För att din skotermotor ska fungera tillförlitligt måste den värme som alstras under drift ledas bort. Beroende på motor sköts detta av ett luft- eller vattenkylt system. BGM erbjuder utvalda komponenter för detta, såsom kylslangar av silikon, vattenpumpslock och tillbehör till fläktkåpor. Oavsett om du vill byta ut en sliten komponent eller uppgradera ditt befintliga kylsystem är det viktigt att alla delar passar just din motor och ditt kylsystem.
Luftkylning och vattenkylning – vad är skillnaden?
I luftkylda motorer avges värmen till omgivningsluften via kylribborna på cylindrarna och cylinderhuvudet. Många klassiska Vespa- och Lambretta-motorer använder för detta ändamål ett fläkthjul som drivs av motorn. Fläkthjulskydd och luftledningar ser till att luftströmmen riktas mot de heta motordelarna.
Vattenkylda motorer leder däremot bort värmen via ett kylvätskekretslopp. En vattenpump cirkulerar kylvätskan genom motorn och kylaren, där värmen avges till omgivningsluften. Kylslangar och täta anslutningar är lika viktiga för detta som en fungerande vattenpump.
BGM PRO kylslangar och vattenpumpslock
För vattenkylda skotrar erbjuder BGM PRO bland annat förstärkta kylslangar av silikon. Dessa är konstruerade för att klara de termiska och mekaniska påfrestningarna i kylvätskekretsen. Beroende på utförande används flerlagersmaterial som ska behålla sin form även vid höga temperaturer och under tryck.
Ett annat exempel är BGM PRO Faster Flow-vattenpumpslock för olika Vespa GT-, GTS- och GTV-modeller. Det består av CNC-fräst aluminium och ersätter det ursprungliga plastlocket på kompatibla motorer. En inbyggd avtappningsskruv underlättar dessutom vissa underhållsarbeten på kylsystemet.
Kylning i klassiska skotermotorer
För luftkylda tvåtaktsmotorer är det särskilt viktigt med en välfungerande luftledning. Saknade eller skadade kåpor kan hindra att tillräckligt med kylluft når cylindern och cylinderhuvudet.
BGM erbjuder till exempel distansstycken för fläktkåpor till klassiska Vespa-motorer. Dessa kan behövas vid vissa ombyggnader till andra polhjul eller tändsystem, så att den befintliga fläktkåpan fortfarande kan monteras med tillräckligt avstånd.
Vad bör du tänka på när det gäller motorkylning?
Om en vattenkyld motor läcker kylvätska eller om temperaturen stiger onormalt mycket bör du kontrollera kylsystemet. Möjliga orsaker är läckande slangar, skadade anslutningar, störd kylvätskecirkulation eller andra fel. Även hos luftkylda motorer bör fläkt och luftkanaler regelbundet kontrolleras med avseende på skador och korrekt montering.
Vid byte av kylkomponenter är den exakta motorversionen, konstruktionsformen och anslutningsmåtten avgörande. Särskilt hos moderna skotrar kan kylsystemen skilja sig åt beroende på tillverkningsår och motorvariant. Kontrollera därför före köpet fordonstillhörigheten och de tekniska uppgifterna för respektive BGM-produkt.
DE | €
