Introduzione

Descrizione del modello

Il modello "Aprilia - SR 50 R (2015, ZD4VFD00)" è uno scooter sportivo prodotto dal costruttore italiano Aprilia nel 2015. Appartiene alla gamma SR 50, nota dal 1992 per la sua tecnologia innovativa e il design dinamico.
L’SR 50 R è stato sviluppato per offrire ai piloti nella categoria 50 cm³ un’opzione potente e agile, adatta sia all’uso urbano che alla guida sportiva.
Questo modello è rivolto principalmente a chi cerca un veicolo maneggevole e dal look distintivo, guidabile in molti paesi con patente AM o per ciclomotori.

Storia della gamma SR 50

La gamma SR 50 è stata lanciata per la prima volta nel 1992 e si è rapidamente affermata come punto di riferimento nel segmento scooter.
L’SR 50 R (2015, ZD4VFD00) appartiene alla terza generazione di questa famiglia di modelli, introdotta nel 2004 con un nuovo design e miglioramenti tecnici.
Rispetto ai modelli precedenti come l’SR 50 DiTech (dal 1999), che utilizzava l’iniezione diretta, l’SR 50 R è tornato a un classico sistema a carburatore, mantenendo però l’indole sportiva della gamma.
La versione "R" ha portato un look aggiornato e una dinamica di guida migliorata.
Nel 2014, Aprilia si è posizionata in concorrenza con marchi come Yamaha e Piaggio, puntando a un pubblico giovane con una combinazione di prestazioni e stile.

Dettagli tecnici

Motore e prestazioni

Tecnicamente, l’Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) è dotato di un motore monocilindrico a due tempi da 49 cm³.
Il motore è raffreddato a liquido e dotato di carburatore, con una potenza di circa 4 kW (5,4 CV) a 7.000 giri/min.
La velocità massima è limitata a circa 45 km/h, anche se le versioni non limitate possono raggiungere velocità superiori in base all’omologazione.
Il veicolo è dotato di trasmissione automatica CVT a variazione continua, per una trasmissione fluida e diretta.

Ciclistica e freni

La ciclistica comprende una forcella telescopica idraulica anteriore con escursione di 90 mm e un ammortizzatore singolo posteriore, offrendo una buona stabilità su strada.
L’impianto frenante include un freno a disco anteriore da 190 mm e un freno a tamburo posteriore da 110 mm, garantendo una frenata affidabile per questa categoria.
Con un peso a secco di circa 102 kg e un interasse di 1.290 mm, l’SR 50 R offre un’eccellente maneggevolezza.
I pneumatici 130/60-13 sia anteriori che posteriori sottolineano lo stile sportivo e assicurano un buon grip.

Design e varianti

Colorazioni

L’Aprilia SR 50 R (2015, ZD4VFD00) era disponibile in diverse colorazioni, che potevano variare a seconda del mercato.
Le colorazioni più comuni includevano "Nero Aprilia" (nero), "Rosso Ibis" (rosso) e "Grigio" (grigio), spesso abbinate a grafiche a contrasto che ne esaltavano lo stile sportivo.

Edizioni speciali

Non ci sono indicazioni chiare che siano state prodotte edizioni speciali ufficiali per questo anno specifico.
Sebbene in altri anni la gamma SR abbia presentato varianti come la "R Factory" o edizioni limitate a tema racing, nel 2015 l’SR 50 R è stato prodotto in versione standard per un’ampia diffusione sul mercato.
Tuttavia, potrebbero esserci state personalizzazioni da parte di rivenditori locali non considerate ufficiali.