Heng-Tong-utföranden.

Kontrollera dessutom godkännandedokumenten. Ett befintligt ABE gäller endast för de kombinationer av handtag och fordon som anges där.

BGM-bromsarmar för Piaggio Ciao, Bravo, Boxer och Si

Vid mekaniska trumbromsar påverkar bromsarmens längd handtagets utväxling. En längre bromsarm kan minska den nödvändiga manövreringskraften, men kräver en motsvarande längre dragväg för vajern.

BGM erbjuder därför olika modeller för Piaggio-mopeder med gjutna eller ekerfälgar.

Ett exempel är den förlängda BGM PRO-bromsarmen för fordon med gjutna fälgar.

Vid en sådan ombyggnad måste bromsmekaniken, bowdenkabelns slaglängd, återföringen och det fria spelet stämma överens. En längre bromsarm förbättrar inte automatiskt bromseffekten under alla förhållanden.

BGM-bromsvajladaptrar och fästdetaljer

För en säker anslutning mellan bromsvajern och bromsarmen krävs passande adaptrar och fästdetaljer.

För Piaggio Ciao, Bravo, Boxer och Si finns till exempel BGM ORIGINAL-bromsvajladaptersatsen.

Rätt utförande beror på bromsarm, bowdenkabel och fordon. Innan montering bör du kontrollera att alla komponenter passar ihop ordentligt och att bromskabeln kan justeras korrekt.

BGM PRO kopplingsarmar och gaskabelsrullar

Även kopplingsmanövreringen kan förbättras med hjälp av passande komponenter. BGM PRO erbjuder bland annat kopplingsarmar för olika Vespa-modeller med stor ram.

I BGM PRO SUPERSTRONG-utförandet ingår en CNC-bearbetad konstruktion och, beroende på monteringsvariant, ett justerbart manövreringsväg som tekniska särdrag.

För styret erbjuder BGM dessutom Quick-Action-gas- och växlingsvajerrullar. De ändrar den mekaniska övergången mellan handtagets rörelse och bowdenvajerns slaglängd.

Efter sådana ombyggnader måste korrekt vajerledning, fullständig manövrering och tillförlitlig återgång kontrolleras.

BGM PRO-chokespak för Vespa Smallframe

Vid vissa förgasarombyggnader på Vespa V50, V90, Primavera och ET3 kan den seriemonterade chokespaken inte utan vidare användas vidare.

BGM PRO-chokespaken för ombyggnad till kabelchoke möjliggör manövrering av en lämplig kabelchoke via fordonets ursprungliga manöverpunkt.

Spaken är utformad för användning med en passande vajer och klämnippel. Detta gör det enklare att lossa vajern vid demontering av förgasaren.

Vilka BGM-manöverelement passar din skoter?

Tänk framför allt på fordonets modell, tillverkningsår, bromsutförande och den befintliga manövermekanismen när du väljer. För bromshandtag är bland annat handtagets fäste och godkännandedokument viktiga, medan det för bromsarmar är den passande bromsknoppen och det erforderliga manöverväget som är avgörande.

Även när det gäller kopplingsarmar och gasvajerroller måste konstruktionen passa just ditt fordon. Produktinformationen hjälper dig att välja rätt utförande.