Styre och instrument – vad är viktigt?

Med styret styr du inte bara körriktningen. Även bromsar, gasrespons och, på klassiska skiftmopeder, kopplingen och växelvalet manövreras härifrån.

Komponenterna måste därför vara lättåtkomliga och smidiga att använda. En felinställd bromsspak, ett trögt gasgrepp eller en dåligt placerad spegel kan göra hanteringen onödigt svår.

För att göra ett klokt val bör du skilja mellan reservdelar som ligger nära originalutförandet, ergonomiska förbättringar och speciella ombyggnadskomponenter. BGM ORIGINAL erbjuder lösningar för reparation och restaurering, medan BGM PRO bland annat omfattar vidareutvecklade CNC-komponenter och specialanpassade lösningar för individuella fordonskonfigurationer.

BGM PRO broms- och kopplingshandtag

Med CNC-sporthandtagen erbjuder BGM PRO ett alternativ till standardhandtagen på olika Vespa-modeller. Handtagen är tillverkade av aluminium och finns, beroende på utförande, i olika längder, former och ytbehandlingar.

För moderna Vespa GT, GTL, GTS, Primavera och Sprint finns till exempel korta och långa BGM PRO CNC-sportbromsreglage. Olika utföranden gör det möjligt att justera greppvidden. Detta är särskilt intressant om du vill anpassa bromsreglagen efter din handstorlek och önskad manövreringsposition.

BGM PRO erbjuder även broms- och kopplingshandtag för klassiska Vespa PX-modeller. Beroende på modell finns CNC-bearbetade handtagssatser tillgängliga för olika bromssystem.

För moderna Vespa GTS-modeller är det särskilt viktigt att skilja mellan de olika bromssystemen som används. För vissa GTS-modeller fram till 2022 finns andra handtagsutföranden än för modeller från och med 2023 med motsvarande Nissin-bromssystem.

Kontrollera fordonsanpassningen och tillhörande godkännandedokument för varje spaksats. Ett ABE gäller endast för de kombinationer av komponenter och fordon som anges där.

BGM PRO bromspumpar och bromsarmaturer

Bromspumpen omvandlar kraften från bromshandtaget till hydrauliskt tryck. Detta tryck aktiverar bromsoket via bromsledningen. Huvudbromscylinderns utformning påverkar bland annat handtagets slaglängd och den nödvändiga handkraften.

För lämpliga klassiska Vespa-ombyggnader erbjuder BGM PRO CNC-tillverkade bromspumpar med olika kolvdiametrar. Dit hör till exempel modeller med 11 mm-kolv för vissa Smallframe- och äldre Largeframe-modeller.

När man väljer en huvudbromscylinder måste den passa det avsedda bromssystemet. Kolvdiameter, bromsok och hävstångsförhållande påverkar tillsammans funktionen. En större kolvdiameter innebär därför inte automatiskt en bättre broms.

Vid arbete med hydrauliska bromssystem är korrekt montering och avluftning särskilt viktigt.

Gas- och växelspakar – BGM PRO Quick Action

På klassiska Vespa-skotrar sköter styret både gasreglaget och växelvalet. Rörelserna överförs via gas- och växlingsrullar till motsvarande bowdenkablar.

BGM PRO erbjuder speciella Quick Action-komponenter för detta ändamål. Ett exempel är den kombinerade gas- och växlingsrullen BGM64TGC för Vespa PX, T5 samt olika PK-modeller.

Genom en ändrad effektiv diameter jämfört med standarddelen kan den nödvändiga vridrörelsen vid gasreglaget minskas. Beroende på användningsområde kan dessutom växlingsvägarna anpassas.

Även för vissa äldre Vespa Largeframe-modeller finns det speciella BGM PRO-gas- och växlingsrullar samt passande gasrör och snabbgasreglage.

Sådana ändringar måste passa den använda förgasaren och dragmekaniken. Efter monteringen måste man absolut säkerställa att gasreglaget öppnas helt, att gasreglaget återgår till utgångsläget på ett tillförlitligt sätt och att bowdenkablarna är spänningsfria.

BGM PRO-speglar för klassiska Vespa- och Lambretta-modeller

Speglar ska ge bästa möjliga sikt över trafiken bakom fordonet. Samtidigt präglar de styrets utseende.

BGM PRO erbjuder klassiska runda speglar för Vespa V50, Primavera, ET3, Sprint, Rally, PX och andra modeller. Speglarna finns till exempel i svart eller krom och monteras på vänster eller höger sida beroende på utförande.

För Lambretta Lui, Luna, Vega och Cometa finns det också passande BGM PRO-speglar i klassisk design.

Vid valet är det inte bara spegelns storlek och design som spelar roll. Även spegelarmens längd, fästet, eventuella vibrationer och de föreskrivna synkraven är viktiga.

Speglar

för styrets ändar och passande BGM PRO-adaptrar

För moderna Vespa GT, GTL, GTS och GTV erbjuder BGM PRO speciella monteringssatser för speglar som monteras på styrets ändar. Adaptrarna möjliggör montering på styrets ändar på lämpliga fordon.

De är utformade för olika styrekonstruktioner och finns bland annat i matt svart. Beroende på fordon och vilken spegel som används kan ytterligare anpassningar eller komponenter krävas

.

Om du byter till speglar på styrets ändar bör de ursprungliga spegelfästena täckas över på ett korrekt sätt. För detta erbjuder BGM PRO olika täckningslösningar.

BGM PRO-styrepaneler och täckplåtar

Särskilt på moderna Vespa-modeller kan en liten förändring av styret förändra utseendet avsevärt. BGM PRO erbjuder för vissa GT-, GTL- och GTS-modeller täckplåtar för bromspumparna utan de seriemässiga spegelhålen.

Dessutom finns det speciella täckkåpor för spegelhålen i olika färger och ytbehandlingar. De är särskilt intressanta vid ombyggnad till speglar i styrets ändar.

De passande utförandena varierar beroende på modellgeneration. Se därför till att kåpan passar din styrkåpa och de instrument som används.

BGM-hastighetsmätare för klassiska Vespa-modeller

Även instrument hör till styreområdet. BGM erbjuder till exempel hastighetsmätare för klassiska Vespa PX-modeller med 85 mm hastighetsmätarutskärning.

Med BGM ORIGINAL finns en version med 120 km/h-skala som är utformad för att ligga nära standardutförandet. BGM PRO-hastighetsmätaren med 160 km/h-skala riktar sig särskilt till förare av motsvarande ombyggda fordon.

Vid byte av hastighetsmätare måste man beakta monteringsdiameter, anslutning för hastighetsmätarvajer, varvtal per sträcka respektive utväxling samt den elektriska utformningen av belysningen.

Vilka BGM-delar till

styret

och instrumentpanelen passar din skoter?

Avgörande är först och främst den exakta fordonsmodellen, tillverkningsåret och det befintliga styret respektive bromssystemet.

När det gäller broms- och kopplingshandtag måste du beakta den avsedda handtagsfästningen och de tekniska specifikationerna. För gas- och växlingshandtagskomponenter är bland annat dragledningen, de använda vajrarna och den passande manövermekanismen viktiga.

När det gäller speglar och adaptrar bör du kontrollera fästgängorna, styrets diameter, monteringspositionen och de respektive godkännandekraven.

Om du vill byta ut instrument eller styrepaneler är dessutom måtten och den respektive modellgenerationen avgörande.

De tekniska specifikationerna, fordonsklassificeringarna och, i förekommande fall, godkännandedokumenten för de enskilda BGM-produkterna hjälper dig att välja rätt komponenter till din skoter.