BGM ORIGINAL hastighetsmätare med 120 km/h för äldre Vespa

PX Den som restaurerar en klassisk Vespa PX eller vill byta ut en trasig hastighetsmätare letar ofta efter en mätare som smälter in harmoniskt i det ursprungliga styret.

BGM ORIGINAL hastighetsmätare BGM75K120 är avsedd för äldre Vespa PX-modeller fram till årsmodell 1984. Den har en monteringsdiameter på 85 mm och en hastighetsskala upp till 120 km/h.

Därför passar den särskilt bra för fordon där den klassiska instrumentpanelens utseende ska bevaras. Även vid en restaurering kan den vara ett alternativ till en skadad eller utgången originalinstrument.

Innan du köper bör du kontrollera om din Vespa verkligen har den motsvarande 85 mm instrumentfästningen. På senare PX-Lusso-modeller används en annan hastighetsmätarkonstruktion.

BGM PRO hastighetsmätare med 160 km/h för Vespa PX

På en Vespa som har byggts om för högre effekt kan den ursprungliga 120 km/h-skalan nå sina gränser. För detta erbjuder BGM PRO hastighetsmätaren BGM75K160 med en utökad visning upp till 160 km/h.

BGM PRO-hastighetsmätaren har utvecklats för äldre Vespa PX-modeller från tillverkningsåren 1977 till 1984 och har även en monteringsdiameter på 85 mm.

Den använder ett mekaniskt virvelströmsmätverk och återupptar den klassiska designen hos den ursprungliga instrumentpanelen. Den befintliga hastighetsmätarkabeln och den passande hastighetsmätardrivningen kan fortsätta att användas i den avsedda fordonskombinationen.

Det större visningsområdet innebär inte att skoterns faktiska topphastighet förändras. Det gör det endast möjligt att visa hastigheter över den ursprungliga skalan.

120 eller 160 km/h – vilken BGM-hastighetsmätare är rätt val?

Valet beror i första hand på fordonet och det planerade användningsområdet.

• BGM ORIGINAL 120 km/h: Ett lämpligt val för serietillverkad reparation eller restaurering av en äldre Vespa PX.
• BGM PRO 160 km/h: Intressant för PX-modeller som har byggts om för högre prestanda och där ett större hastighetsområde ska visas.

Båda instrumenten har samma nominella monteringsdiameter. Du bör dock kontrollera fordonets typ och den befintliga hastighetsmätarens mekanik innan du byter ut den.

Hur fungerar en mekanisk Vespa-hastighetsmätare?

I en mekanisk hastighetsmätare överförs hjulets rotation till instrumentet via en hastighetsmätardrivning och en roterande hastighetsmätarkabel.

I hastighetsmätaren omvandlas denna rotationsrörelse via mätverket till en visarrörelse. Visningen beror därför inte bara på själva instrumentet, utan också på den använda drivningen och dess utväxling.

Om hastighetsvisaren svänger kraftigt eller inte längre visar någon hastighet behöver inte instrumentet nödvändigtvis vara defekt. Även en skadad hastighetsmätarkabel, ett slitet drivkugghjul eller en felaktig anslutning kan vara orsaken.

Kontrollera hastighetsmätarkabeln och hastighetsmätardrivningen vid byte

Innan du monterar en ny hastighetsmätare bör du kontrollera hela den mekaniska anslutningen till framhjulet.

Kontrollera särskilt att hastighetsmätarvajern rör sig smidigt och att anslutningsändarna är oskadda. Även det drivkugghjul som passar fordonet måste fungera korrekt

.

Vid ett byte bör du dessutom se till att våglängden är korrekt, att anslutningen till instrumentet stämmer och att fästet passar fordonet.

En felaktig kombination av hastighetsmätare och drivning kan leda till felaktig hastighetsvisning. Skalan i sig säger därför ingenting om huruvida instrumentet mäter korrekt i ett visst fordon.

Beakta hastighetsmätarens belysning och anslutning

Belysningen ingår också i instrumentets funktion. Särskilt på äldre skotrar kan de befintliga fattningarna och lamptyperna skilja sig från senare ersättningsinstrument.

BGM PRO-hastighetsmätaren med 160 km/h-skala använder till exempel en glasbaslampa av typen W2.1x9.5d. Från fabriken är en 12-voltslampa monterad. Detta skiljer sig från den ursprungliga belysningen hos vissa äldre PX-hastighetsmätare.

Kontrollera därför den befintliga spänningen i fordonet och den avsedda lampmodellen innan anslutning. För fordon med avvikande elsystem måste belysningen beaktas i enlighet därmed.

Vad är viktigt att tänka på vid val av en ny Vespa-hastighetsmätare?

Förutom monteringsdiametern bör du beakta följande egenskaper:

• Rätt fordonsmodell och tillverkningsår
• Instrumentets diameter och fästsätt
• Kompatibilitet med hastighetsmätarvajer och hastighetsmätardrivning
• Avsedd hastighetsvisning
• Elektriska anslutningar och belysning
• God avläsbarhet och passande cockpitdesign

Särskilt på äldre Vespa-modeller kan andra styren eller instrument ha monterats in under årens lopp. Kontrollera därför om möjligt vilken utförande som faktiskt finns.

BGM-instrument för reparation och ombyggnad

Med BGM ORIGINAL 120 km/h-hastighetsmätaren och BGM PRO 160 km/h-hastighetsmätaren erbjuder BGM två olika lösningar för den klassiska äldre Vespa PX-modellen.

Om du vill restaurera din skoter så att den ligger nära originalet är den klassiska modellen att föredra. Vid en prestandainriktad ombyggnad kan den utökade 160 km/h-skalan vara lämplig.

Vilken mätare som passar bäst beror på din Vespa och den befintliga tekniken. De exakta fordonsspecifikationerna och de tekniska uppgifterna för respektive BGM-artikel hjälper dig att välja rätt.