Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
Lambretta Li 125
Serie 2
De Series 2 wordt gelanceerd in oktober 1959. Er wordt geadverteerd met slogans die in het teken staan van de spreekwoordelijke Lambrettability. Innocenti's volgende grote commerciële succes was dan ook onvermijdelijk en van de Series 2 werden 270.000 exemplaren verkocht, meer dan van welk voorgaand model ook.
Er werden een paar kleine wijzigingen aangebracht aan de motor en er werd een langere cilinder met bijbehorende zuiger geïnstalleerd. Alle modellen hadden dezelfde luchtinlaat voor de carburateur als de late Series 1. Het meest opvallende verschil is dat de koplamp nu in het stuur is geïntegreerd.
De Li 125 wordt geleverd met een enkel zadel, terwijl de Li 150 ook een zadel voor de passagier heeft. Het achterzwaaizadel stond op de lijst met accessoires, net als een dubbel zadel. Een snelle blik op de doortrap onthult ook de verschillen in verplaatsing. De Li 125 heeft aluminium rails met een wafelpatroon. De Li 150 heeft aluminium rails met grijze rubberen inzetstukken en profielstrip eindstukken.
Het achterlicht is tijdens de productie veranderd en wordt groter. Dit is ook het geval met het hoorngrille. De achterlichtafdichting blijft wit, de rubberen delen blijven grijs met uitzondering van de zwarte kickstandvoetjes en het kickstarterrubber.
Li - 1e versie
(juni 1959 tot medio 1960)
Klein achterlicht (142x 43mm), rond hoornrooster, luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een moer, spatplaat wordt vastgezet met acht 5 mm bouten.
Li - 2e versie
(midden 1960 tot januari 1961)
Groot achterlicht (130x58mm), ovaal hoornrooster, luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een moer. Vanaf oktober 1960 wordt de spatplaat vastgezet met twee 8 mm bouten.
Li - 3e versie
(februari 1961 tot november 1961)
Het luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een veerklem (zoals serie 3).
(*1) = 1-kleurige lak
(*2) = 2-kleurige lak, kleur frame
(*3) = 2-kleurige lak, kleur zijpanelen
DE | €
