Oljeläckage, luftinträngning eller står en motorrenovering för dörren? Helt intakta tätningar är avgörande för att din skotermotor ska fungera pålitligt. BGM erbjuder motortätningssatser, cylindertätningar, axeltätningsringar och O-ringar för olika skoter- och mopedmotorer. Oavsett om du vill byta ut en enskild tätning eller helt täta om en motor: Här hittar du passande BGM-reservdelar för reparation, underhåll och motormontering.
Vilka tätningar behöver din skotermotor?
I motorn har olika tätningar olika uppgifter. Huspackningar förhindrar till exempel att olja läcker ut vid anslutningsytorna. Cylinderfot- och cylinderhuvudpackningar tätar motsvarande övergångar vid cylindern. O-ringar används vid många andra anslutningspunkter.
Axeltätningsringar, ofta kallade simmerringar, tätar däremot roterande axlar. I tvåtaktsmotorer är särskilt vevaxelns tätningsringar viktiga: om de börjar läcka kan motorn suga in främmande luft eller så kan växellådsolja tränga in i vevhuset. Detta kan avsevärt försämra motorns gång och blandningsbildningen.
BGM PRO-tätningssatser och FKM-axeltätningsringar
Förutom enskilda tätningar erbjuder BGM även kompletta motortätningssatser för olika motorserier. Till dessa hör till exempel BGM PRO-silikontätningssatser för klassiska Vespa-motorer. Hos dessa produkter säkerställer en extra silikonbeläggning på tätningsmaterialet tätningen av de avsedda tätningsytorna.
Även när det gäller axeltätningsringar är materialet avgörande. BGM PRO erbjuder bland annat varianter av FKM, ofta känt under varumärket Viton. Dessa kännetecknas av hög temperatur- och kemikaliebeständighet. BGM PRO FKM-axeltätningsringar med motsvarande märkning är även lämpliga för moderna bränslen med etanolinnehåll, såsom E10.
Hur känner du igen en defekt motortätning?
Oljefläckar på motorhuset, läckande växellådsolja eller ett ovanligt motorgång kan tyda på en läcka. Hos tvåtaktsmotorer är en svårjusterad tomgång eller okontrollerad uppvarvning möjliga tecken på luftinträngning. Sådana symptom kan dock också ha andra orsaker.
Vid en motorrenovering rekommenderas det att alltid kontrollera tätningarna och axeltätningsringarna samt byta ut de slitdelar som ska bytas. Det är viktigt med rena, oskadade tätningsytor och en korrekt montering enligt specifikationerna för respektive motor.
Vilken BGM-tätning är den rätta?
Var noga med att kontrollera den exakta motortypen, de nödvändiga måtten och det avsedda tätningsmaterialet vid valet. Särskilt när det gäller axeltätningsringar är inner- och ytterdiametern samt konstruktionsformen avgörande. När det gäller cylindertätningar kan dessutom tjocklek och utförande påverka motorns inställning.
För en omfattande motorrenovering kan en komplett tätningssats vara lämplig. Behöver du däremot bara en viss hus-, cylinder- eller axeltätning hittar du även enskilda komponenter hos BGM. De respektive produktuppgifterna hjälper dig att bestämma vilken utförande som passar din motor.
DE | €
