Carter moteur -MALOSSI VR-One, clapet- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star/Stella 125/150 Elestart

Carter moteur Malossi VR-One – Admission à membrane pour Vespa PX125/150

Malossi propose deux nouveaux carters moteur PX125/150 renforcés, le V-One et le VR-One.
V-One PORTE-TOURNANT
Le V-One dispose d'une admission à tiroir rotatif et s'adresse à tous ceux qui cherchent soit un remplacement de qualité d'un carter moteur d'origine et/ou à construire un moteur de tourisme puissant mais silencieux.

VR-One MEMBRANEINLASS
Le VR-One, en revanche, dispose d'une tubulure d'admission avec une entrée à membrane et s'adresse en premier lieu aux préparateurs qui attachent de l'importance à un rendement élevé. L'admission à membrane est placée plus loin en direction du cylindre, ce qui permet d'utiliser de manière judicieuse des arbres à joues pleines (les joues du vilebrequin ne font plus complètement obstacle au flux de gaz).

Les deux types de carters sont déjà prévus pour être utilisés avec un cylindre Malossi 177ccm Sport ou 177/187ccm MHR. Le carter moteur est déjà adapté au niveau des canaux de surintensité, il n'est donc plus nécessaire de procéder à des adaptations. Bien entendu, tous les autres cylindres peuvent également être utilisés sur ces carters.

La plus grande nouveauté des carters moteur Malossi est l'abandon des boulons moteur desserrés ainsi que le joint central en papier d'étanchéité. Le boîtier est maintenant assemblé avec des vis à six pans creux M8, l'étanchéité est assurée par un mastic d'étanchéité résistant à la température (CONSEIL : mastic d'étanchéité à durcissement anaérobie de Loctite).

Les carters disposent de renforts à tous les points névralgiques (arbre secondaire, carter vissé à cinq reprises, bras oscillant et logement de l'amortisseur). Plus de matériau a été prévu pour les surfaces d'étanchéité, les préparateurs peuvent s'en donner à cœur joie.

Les silent-gums du moteur et de l'amortisseur sont inclus dans la livraison des deux types.
Particularité : les carters moteur PX125/150 Malossi utilisent les grands silent-gums des versions 200cc.

Carter moteur MALOSSI V-One (M5718392)

• Carter moteur renforcé avec admission à tiroir rotatif
• Utilisable en remplacement d'un carter moteur Piaggio d'origine (dimensions originales des paliers).
• Vis de moteur à six pans creux M8
• Boulons filetés prémontés pour le cylindre et le frein
• Livraison sans tubulure d'admission, sans palier

Carter moteur MALOSSI VR-One (M5718382)

• Carter moteur renforcé avec admission à membrane
• incl. tubulure d'aspiration à membrane (pivotant à 360° pour carburateurs de Ø30-34mm)
• incl. 6 clapets membrane
• vis de moteur M8 à six pans creux
• paliers de vilebrequin inclus (lima 25x52x15mm / embrayage 25x62x12mm)
• goujons pour cylindre et frein prémontés