Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Pengiriman hari ini dengan pesanan di 12 h 41 min
DE | €
- Vespa Klassik
- Karburator -DELLORTO 19mm PHDG- Pipa pencampur AU tanpa lubang - DEL9853
PHDG adalah karburator balap generasi terbaru dari Dell'orto dan dikembangkan dengan mempertimbangkan mesin modern dua langkah dan empat langkah berkinerja tinggi. Varian 19 mm adalah ukuran serba guna dari seri ini dan cocok untuk konfigurasi jalan raya yang sporty dan mesin dengan putaran tinggi yang mengutamakan responsifitas dan persiapan campuran yang bersih.
Karburator balap Venturi 19 mm Sambungan plug-in pada flensa karet Pelumasan terpisah dan koneksi vakum
Venturi bundar PHDG terletak pada sumbu dengan saluran masuk dan saluran keluar dan dirancang untuk mengoptimalkan aliran. Tujuannya adalah untuk mencapai laju aliran udara yang tinggi dengan aliran sehalus mungkin. Hasilnya adalah respons throttle yang spontan dan peningkatan tenaga yang mudah dikontrol pada seluruh rentang kecepatan yang dapat digunakan.
Profil pemasukan udara pada mulut karburator disesuaikan dengan geometri slide. Ketika slide throttle dibuka, responsnya sangat langsung tanpa menjadi sibuk atau sulit dikendalikan - ideal untuk pengaturan di jalan raya dan lintasan balap.
Rumah karburator, ruang pelampung dan slide throttle terbuat dari paduan aluminium. Hal ini mengurangi bobot dan membantu pembuangan panas dibandingkan dengan bodi seng cor klasik. Hasilnya, persiapan campuran tetap stabil bahkan pada suhu tinggi yang terus menerus.
Katup jarum pelampung dirancang sebagai unit yang dapat diganti dan tersedia dalam beberapa ukuran. Hal ini memungkinkan aliran bahan bakar secara khusus disesuaikan dengan pengaturan masing-masing dan jenis suplai (gravitasi atau pompa bensin). Sekrup campuran idle bekerja dengan rentang pengaturan yang besar dan dapat diatur dengan baik, yang memungkinkan untuk mencapai idle yang halus dan respons yang sangat langsung saat memulai.
Slide throttle aluminium memiliki perawatan permukaan yang mengurangi keausan dan berjalan dengan lancar di dalam pemandunya. Penutup karburator dan sumbat sekrup ruang pelampung juga dibuat dengan permukaan akhir - hal ini memastikan hasil akhir balap yang harmonis dengan ketahanan mekanis yang tinggi.
| Jenis karburator | Dell'orto PHDG |
|---|---|
| Mode operasi | 2-tak |
| Ø Venturi | 19 mm |
| Ø lebar koneksi | 25 mm |
| Jenis koneksi | Sambungan dorong (elastis) |
| Sambungan filter udara | 46 mm |
| Nosel utama | 108 |
| Jet menganggur | 55 |
| Jet starter | 60 |
| Jarum nosel | W 07 |
| Tabung pencampur/atomiser | AU 262 |
| Tempat jarum nosel | 2,0 mm |
| Katup jarum apung | 170 |
| Mengapung | 4,0 g |
| Geseran throttle | 40 |
| Koneksi mixer 2T | tersedia |
| Koneksi vakum | tersedia |
| Tersedak | Aktuasi langsung (tuas, kenop tarik...), dudukan kabel dapat dipasang kembali |
| Sekrup penyetelan | Kiri |
| Pompa akselerator | Tidak |
| Nama merek | Dell'orto |
Catatan: Konfigurasi nosel tergantung pada versi dan batch produksi. Periksa fungsi idle dan choke sebelum memulai untuk pertama kalinya.
Banyak komponen penyetelan Dell'orto dari keluarga PHBG juga dapat digunakan di PHDG dengan nomor komponen yang sama. Ini termasuk jet utama dan idle 5 mm, tabung pencampur AN / AU, jarum jet seri W, dan pelampung 4,0 g. Adalah penting bahwa nomor komponen Dell'orto identik - maka secara teknis komponen tersebut adalah komponen yang sama. Sebaliknya, komponen mekanis seperti katup throttle adalah khusus PHDG dan tidak boleh diambil dari PHBG.
Tergantung pada versinya, karburator standar PHDG tersedia dengan tabung pencampur AU tertutup (tanpa lubang) atau dengan tabung pencampur AN yang dibor. Dalam praktiknya, sudah menjadi praktik umum untuk menyebut varian AU sebagai "tabung pencampur dua langkah" dan varian AN sebagai "tabung pencampur empat langkah". Secara teknis, ini adalah singkatan untuk karakteristik aliran dan campuran yang berbeda, bukan penetapan yang kaku untuk jenis mesin.
Varian pipa pencampur mana yang lebih cocok untuk mesin Anda sendiri tergantung pada kapasitas kubikasi, sistem pembuangan, dan tujuan penggunaan. Pola busi, kemampuan berkendara dalam rentang beban parsial dan transisi ke beban penuh adalah kriteria yang menentukan di sini, bukan hanya penunjukan pada lembar data.
Karburator Dell'orto PHDG 19 mm dalam konfigurasi yang disebutkan di atas (Dell'orto 09853). Tergantung pada versinya, dengan pengaliran dasar yang sesuai dan elemen kalibrasi yang ditentukan menurut spesifikasi pabrikan.
Dell'orto PHDG 19 mm adalah karburator balap serbaguna untuk pengaturan dua langkah yang sporty. Kontrol aliran yang dioptimalkan, konstruksi aluminium, pemasangan plug-in pada flens karet dan sistem idle yang dapat disetel dengan baik menjadikannya dasar yang kuat jika daya tanggap dan pembentukan campuran yang bersih adalah fokus utama.
