När du demonterar din skotermotor lönar det sig att byta ut lager, tätningar och andra slitdelar samtidigt. Med BGM:s renoveringssatser slipper du leta ihop de nödvändiga komponenterna en och en. Beroende på utförande innehåller satserna till exempel vevaxellager, axeltätningsringar, motortätningar, växellådsdelningsringar och andra smådelar. BGM erbjuder både omfattande motorrenoveringssatser och mindre lager- och tätningssatser för olika skoter- och mopedmotorer.
Vad ingår i en motorrenovering?
Vid en motorrenovering demonteras motorn, undersöks med avseende på slitage och skador och byggs därefter ihop igen med nödvändiga reservdelar. Då kontrolleras bland annat vevaxel, lager, växellåda och tätningsytor. Vilka delar som faktiskt måste bytas ut beror på motorns skick och konstruktion.
Särskilt vid äldre tvåtaktsmotorer rekommenderas det att man, efter att ha öppnat motorhuset, även noggrant kontrollerar vevaxellagren och axeltätningsringarna. Läckande axeltätningsringar kan till exempel orsaka luftinträngning och påverka motorns gång negativt. Slitna lager kan i vissa fall märkas genom ökade ljud eller glapp.
BGM PRO-motorrevisionssatser – anpassade delar för renovering
De mer omfattande BGM PRO-motorrevisionssatserna kombinerar olika komponenter för renovering av en viss motortyp. Ett exempel är satserna för Vespa PX Largeframe-motorer. Beroende på utförande ingår motorpackningar, vevaxel- och växellådslager, axeltätningsringar, ett växelkors samt viktiga monterings- och slitdelar.
I utvalda BGM PRO-satser används silikonbelagda motortätningar och axeltätningsringar av FKM. FKM, även känt under varumärket Viton, kännetecknas av hög beständighet mot temperaturer och många bränslen. Modeller med motsvarande märkning är lämpliga för etanolhaltiga bränslen som E10.
Fördelen med ett sådant set ligger i sammansättningen: du får flera reservdelar anpassade till den aktuella motormodellen i ett paket. Du bör dock kontrollera leveransinnehållet innan du beställer. Inte alla renoveringsset innehåller alla komponenter som krävs för en fullständig motorrenovering.
Lager- och axeltätningsringssatser från BGM ORIGINAL
Det är inte vid varje reparation som en omfattande motorrenoveringssats krävs. Om du till exempel vill demontera vevaxeln eller byta ut vevaxellagren kan en passande lager- och axeltätningsringssats räcka.
BGM ORIGINAL erbjuder sådana satser för olika motorserier, däribland klassiska Vespa-motorer och olika automatiska skotrar. Beroende på utförande innehåller de passande lager, axeltätningsringar och i vissa fall ytterligare O-ringar.
Vilken BGM-renoveringssats passar din motor?
Det avgörande är den exakta motormodellen. Även inom en och samma modellserie kan lager, axeltätningsringar eller kopplingskors skilja sig åt beroende på tillverkningsår. När det gäller klassiska Vespa-motorer finns det till exempel skillnader mellan äldre PX-modeller och PX Lusso.
Var därför inte bara uppmärksam på fordonsmodellen, utan även på motorkoden, tillverkningsåret och eventuella tidigare ombyggnader. Jämför sedan leveransinnehållet med de delar som du faktiskt vill byta ut.
Vid monteringen bör du dessutom använda lämpliga verktyg och de föreskrivna åtdragningsmomenten. Rena tätningsytor, korrekt monterade lager och axeltätningsringar samt rätt inställning av växellådan är viktiga förutsättningar för en fackmässigt renoverad motor.
DE | €
