Cermin -PIAGGIO- Vespa S 50-150 - kanan - tanpa ulir

Dapat juga dipasang pada banyak Vespa baru lainnya. Kecuali model Vespa S, semua spion dibaut melalui ulir M8 di bawah penutup kepala kemudi.
Spion ini dapat diganti-ganti.
Jika tampilan standar terlalu hambar bagi Anda, Anda dapat beralih ke spion bgm GTII atau CNC.

CATATAN:
Menurut StVZO §56, setiap kendaraan bermotor di Jerman, termasuk moped, membutuhkan setidaknya satu spion yang dipasang di sisi kiri kendaraan.

JUMLAH
Jumlah spion tergantung pada registrasi awal (EZ)

:

• EZ sebelum 01.01.1990 1 kaca spion kiri
• EZ mulai 01.01.1990 hingga 100 km/jam 1 kaca spion kiri
• EZ mulai 01.01.1990 lebih dari 100 km/jam 2 spion

UKURAN
Ukuran permukaan reflektif harus

• sebelum EZ 17.06.2003 minimal 60cm² (untuk cermin bulat, diameternya harus lebih besar atau sama dengan 88 mm)
• setelah EZ 17.6.2003 minimal 69cm² (untuk cermin bundar, diameternya harus lebih besar dari atau sama dengan 94 mm)

harus.

TANDA UJI:
spion dengan tanda uji secara otomatis memenuhi semua persyaratan di atas

.

• Kendaraan yang disetujui menurut undang-undang EC (mulai 01.10.2005) harus dilengkapi dengan kaca spion dengan tanda uji.
• Kendaraan dengan persetujuan ABE (sebelum 01.10.2005) hanya boleh menggunakan kaca spion yang memenuhi kriteria di atas.

FAQ:

Mengapa ulir dengan arah putaran yang berbeda?

Keuntungan utama dari ulir kanan di sisi kanan dan ulir kiri di sisi kiri adalah spion tidak dapat terlepas karena aliran udara pada kecepatan yang lebih tinggi. Ulir

kiri di sisi kanan dan ulir kanan di sisi kiri memberikan keuntungan bahwa jika terjadi tabrakan, spion dapat terlepas
sehingga meminimalkan kerusakan pada spion atau ulirnya.

Karena tidak ada peraturan tentang ulir spion, hal ini harus selalu diperiksa sebelum memesan.

TIPS

Ketika memasang cermin, sedikit minyak pada ulir dapat membuat pelepasan selanjutnya menjadi lebih mudah.