Bahan baku kunci dengan WFS (sistem penguncian saat kendaraan berjalan) PIAGGIO, tipe Giobert untuk Vespa ET2 50, ET4 125–150, GT/GT L 125–250, GTS/GTS Super/GTV 125–300, LX/LXV 125–150, Primavera/Sprint 125–150, S 125

Blanko kunci Piaggio dengan transponder – Giobert – Vespa ET, GT, GTS, LX, Primavera, Sprint

Blanko kunci original Piaggio dengan transponder terintegrasi untuk kendaraan Vespa yang dilengkapi immobilizer elektronik dan sistem kunci Giobert. Kunci ini dirancang sebagai kunci pengganti atau kunci tambahan dan menggunakan nomor part original Piaggio 1B004718.

Blanko kunci ini menggabungkan bilah kunci mekanis dengan transponder elektronik untuk identifikasi oleh immobilizer. Sebelum dapat digunakan pada kendaraan, bilah kunci harus dipotong sesuai dengan kunci dan rumah kunci yang ada, sedangkan transponder harus diprogram ke immobilizer elektronik kendaraan.

Desain dan karakteristik identifikasi

Kunci memiliki kepala plastik hitam berbentuk kurang lebih setengah lingkaran dengan tepi membulat. Logo Vespa dibuat timbul pada kedua sisinya. Permukaannya sedikit bertekstur dengan finishing matte.

Pada bagian atas kepala kunci terdapat lubang bundar untuk memasang cincin kunci. Sebuah lekukan tambahan pada tepi atas menjadi bagian dari bentuk pegangan yang asimetris.

Bilah kunci berwarna perak memiliki profil memanjang dengan alur pemandu tengah yang jelas. Kontur samping dan ujung yang dibuat miring membentuk profil mekanis dasarnya. Tanda yang dicetak timbul juga terlihat pada bilah kunci.

Versi yang ditampilkan memiliki bilah kunci yang belum dipotong untuk rumah kunci tertentu. Transponder elektronik berada di dalam kepala plastik dan tidak terlihat dari luar.

Karakteristik teknis

• Blanko kunci original Piaggio dengan transponder terintegrasi
• Untuk kendaraan dengan immobilizer dan sistem kunci Giobert
• Kepala plastik hitam dengan logo Vespa timbul
• Bilah kunci mekanis dengan profil memanjang
• Lubang bundar untuk memasang cincin kunci
• Bilah kunci harus dipotong agar sesuai dengan rumah kunci kendaraan
• Transponder harus diprogram ke immobilizer sebelum penggunaan pertama

Cocok untuk Vespa

• Vespa ET2 50 iniezione (1998–2000)
• Vespa ET4 125–150 (1996–2005)
• Vespa GT 250 (2006)
• Vespa GT L 125–200 (2003–2006)
• Vespa GTS 125–300 (2005–2017)
• Vespa GTS Super 125–300 (2008–2018)
• Vespa GTV 125–300 (2006–2017)
• Vespa LX 125–150 (2005–2013)
• Vespa LXV 125 (2006–2013)
• Vespa Primavera 125–150 (2013–2020)
• Vespa S 125 (2012)
• Vespa Sprint 125–150 (2014–2020)

Nomor part original Piaggio

Nomor part original Piaggio yang berlaku saat ini adalah 1B004718. Nomor ini menggantikan nomor part sebelumnya 298934 dan 573426.

Kunci ini ditujukan untuk kendaraan dengan sistem kunci Giobert yang sesuai. Karena Piaggio menggunakan sistem kunci yang berbeda tergantung model, tahun produksi dan versi kendaraan, profil kunci harus dibandingkan dengan kunci original yang tersedia sebelum melakukan pemesanan.

Pemotongan kunci dan pemrograman transponder

Kunci dikirim dalam kondisi blanko dan belum siap untuk langsung digunakan. Sebelum proses pemrograman, bilah kunci harus terlebih dahulu dipotong secara mekanis agar sesuai dengan kunci kendaraan yang ada.

Kunci baru dengan transponder harus diprogram ke immobilizer elektronik kendaraan sebelum digunakan untuk pertama kali. Pada sistem immobilizer Piaggio dan Vespa yang sesuai, proses ini memerlukan Master-Key berwarna cokelat.

Penting: Setiap langkah pemrograman harus dilakukan dengan cepat dan berurutan. Jeda antara pergantian kunci tidak boleh lebih dari 10 detik.

Petunjuk pemrograman kunci baru

1. Masukkan Master-Key: Masukkan Master-Key berwarna cokelat ke dalam kunci kontak.
2. Nyalakan kontak: Putar Master-Key ke posisi ON, tunggu 1–2 detik, kemudian putar kembali ke posisi OFF. Cabut Master-Key.
3. Masukkan kunci baru: Dalam waktu maksimal 10 detik, masukkan kunci operasional baru (Slave-Key) yang telah dipotong dengan benar ke dalam kunci kontak.
4. Program kunci baru: Putar kontak ke posisi ON, tunggu 1–2 detik, kemudian putar kembali ke posisi OFF. Cabut kunci.
5. Program kunci lainnya: Jika kunci operasional tambahan atau kunci yang sudah ada ingin tetap digunakan, kunci tersebut juga harus diprogram secara berurutan. Masukkan setiap kunci dalam waktu maksimal 10 detik, putar kontak ke posisi ON selama 1–2 detik, kemudian kembali ke posisi OFF.
6. Selesaikan pemrograman: Terakhir, masukkan kembali Master-Key berwarna cokelat, putar kontak ke posisi ON selama 1–2 detik, kemudian kembali ke posisi OFF. Cabut Master-Key.

Periksa fungsi

Setelah proses pemrograman selesai, periksa perilaku lampu indikator immobilizer. Selanjutnya masukkan kunci baru dan coba hidupkan mesin. Jika mesin dapat dihidupkan secara normal, kunci telah berhasil diprogram.

Catatan: Master-Key berwarna cokelat mutlak diperlukan untuk proses pemrograman ini. Kunci operasional yang sudah ada harus diprogram kembali dalam rangkaian pemrograman yang sama agar tetap dapat digunakan.

Prosedur yang dijelaskan berlaku untuk sistem immobilizer Piaggio dan Vespa yang sesuai dan menggunakan Master-Key berwarna cokelat. Pada generasi sistem immobilizer lainnya, prosedur pemrograman dapat berbeda.