Mur pengunci otomatis -DIN 985- M6 - Baja tahan karat

Gasket knalpot/silinder -KUALITAS OEM- Vespa V50, PV125, ET3, PK50

Dudukan utama penghenti karet -PIAGGIO- Vespa PX

Mur dengan flensa -DIN 6923- M10 x 1,25 (digunakan untuk poros engkol (sisi penggerak) Piaggio 50 ccm, lonceng kopling Piaggio 50-100 ccm 4-tak, Piaggio 125 ccm 4-tak (generasi pertama) - ET4 125, HABANA125, LIBERTY125, MOJITO125, SFERA125, TORPEDO125

Mur M12 x 1,25 dengan kerah putar untuk Piaggio 125-180 cm

Mur pengatur jarak -M7 x 30mm- (digunakan untuk kepala silinder Vespa 125-150 ccm dari tahun 1958, Lambretta J, Lui)

Choke -DELLORTO SI- kenop tarik pada karburator

Keran bensin -IMPOR- Vespa Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB, VNA, VBA, VBB

Set Kabel -RMS- Vespa V50 - PTFE Abu-abu (tanpa kabel speedometer)

Bushing berulir Lambretta - MB DEVELOPMENTS M12 x M8 - Aluminium

Penguji percikan api pengapian -BUZZETTI-

Mesin cuci tegangan - Mesin cuci Schnorr - Mesin cuci pengunci - DIN 6796- Baja pegas, galvanis - M7

Penguatan dudukan utama -TD-Bea Cukai- Vespa PX, T5 125cc, LML 2T