Om den mekaniska hastighetsmätaren på din Vespa inte fungerar längre behöver det inte nödvändigtvis bero på att hastighetsmätarkabeln är trasig. Även slitna eller skadade kugghjul i hastighetsmätarens drivsystem kan vara orsaken. BGM ORIGINAL erbjuder passande hastighetsmätarskruvar, drivkugghjul och kompletta hastighetsmätarskruvsatser för klassiska Vespa-modeller som V50, V90, Primavera och ET3. Det är särskilt viktigt att antalet tänder, måtten och anpassningen till det befintliga hjulets storlek stämmer.
Hur fungerar den mekaniska hastighetsmätardrivningen
på en
Vespa?
På en klassisk Vespa med mekanisk hastighetsmätare överförs framhjulets rotationsrörelse via hastighetsmätardrivningen till hastighetsmätarkabeln. Hastighetsmätarkabeln vidarebefordrar denna rörelse till hastighetsmätaren i styret.
Hastighetsmätardrivenheten består av kugghjul som är anpassade till varandra. I klassiska Vespa-modeller med smal ram används bland annat en hastighetsmätarskruv och tillhörande drivkugghjul.
Antalet tänder och utväxlingsförhållandet påverkar hur snabbt hastighetskabeln rör sig vid ett visst hjulvarvtal. Därför måste kombinationen passa respektive fordon- och hjulutförande.
BGM ORIGINAL hastighetsmätarskruvar för Vespa med
9-tums
hjul
Tidiga Vespa Smallframe-modeller med 9-tums hjul använder en annan överföringsförhållande för hastighetsmätardrivningen än de senare 10-tumsmodellerna.
BGM ORIGINAL erbjuder därför en drivning med en svart hastighetsmätarskruv i plast med 9 tänder och ett passande drivkugghjul i metall med 11 tänder.
BGM ORIGINAL: s hastighetsmätarskruvsats för Vespa V50, 50N, 50L och 50R med 9-tumsdäck innehåller båda komponenterna.
Metallkugghjulet har 11 tänder och en ytterdiameter på 21,8 mm. Den svarta hastighetsmätarskruven har 9 tänder, en längd på 31 mm och en fyrkantanslutning på 2,7 mm.
Om endast hastighetsmätarskruven är skadad kan du även byta ut den svarta BGM ORIGINAL-hastighetsmätarskruven med 9 tänder separat.
BGM hastighetsmätardrivning för Vespa med 10-tums hjul
För klassiska Vespa Smallframe-modeller med 10-tums däck finns en annan kugghjulskombination. Detta gäller bland annat lämpliga versioner av Vespa V50, V90, Primavera och ET3.
Motsvarande BGM ORIGINAL-drivning använder ett drivkugghjul i plast med 10 tänder och en diameter på 22,8 mm samt en röd hastighetsmätarskruv med 8 tänder.
Den röda hastighetsskruven har en längd på 31 mm och en fyrkantanslutning på 2,7 mm. BGM erbjuder de båda komponenterna separat och som ett samordnat set med artikelnummer 9000068.
Det är viktigt att välja rätt kombination: En tachosnäcka med 8 tänder får inte bytas ut mot en variant med 9 tänder enbart på grund av liknande mått. Även det tillhörande drivhjulet måste passa.
Det avgörande är den faktiska konfigurationen av hjul och drivning, inte enbart modellbeteckningen.
När måste en hastighetsmätarskruv bytas ut?
Ett defekt hastighetsmätardrivsystem kan märkas genom att hastighetsvisaren slutar fungera eller att hastighetsmätarvisaren rör sig ojämnt.
Typiska orsaker kan vara:
- Slitna eller skadade tänder på hastighetsmätarskruven
- Slitage på det tillhörande drivkugghjulet
- En felaktig kugghjulskombination
- En skadad eller trög hastighetskabel
- Slitna fyrkantanslutningar eller en felaktig anslutning till hastighetsmätaren
Innan du byter ut hastighetsmätarens drivning bör du därför även kontrollera hastighetsmätarkabeln och dess anslutningar. En hastighetsmätare som inte fungerar innebär inte automatiskt att kugghjulen är defekta.
Ska man byta ut hastighetsmätarskruven separat eller använda ett komplett set?
Om endast en komponent är skadad och den passande kugghjulskombinationen är entydigt känd kan det räcka att byta ut en enskild del.
Vid tydligt slitna kugghjul eller en fullständig renovering kan det vara bättre att använda en sammansatt sats. På så sätt undviker man att ett nytt kugghjul samverkar med en redan skadad motsvarighet.
För 9-tumsutförandet erbjuder BGM ORIGINAL förutom den kompletta satsen till exempel även det metalliska drivkugghjulet med 11 tänder och en diameter på 21,8 mm som enskild del.
Vid montering måste kugghjulen greppa korrekt i varandra och de avsedda styrningarna samt lagringarna vara i felfritt skick. Följ de fordonsspecifika monterings- och smörjningsanvisningarna.
Tachodrivningstillbehör för Vespa Modern och Piaggio-skotrar
Förutom de klassiska hastighetsmätarskruvarna erbjuder BGM även tillbehör för utvalda moderna Vespa- och Piaggio-modeller.
Däribland ingår till exempel BGM:s täckskiva för hastighetsmätardrivningen med artikelnummer BGM269118. Den är bland annat avsedd för lämpliga versioner av Vespa LX, S, ET4 och GTV samt Piaggio Hexagon, Sfera, Quartz och Zip.
Denna täckskiva är inte en komplett hastighetsmätardrivning. Den ersätter endast motsvarande täckdel i den befintliga mekanismen.
Vilken BGM-hastighetsmätardrivning passar din Vespa?
Avgörande faktorer är det befintliga hjulstorleken, antalet tänder, drivkugghjulets diameter och utförandet av hastighetsmätaraxelns fäste.
För klassiska Vespa-modeller med smal ram erbjuder BGM ORIGINAL passande kugghjulskombinationer för olika 9- och 10-tums konfigurationer. Kontrollera fordonstillhörigheten innan du beställer och jämför måtten med de monterade komponenterna.
På så sätt hittar du rätt hastighetsmätarskruv eller rätt drivset så att din mekaniska hastighetsmätare återigen kan fungera pålitligt.
DE | €
