Bantalan bola -MALOSSI 6205 ETN9C4- (25x52x15mm) - digunakan untuk rumah mesin Malossi VR-One (lokasi pemasangan poros engkol sisi alternator) - Vespa PX

Bantalan bola Malossi VR-One dengan sangkar poliamida TN9

Casing mesin Malossi VR-One mengandalkan dimensi bearing yang lebih besar pada bagian limas daripada mesin standar - identik dengan bearing yang diperkuat dari pabrik pada Vespa Rally 200 dan SS180. Berbeda dengan bantalan rol berat yang dipasang sebagai standar, Malossi menggunakan bantalan bola ringan dengan sangkar poliamida TN9. Pilihan bantalan modern ini memiliki banyak keuntungan - terutama untuk mesin yang disetel dengan kecepatan tinggi.

Keuntungan dari sangkar poliamida TN9

✅ Berat rendah: Mengurangi gaya sentrifugal pada kecepatan tinggi - keausan lebih sedikit

✅ Kekuatan tinggi: tangguh bahkan saat digunakan secara sporty

Ketahanan aus yang baik: Tahan lama bahkan dengan penggunaan intensif

✅ Penyerap goncangan: Poliamida menyerap getaran lebih baik daripada logam

✅ Tahan korosi: Penggunaan bebas karat bahkan dalam kondisi lembab

✅ Kecepatan lebih tinggi: Kecepatan batas yang lebih tinggi daripada sangkar logam

✅ Lebih aman jika terjadi kerusakan: Kandang poliamida menyebabkan lebih sedikit kerusakan daripada kandang logam jika terjadi kerusakan

Apa yang harus diperhatikan?

Meskipun kandang poliamida menawarkan banyak keuntungan, ada beberapa kondisi teknis yang harus diperhatikan:

• Ketahanan suhu yang terbatas: poliamida dapat berubah bentuk pada suhu di atas 120 ° C - oleh karena itu, panaskan dengan hati-hati selama perakitan.
• Batas di bawah beban ekstrem: Di bawah beban ekstrem, sangkar bisa mencapai batas mekanisnya. Oleh karena itu, berhati-hatilah selama perakitan dibandingkan dengan bantalan dengan sangkar logam.

Kesimpulan

Penggunaan bantalan bola sangkar poliamida TN9 di rumah Malossi VR-One merupakan pengembangan lebih lanjut yang dipikirkan dengan matang dibandingkan dengan bantalan rol klasik. Mereka menawarkan kombinasi yang seimbang antara performa tinggi, bobot yang ringan, dan kekokohan yang cocok untuk penggunaan sehari-hari - terutama untuk penyetelan yang ambisius di sektor Vespa yang sporty.