- Benelli sejarah, pengembangan, dan inovasi teknis

Benelli adalah salah satu nama paling tradisional di industri sepeda motor Italia. Didirikan di Pesaro pada tahun 1911, perusahaan ini berkembang dari sebuah bengkel keluarga kecil menjadi merek yang memiliki pengaruh besar dalam pembuatan sepeda motor di Eropa. Dari mesin balap empat langkah awal hingga model Tornado yang legendaris dan kolaborasi modern dengan QJ Motor - Benelli telah identik dengan keingintahuan teknis dan desain yang berani selama lebih dari satu abad.

Benelli - seabad sejarah teknik Italia

Dari bengkel keluarga hingga tim balap (1911-1939)

Kisahnya dimulai pada tahun 1911, ketika Teresa Benelli memberikan kesempatan kepada keenam putranya untuk mendirikan sebuah bengkel. Sepeda motor Benelli pertama, "Velomotore", muncul pada awal tahun 1921. Balapan dengan cepat menjadi rumah kedua bagi merek ini: model 147 cc membuat Benelli sukses sejak awal, dan Giuseppe Benelli mengembangkan sepeda motor empat langkah 175 cc yang canggih pada tahun 1926, yang membawa saudaranya, Tonino, meraih empat gelar kejuaraan Italia.

Tahun-tahun perang, rekonstruksi, dan kembali ke dunia balap (1940-1959)

Selama Perang Dunia Kedua, Benelli memproduksi sepeda motor militer, tetapi pabriknya hancur. Kedua bersaudara ini membangun kembali perusahaan tersebut dari tahun 1945 dan seterusnya dan mengubah lebih dari 1.000 kendaraan militer menjadi mesin sipil. Balapan dimulai lagi pada tahun 1947, dimahkotai oleh gelar juara dunia 250cc Dario Ambrosini pada tahun 1950.

Ekspansi, penggabungan dengan Motobi, dan perluasan teknis (1960-1980)

Setelah kepergian Giuseppe Benelli, Motobi didirikan, sementara Benelli menikmati kesuksesan besar dengan model-model seperti "Leoncino". Pada tahun 1962, Benelli dan Motobi bergabung - sebuah langkah yang memperkuat program balap dengan pembalap seperti Provini, Pasolini, dan Kelvin Carruthers (juara dunia pada tahun 1969). Jajaran produknya kini meluas dari sepeda motor kota kecil hingga "Tornado" 650.

Era De Tomaso dan sepeda motor enam silinder yang diproduksi secara seri pertama (1971-1988)

Benelli Sei, sepeda motor enam silinder yang diproduksi secara seri pertama di dunia, diciptakan di bawah kepemimpinan Alejandro De Tomaso. Awalnya dengan 750 cc, kemudian dengan 900 cc, Sei masih dianggap sebagai ikon teknis hingga saat ini. Ini adalah contoh fase di mana Benelli bereksperimen dan menetapkan standar baru.

Tornado Novecento dan awal baru di milenium baru (1990-2004)

Dengan Tornado Novecento, Benelli mempersembahkan superbike tanpa kompromi di awal tahun 2000-an. Mesin tiga silinder segaris, tata letak sasis yang mencolok, dan komponen berkualitas tinggi seperti suspensi Marzocchi dan Sachs atau rem Brembo menjadikan Tornado sebuah pernyataan yang mencolok secara teknis dan visual.

Orientasi global di bawah QJ Motor dan Keeway (2005-2024)

Pada tahun 2005, Keeway dan Qianjiang (QJ Motor) mengambil alih Benelli. Produksi dan pengembangan direorganisasi, sementara desain tetap berada di Pesaro. Di bawah CEO Yan Haimei, Benelli berkembang menjadi merek yang berorientasi global yang menggabungkan bahasa desain Italia dengan kekuatan industri. Model-model generasi baru dibangun di atas warisan sejarah ini dan memperkuat posisi Benelli sebagai kekuatan yang harus diperhitungkan di segmen sepeda motor.